氢能城市

近日，国家发改委发布了关于公开征求《西部地区鼓励类产业目录(2020年本，征求意见稿)》意见的公告，此次公开征求意见的时间为2020年8月12日至2020年9月11日。涉及多项储能、氢能
产业。 其中包含，贵州省氢加工制造、氢能燃料电池制造、输氢管道、加氢站等涉氢产业，陕西省风电、光伏、氢能、地热等新能源及相关装置制造产业;太阳能光伏发电系统检测、建设及青海省新能源汽车充电站、充电桩建设和

加快迭代，可再生能源发电、先进储能技术、氢能技术、能源互联网等具有重大产业变革前景的颠覆性技术应运而生。随着云计算、大数据、物联网等新兴技术的发展，能源生产、运输、存储、消费等环节正发生变革。 世界
年上涨了4%。除化石燃料下降4%外，所有技术RD&D投入均有所增加，其中氢能和燃料电池技术领域增幅最大，紧随其后的是可再生能源技术。 2019年，美国和日本是IEA所有成员国中对RD&D公共投入最多

，该厂还将应用氢氨转换技术，届时还能生产120万吨/年的氨。 刷新绿色制氢项目规模纪录 沙特国际电力和水务公司(ACWA Power)和沙特智慧城市倡议NEOM与美国空气产品公司(Air
良好记录，有信心通过此次合作为沙特绿色制氢贡献力量。 NEOM首席执行官Nadhmi Al Nasr坦言，这将为NEOM成为全球氢能应用市场的主要参与者奠定基础。NEOM作为沙特经济改革2030愿

和基础应用研究。 二、加拿大政府高度重视清洁能源技术行业的发展 加拿大政府高度重视清洁能源和可再生能源的研究开发和利用，大力发展以氢能、太阳能和风能为主要代表的清洁能源技术，制定了包括税收政策
于2012年开展的《中加经济互补性研究》指出，两国企业可将加拿大专业技术与中国制造业能力相整合，共同为中国降低经济增长对环境不利影响提供商业化解决方案，并协助中国城市化发展目标;2016年2月，中加

兴还提出疫后复兴、节能发展的五大方面机遇。 一是通过城市的绿色交通规划和绿道建设，大力发展共享单车、共享电动车，解决最后一公里问题，降低交通能耗。 二是在青藏高原上，通过超大规模的太阳能发电
站建设，与风能互补，再与氢能、甲醇等转换结合在一起，形成组合式发电设施。这样不仅发电效率高，还可以向一带一路沿线国家和地区输电。 三是通过数字化转型，加大节能激励。 四是旧建筑的节能改造。 五是在都市圈内高密度发展高铁和磁悬浮为代表的轨道交通，节能减排又保护耕地，促进都市圈的人性化发展。

在全球氢能领域处于行业领导者地位，未来将进一步赋能中国氢燃料电池行业的转型发展。ALIAD是其旗下的风险投资部门，旨在通过对能源转化、健康和数字化等领域初创企业的投资，推动能源和环境等行业的转型变革
新能源技术、能源互联网、工业互联网、储能和电池以及低碳能源等细分领域，推动新能源、电力市场、智能制造、智慧城市、智慧工厂等全产业链的优化与升级完善，助力中国能源数字化和低碳化升级转型。

国内先进城市的发展规模。产业核心竞争力不足。我市清洁能源科技创新投入不足，多数企业研发力量薄弱，技术开发投入不足，自主知识产权成果较少，部分关键技术与装备还依赖外部输入。清洁能源对产业带动作用弱
建议 聚力做大做强两大重点产业。新能源汽车和氢能产业是很多省市重点布局的关键性清洁能源产业，代表着未来发展的重要方向和技术制高点。聚焦两大重点产业，拉长产业链条，培育龙头骨干企业，增强产业聚集效应

。 需求暴跌对民航造成的打击尤为严重。预计2020年商业航班的乘客数量将比2019年减少35%至65%，但要断定航空旅行是否最终会反弹至危机前水平还为时过早。 在城市中，通勤者可能会减少对公共交通工具的
，一些频繁的远程工作人员可能更喜欢离开市中心，这可能会在缺乏合理的政策和规划的情况下加剧城市扩张。综合运输计划可以帮助遏制运输能源的使用，而更强大的建筑法规可以防止新的低密度开发所导致的能源使用激增

/户，同比减少0.01次/户。其中，城市平均供电可靠率为99.9539%，系统平均停电时间2.00小时/户，系统平均停电频率0.48次/户;农村平均供电可靠率为99.8182%，系统平均停电时间
充电服务平台已顺利完成对网内7个电动汽车充电平台的整合工作，新平台共有充电桩数据3.23万个。 主要发电企业大力发展新能源、优化发电结构，并积极部署综合能源服务、氢能、储能等新业务，加快数字化建设

主要能源基础设施布局，兼顾太阳能、风能、氢能等领域，构建多元、柔性、低碳的综合能源体系。 据通知指出，探索光伏适应场景，尝试新型实施模式。 推进自发自用、余电上网光伏项目建设。到2022年，将临港
中还指出，强化海域风电开发，有序推进陆上风电建设;积极推进分布式供能建设，打造新型能源服务模式;布局氢能利用链条，推进试点项目建设。临港新片区2020-2022年风电建设计划及氢能建设计划如下所示