氟材料
可使1平方公里土地污染50年左右，更大更重的电动汽车动力电池，含镍、钴、锰等重金属，电解液中的六氟磷酸锂在空气环境中容易水解产生五氟化磷、氟化氢等有害物质，或对环境带来更大威胁，但当前动力电池
，一是动力电池梯级利用，二是再生利用。如电池容量在40%-80%时，可供其他行业二次使用;当电池容量在40%以下时拆解电池，回收原材料。
从实际情况来看，每台新能源车的使用情况不同，回收的电池品质
产业链覆盖氢气制取、储运、燃料电池关键材料、燃料电池汽车及配套产业全领域，涉及企业(研究机构)超过120家。
在氢能与燃料电池领域，潍柴集团建成了覆盖电化学-单电池-电堆-发动机-动力系统-整车的全套研发
试验台架、样件生产和中试能力，开发的燃料电池固定电源已实现批量应用，具备了燃料电池全技术链和全产业链研发测试能力;在燃料电池及关键零部件研究方面，淄博东岳集团掌握了全氟质子交换膜核心制备技术，生产的
十四五共话有机硅
2021年4月1日至2日，由中国氟硅有机材料工业协会主办、兴发集团协办的有机硅行业十四五规划宣贯暨技术创新及核心管理研讨会在兴山召开，中国有机硅行业的企业家、专家学者等百余人
。目前，中国有机硅单体产能，产量和消耗量均占全球的50%以上，已成为世界最大的有机硅生产、消费和原材料净出口国。
结合我国有机硅行业的具体情况，为实现行业持续高质量发展，张立军提出
、电池片涨价，氟材料涨价、石油涨价引起封装胶膜涨价、PET涨价
而非理性因素下的大规模囤货是造成这一趋势无法缓解的原因之一，比如最凶猛的硅料环节，多方分析表明，2021的硅料产能并非不能满足市场装机
，而跟风、恶性循环下的原材料抢购、长单锁定导致硅料价格居高不下。
静待退潮
前车之鉴，任何不理智因素都可能会导致历史重演。
面对上游成本上涨引发的涨价潮，有其中一个环节不买账便能降低连锁影响，原料
研究背景
作为自然界丰度很高的材料，硅具有高达3590 mgA/g的比容量，因此其可望取代目前商业化锂电池内广泛使用的碳负极材料。但是，由于锂化/去锂化过程中硅负极易发生体积膨胀/塌缩
，导致负极/电解液之间的SEI膜极不稳定。即便是加了含氟代碳酸亚乙酯(FEC)，常规的碳酸类电解液并不能在硅负极表面形成稳定的SEI膜。因此，开发能在硅负极表面原位形成稳定SEI膜的新型电解液至关重要
手机电池可使1平方公里土地污染50年左右，更大更重的电动汽车动力电池，含镍、钴、锰等重金属，电解液中的六氟磷酸锂在空气环境中容易水解产生五氟化磷、氟化氢等有害物质，或对环境带来更大威胁，但当前动力电池
，一是动力电池梯级利用，二是再生利用。如电池容量在40%-80%时，可供其他行业二次使用;当电池容量在40%以下时拆解电池，回收原材料。
从实际情况来看，每台新能源车的使用情况不同，回收的电池品质
表示，1块20克质量的手机电池可使1平方公里土地污染50年左右，更大更重的电动汽车动力电池，含镍、钴、锰等重金属，电解液中的六氟磷酸锂在空气环境中容易水解产生五氟化磷、氟化氢等有害物质，或对环境带来更大
，当前回收利用主要有两种方式，一是动力电池梯级利用，二是再生利用。如电池容量在40%-80%时，可供其他行业二次使用;当电池容量在40%以下时拆解电池，回收原材料。
从实际情况来看，每台新能源车的
锂电池领域，更加造成了其他领域现有PVDF树脂的严重供不应求。 4. 含氟树脂量缺价高，光伏背板何去何从? 含氟背板是光伏组件的重要原材料，不管是复合型背板用的PVDF树脂及氟膜，还是涂覆型背板用
3月30日，印度工商部发布公告，对原产于或出口自中国的进口的含氟背板发起反倾销调查，起诉方提供的名单涉及赛伍、福斯特、中来、晶科、天合、晶澳等企业。
光伏背板作为直接与外界环境
大面积接触的光伏封装材料，起着保护光伏组件中的电池片的作用，必须具有可靠的耐候性、水汽阻隔性、绝缘性，以保证光伏电池产品经受25年的环境考验。由于含氟树脂在耐候性、抗UV性、阻燃性和抗腐蚀性等方面都具有
据外媒报道，杜克大学的研究人员揭示了隐藏已久的分子动力学，这些分子动力学为太阳能和热能应用提供了理想的特性，这种材料被称为卤化物钙钛矿。这些材料如何创造和传输电能的一个关键因素实际上取决于其原子晶格
以类似铰链的方式扭曲和转动的方式。该成果将帮助材料科学家们以环保的方式为这些材料的广泛应用定制化学配方。
该成果于3月15日在线发表在《自然材料》杂志上。
人们对卤化物钙钛矿在
