氢燃料电池
领跑发展，在全省率先出台《六安市氢能产业发展规划》，全国首台自主技术氢燃料电池电堆成功下线。1.能源供应保障能力增强。“十三五”期间，完成110千伏及以上主网基建投资35.78亿元，主网网架结构更加
智能化生产，有效对接电力管网、油气管网、热力管网和其他能源网络，促进多种类型能流网络互联互通和多种能源形态协同转化。（二）坚定不移推动氢能产业发展推动氢能产业链条发展，探索培育“氢燃料电池电堆及辅助系统
系统、光伏发电设施和氢燃料电池。负责电动汽车增长运营的通用汽车公司高管Travis
Hester在接受采访时表示，“我们正在进入能源管理的整个生态系统，我们在汽车制造领域的竞争对手实际上只有特斯拉
汽车制造商开发的氢燃料电池的微电网为企业用户提供电力。反过来，用户能够在电力需求高峰期间将其电力销售给公用事业公司。通用汽车公司计划与SunPower公司合作，为客户提供和安装光伏系统以提高
基础设施。推广低碳交通工具，淘汰老旧燃油运输车辆，加快新能源和清洁能源汽车在城市公交、出租汽车、物流、环卫清扫等领域推广应用，推广氢燃料电池重卡等交通运输设施,推进长征汽车公司纯电动、氢能汽车发展，加快
，清洁电力比重显著提高；建成加氢站24座，开通氢能公交线路28条，购置、投运氢燃料电池汽车共计1400余辆，建成全国首个商业化运营的加氢站、国内首座油氢合建站和世界首条商业运营氢能有轨电车，氢能示范
应用全国领先。——能源技术创新变革步伐加快。成立佛山仙湖实验室等一批先进能源科学与技术研发平台，陆续推广应用天然气分布式能源、可再生能源、智能电网、储能、氢燃料电池汽车等先进能源技术装备产品，布局南海
落地，充分发挥吉林省风光资源、汽车产业优势及国家电投氢燃料电池、PEM电解制氢技术优势，构筑东北区域首个集氢能科研、孵化、装备制造、示范、应用的全产业链、全价值链，形成“两大基地、一条走廊”，示范引领“中国北方氢谷”建设，全力确保2023年前实现碳达峰、2050年前实现碳中和。
;乘用车携带2个储氢瓶，单瓶碳纤维用量为 37.5kg。在燃料电池汽车示范应用政策的推动下，我国氢燃料电池汽车保有量将会逐步增加，从而带动碳纤维需求的大幅提升。根据GGII预计，2025年国内车载
(简称“氢途科技”)成立于2016年，专注于燃料电池发动机的研发及产业化，致力于打造国际一流的氢燃料电池发动机企业。公司的主营业务包括生产和销售燃料电池发动机产品，并提供燃料电池汽车整车集成的工程服务
20万公里，产品的可靠性和寿命处于国内领先水平。同时，在产品计划方面，今年已推出大功率电堆、发电系统、200kW+平台。氢燃料电池工厂项目概念图，图源明天氢能随着燃料电池示范应用纵深推进及一些非示范
9月17日上午，国内首台套氢燃料电池全自动柔性生产线下线及签约仪式，在位于邢台经济开发区的泰一新能源科技有限公司项目现场举行。该项目计划投资50亿元，达产后每年可实现产值200亿元。项目达产后，可
满足1至2万辆氢燃料电池车辆需求，必将为开发区新能源产业的腾飞注入新动能。氢燃料电池的发展被认为是实现能源变革和“双碳”目标的重要路径。泰一新能源科技有限公司项目由汉音集团投资建设，其产品是氢燃料电池
基础设施工程。完善充换电、加注(气)、加氢、港口机场岸电等布局及服务设施，降低清洁能源用能成本。大力推广新能源汽车，城市新增、更新的公交车全部使用电动汽车或氢燃料电池车，各地市新增或更新的城市物流配送、轻型
服务车辆电动化替代。积极推广新能源重型货运车辆和城市货运配送车辆，打造氢燃料电池车辆推广应用试点示范区。加快老旧船舶更新改造，发展新能源和清洁能源动力船舶。到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车
