氢燃料电池

均有非常细致的研究。除光伏、风电外，还有地热、储能、交换井、氢燃料电池等六大课题。 福岛地震一周后，日本最大的公共研究机构AIST上报了建设新能源研究所的计划，正巧大地震之后政府考虑如何重建这个区域

：2011-2015 年开始进入产业化阶段，在全社会推广新能源城市客车、混合动力轿车、小型电动车。十三五期间即 2016-2020 年，我国将进一步普及新能源汽车、多能源混合动力车，插电式电动轿车，氢燃料电池轿车将逐步

新能源汽车、多能源混合动力车，插电式电动轿车，氢燃料电池轿车将逐步进入普通家庭。受新能源电动车的快速发展， 充电桩和充电站等配套设施，也会迎来快速发展。2010 至 2013 年，中国充电站保有量从90 座

打算以氢气填充气球，氢气不仅能让气球漂浮，还能做为能源储存，尚法兰索瓦dot;吉莫斯认为，高空太阳能设备可接上氢燃料电池系统，电力有余裕时，制造氢气储存于气球本身;当夜间需要用电时，就从气球汲取氢，以
氢燃料电池发电，气球的大小可储存10天的发电量，供应夜间需求绰绰有余。不过这个氢储存的狂想部分受到许多质疑，首先是制氢设备要放在何处?若在气球上，则将大为增加气球重量，恐影响飘浮能力，若放本地面，则要

反馈到电力网只有少数种类的可再生能源发电才可以创建可再生能源证书。目前，这些可再生能源为：-风能发电-地热发电-水电发电（这对河流流量产生不-氢燃料电池-生物质发电（包括生物燃料和垃圾填埋气生产

储存，尚法兰索瓦吉莫斯认为，高空太阳能设备可接上氢燃料电池系统，电力有余裕时，制造氢气储存于气球本身;当夜间需要用电时，就从气球汲取氢，以氢燃料电池发电，气球的大小可储存10天的发电量，供应夜间需求

约5.2万台ENE-FARM。目前国内仅有四所35MPa加氢站在氢储能系统示范应用方面，我国刚刚开展相关建设，在氢储能系统关键技术环节的氢燃料电池和加氢站方面有示范工程建设，主要用于示范新能源汽车和
等一般较为丰富，但电力供应不足。通过高效清洁的SPE电解制氢技术制取高纯氢气，并存储起来；在可再生能源发电不足时，通过氢燃料电池发电为负载供电，形成一套微电网系统，实现偏远地区的独立供电。全球能源

时间在全美第一个推出油气行业甲烷排放标准，今年11月又颁布了该州第一个旨在保护水资源的水行动计划。他不仅支持氢燃料电池车的发展，最近还亲自试驾。开这个车真是很棒，我知道它排出的是水蒸气，他说。美国国家
可再生能源实验室就设在这个高原之州，氢燃料电池车是该实验室的一个重点研究项目。项目经理基思威皮克告诉记者，氢燃料电池车是燃油汽车的直接替代者，现在只需加入氢燃料3到5分钟，就可连续行驶四五百

氢燃料电池汽车起，氢气作为新的能源燃料以一种更贴近人们日常生活的方式走进了公众的视野。氢燃料电池汽车的排放物仅为水蒸气，可以有效缓解城市机动车污染。中国汽车工业协会副秘书长许艳华认为氢燃料电池汽车是未来

，氢燃料电池汽车由于各种原因，市场上商业化应用的较少。至于其它替代品威胁，目前我们并没有看到，因此充电桩行业所面临的替代品威胁较小。 4.供应商议价能力分析 充电桩设备的供应商主要是由电气设备产品的供应商和