氢燃料电池
设氢能生产基地、氢燃料电池关键零部件及集成系统、氢燃料电池汽车运力服务体系。重点支持大连建设氢燃料发动机生产基地，沈抚新区及葫芦岛兴城等地区建设氢能产业应用示范区，沈阳、鞍山、阜新、朝阳等地区建设氢能装备
。
合作做大蛋糕
张玉卓：氢从产业上来讲包括制氢，输氢、加氢、用氢四个环节。
从生产性来讲，可再生能源，光伏和风电是成本下降最快的，目前就已经具备竞争力。国家电投研究用氢，氢燃料电池用氢，起步是比较
来讲，比如说氢燃料电池，中国石化是有大量材料可以用于氢燃料电池的生产，我们的合作是很也多很深入的。
李振国：我们第一是合作，第二是协同。我们几个企业是处在产业链的不同的链条。
氢能的经济账
张玉卓
设氢能生产基地、氢燃料电池关键零部件及集成系统、氢燃料电池汽车运力服务体系。重点支持大连建设氢燃料发动机生产基地，沈抚新区及葫芦岛兴城等地区建设氢能产业应用示范区，沈阳、鞍山、阜新、朝阳等地区建设氢能装备
氢电非(油品、天然气、氢燃料、充换电、非油品)综合能源服务商。为此，将从资本运营、技术研发、生产储运、网点布局、社会合作等各领域全面推进氢能全产业链建设，现已在加氢站、制氢技术、氢燃料电池、储氢材料等
多个领域取得突破。
目前，中国石化氢气年产能力超350万吨，占全国氢气产量的14%左右。在其旗下燕山石化、广州石化、高桥石化等地建有高纯氢生产装置和供氢中心，并为北京冬奥会期间氢燃料电池汽车用氢提供保障。十四五期间，中国石化将进一步巩固氢能领域产业领先优势，锻造强韧高效的产业链。
成年产5000辆氢燃料电池重卡研发、组装生产线
在宁夏回族自治区人民政府召开广东 宁夏经贸合作暨企业家座谈会上，宁东管委会分别与美锦能源旗下佛山飞驰汽车科技公司、国华能源投资等公司签约。飞驰科技
将在宁东投资建立氢燃料电池整车生产项目，按照美锦初期规划，到2023年前将建成年产5000辆氢燃料电池重卡研发、测试、组装生产线。2024年前推广燃料电池车辆超过2400辆(其中重卡超过2000辆
行业将引领氢过渡，发展速度更快且成本更低，氢目前在供热、水泥生产和发电等领域滞后。电网规模的氢储能仍比其他储能方案昂贵，氢燃料电池的成本需降低约45%才能与内燃机竞争。但该行对绿色氢能降低成本持有
构。 交通领域亦需要通过电气化与氢燃料电池等技术路径，并在全社会提倡低碳出行尽可能减少燃油消费等，积极打造绿色交通体系。但需要注意的是，航空与海运领域在未来较长一段时间内，还需要液态燃料来驱动。包括
220,000平米，其中光伏电场占地180,000平米，研发以及制氢设施占地40,000平米。FH2R产生的氢气将为固定式氢燃料电池系统以及燃料电池汽车和公共汽车等提供动力。 FH2R
之间。
我国目前加氢站每标方氢气价格大约在4-6元，氢燃料电池轿车大约能行驶8公里左右，每公里氢气成本大约是0.6-0.9元。
我国目前停车位的充电桩充一度电的价格大约在0.4-1.2元之间
危险爆炸性的风险)，到了最终用户端，已经是电能价格的十倍。
为了防止燃料电池催化剂中毒，用于氢燃料电池车的氢气纯度必须在99.97%以上，同时对于氢气中其它气体杂质的含量也划分了严格的界限。而氢气提纯
，或者将来可以给发电厂作为燃料，现在也有用氢能的燃气轮机来发电的技术。在一定程度上就可以为太阳能大规模发展寻找出更大的发展空间。 此外，氢储能和氢燃料电池汽车也都是应用场景。统计显示，目前全球氢能需求
