比亚迪汽车

的已建、待建项目近20个，是中国目前最大的储能玩家之一。 比亚迪：中国新能源汽车领军企业，连续四年蝉联全球新能源汽车销量冠军，也是全球领先的储能整体解决方案供应商，和LG、三星

，占据化学储能规模75%。一方面，在新能源汽车高速发展带动下，锂电池材料及系统技术迅速升级;另一方面，磷酸铁锂电池成本的快速下降也为锂电池在储能市场的大规模商用提供可能。 2018年下半年，百MW级
下，储能市场尤其是电网侧储能将迎来高速增长。 2019年高工锂电供应链全国巡回调研活动自4月中旬正式启动，截至目前已走访超20家锂电池企业。其中，比亚迪、拓邦锂电、鹏辉能源、中天储能、海四达、海基新能源

一个趋势。 目前，新能源汽车政策补贴退出已成定局。根据2019年的新能源汽车补贴政策，6月25日之前，补贴按照2018年对应标准0.6倍执行;6月25日之后，地补将彻底取消。到2020年，新能源汽车

新能源汽车心脏的动力电池，无疑将在其中扮演着重要角色。但较为尴尬的是，欧美本土却无一家有实力的动力电池生产企业。 数据显示，去年全球动力电池出货量前10的企业分别为：宁德时代、松下、比亚迪、LG化学
排放、改善环境，全球多个国家和地区已经出台燃油车禁售时间表，对于传统车企来说，发展新能源汽车已势在必行。截至目前，大众、宝马、戴姆勒、通用、雷诺、捷豹路虎、PSA等欧美主流车企都发布了新能源汽车战略。作为

。特斯拉Model3国产化前夕，国内自主品牌发力新能源车市场。此外，比亚迪(002594)正式发布e1车型，进军纯电动A00轿车市场。我们判断新能源车行业已经由抢补贴向抢市场转变，汽车电动化趋势已经形成
力新能源车市场，我们判断新能源车行业已经由抢补贴向抢市场转变，汽车电动化趋势已经形成。本周光伏方面，整体供应链价格平稳。全年来看，二季度为行业低点，也是较好的配置时段。 我们依然看好今年国内光伏市场

2018年2月底，深圳沃特玛电池董事长李瑶可能怎么也没有想到，一年前还能够与宁德时代、比亚迪两大龙头比肩，坐上动力电池产能第三把交椅的沃特玛，居然会在公司楼下看到请还供应商血汗钱的横幅。 2019
年，是国内新能源汽车行业发展的第十年，补贴政策开始调整的第三年，补贴结束的倒数一年。这一年，新能源汽车市场随着诸多车型落地交付变得愈发热闹，上市不到一年的宁德时代股价节节攀高，而在证券市场新贵科创板上

投入45亿元新增12GWh项目。 4 比亚迪新能源汽车电池生产基地项目 2月22日，重庆比亚迪新能源汽车电池生产基地暨云巴项目在重庆璧山区开工建设，该项目建成后将成为比亚迪全国重要的新能源汽车

电池制造商包括松下、LG化学、比亚迪、宁德时代、三星SDI、GS汤浅国际等。这些公司专注于整合先进技术以提高其市场份额。 一位分析师在评论该报告时说：市场上最新的趋势是电动汽车充电基础设施的发展。
预计电动汽车电池和相关技术的进步将在未来几年推动电动汽车电池市场的发展。一些汽车公司正在与其他制造商建立合作伙伴关系，以开发具有改进规格的电池。与锂离子电池相比，新一代电池更安全，具有高充电率和低

，重庆比亚迪新能源汽车电池生产基地暨云巴项目在重庆璧山区开工建设，该项目建成后将成为比亚迪全国重要的新能源汽车电池生产基地，包含八条锂离子电池生产线，项目总投资100亿元，全部建成后将形成年产动力电池