比亚迪光伏

高能量密度、高续航方向倾斜,高端乘用车领域尤为明显。2019年7月19日比亚迪(52.380, -2.01, -3.70%)与丰田签订合约,双方就联合开发电动车达成合作,将共同开发轿车和低底盘
合作,这表明国内电池供应商在全球领域的竞争力十足;同时比亚迪与丰田合作车型开发,国际间车企强强联合趋势尽显。推荐标的:(1)整车环节:处于爆款周期的比亚迪。(2)电芯环节:市占率占据绝对优势的宁德时代

为主。 在此情况之下，包括宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、瑞浦能源、海四达、欣旺达、特斯拉、LG化学、三星SDI等电池企业都在进行储能产业链的布局和规划，中标或建设了多个大型储能项目，成为公司
配备特斯拉公司提供的电池。 03、动力电池企业储能业务提速 ➤比亚迪斩获墨西哥100MWh电池储能订单 3月，比亚迪与墨西哥能源基金组织Pireos Capital签署100MWh电池储能

、光伏太阳能等板块领涨，而纸业股、化妆美容股、家电股等板块领跌。个股方面，中烟香港涨逾8%，手机概念股普涨丘钛科技涨逾5%。恒指成分股中，舜宇光学科技、中生制药、中石化、中海油等个股飘红，港铁、港交所、恒隆
地产、中国旺旺等少数个股领跌。国指成分股中，东方集团、安踏体育、中国人保、华泰证券等个股飘红，广汽集团、龙湖集团、新奥能源、比亚迪股份等少数个股领跌。

当前，推动光伏行业的产业路线图、技术和可靠性相关指标制定的公司是领军组件供应商晶科能源。其他公司则在努力复制晶科能源的产品生产线方案，希望在接受低成本替代品的市场中脱颖而出，或者仅仅专注于屋顶市场
。屋顶市场的销量更低，厂家们为销售/分销要付出更多的努力。 一家领军行业供应商被其他公司追随的发展趋势，这是不言自明的，但这种情况却是首次出现在光伏行业。此前，一些希望技术变更维持现状，或会投入大量

叠瓦技术的公司不在少数，包括赛拉弗光伏、东方环晟、比亚迪、天合光能、中来股份、阿特斯、隆基乐叶、尚德电力等。在2019年SNEC展会上展出的叠瓦组件亦不在少数。 叠瓦路线不完全统计： 摩尔
，光伏行业组件产品也流行起"屏占比"。同样的电池效率，同样的组件尺寸，更高屏占比，可以获得更高的组件输出功率。 叠瓦，算是鼻祖。过去一年，虽然面临专利紧箍咒，但是叠瓦的发展也算风生水起。目前国内开发

能源有限公司经营范围主要围绕电池、光伏、风电、充电桩、能源产品、能源系统的技术开发和服务。 目前，中国铁塔股份有限公司的能源业务主要集中于储能及动力电池板块。 去年底，中国铁塔股份有限公司副总经理高
8万余吨。预计到2020年，中国铁塔将消纳全国电动车的退役动力电池。 与此同时，中国铁塔股份有限公司与一汽、比亚迪、蔚来等11家主流新能源汽车企业签署战略合作协议，以推进电池梯次利用。 据悉

、腾晖、韩华、LDK、晶澳、晶科、东方日升、林洋、正泰、大海、中节能、中南光电、国家电投、苏民、比亚迪、中来、东方环晟、汉能、通威、锦能、鑫晶光伏、特变电工(新疆新能源)、爱旭、赛拉弗、横电东磁、帝斯曼
近日，SNEC2019国际太阳能光伏与智慧能源(上海)大会开幕式在上海浦东嘉里大酒店盛大召开!4日，SNEC2019国际太阳能光伏与智慧能源(上海)展览会开幕式将于上海新国际博览中心盛大举行。本次

可再生能源部门前主管Heinz OSSENBRINK博士;江苏省如皋市委常委马金华。出席大会的行业领袖有：全球绿色能源(GGEIC)理事会主席，亚洲光伏产业协会(APVIA)主席，中国电力企业联合会
一定会成为具有国际影响力的燃料电池汽车应用城市，也将面向用户实现进一步的推广，带动上海，乃至长三角地区的氢能交通发展。 全球绿色能源(GGEIC)理事会主席，亚洲光伏

牵手国内电池巨头,加速推动电动汽车。6月7日,丰田在东京正式宣布在电动化领域的最新合作,其未来将从比亚迪、宁德时代两家企业采购电池,主要用于丰田在华销售的纯电动车型上。丰田的目标是到2025年销售约
。因此,在尚未出现拐点或复苏的情况下,当下,我们建议关注受补贴下降影响较小,有望通过优质海外供应链或/和以量补价的实现业绩增长的头部企业。目前建议重点关注【比亚迪002594】,以及电解液产业链龙头企业

负面影响，政策温和加码，相对利好行业。 丰田牵手国内电池巨头，加速推动电动汽车。6月7日，丰田在东京正式宣布在电动化领域的最新合作，其未来将从比亚迪(50.750, -0.80,-1.55
, -1.48%)等细分龙头。 光伏龙头强强联合，共谋平价上网大局。隆基股份(22.440, -0.77,-3.32%)与通威股份(14.360, -0.54,-3.62%)签订战略合作协议，通威股份战略