欧盟

评估机构沟通评估内容以及后续申报和评审工作; ➤深度参与国际方面欧盟和美国ECOLABLE\EPEAT等工作组，与美国和欧盟的绿色评估机m构密切联系，掌握相关标准规范和政策的进度，同步推进国际ECOLABLE\EPEAT的中国示范企业创建工作。

性价比非常高。重点推荐金风科技、明阳智能、天顺风能、中材科技、日月股份、金雷股份等。 ■新能源汽车：欧盟绿色经济复苏计划呼之欲出，电动化步履不停。据彭博社报道，欧盟委员会将推出绿色经济复苏计划，包括
终端需求。在此之前，欧盟四个主要汽车协会联合发布的白皮书中提出应立即启动欧盟范围内的100万个充电和替代燃料基础设施试点等25项举措建议推动欧盟车市和新能源车增长; 根据ACEA的数据显示，在欧洲已有

%，主要原因系(1)、2019年报关费单价较2018年有所降低;(2)、2018年由于受欧盟双反的影响，已出口欧洲的组件约占全年营业收入的27%发生退回，公司需要承担2次报关费用。 管理费用：2019

在过去十年中，光伏的快速增长达到了每年安装的约100GWp的全球市场，这意味着每年生产和销售约350至4亿个太阳能组件。但是，将它们集成到建筑物中仍然是一个利基市场。根据欧盟Horizon

。德国也正式立法宣布到2038年退煤。2019年欧盟公布了应对气候变化、推动可持续发展的绿色协议，将出台欧盟首部《气候法》，到2050年在欧盟范围实现碳排放净值为零，成为全球首个碳中和地区。 实践证明

比例超过33%的目标，计划到2025年一次能源50%以上来自可再生能源、2040年达到100%;欧盟发布了2050年零净碳排放量计划，力争到2050年实现碳中和，即将净碳排放量降至零;德国2019年

预测最大比例下调，将近36%，主要在欧洲，中国和美国。除美国外，对公用事业规模光伏的预测基本保持不变，在美国，Covid-19之前的大型公用事业规模项目的管道支撑了更为乐观的增长。对于风能，欧盟，中国和
计划可能需要调整其今年的CO2减排目标，这可能会影响相关CBIO证书的价值。 此外，2020年是具有里程碑意义的一年，欧盟成员国需要证明其遵守可再生能源指令在交通运输中所占10%的可再生能源份额。鉴于

变化，中国的光伏新增量连续第二年下降至30吉瓦，降幅大大超过先前的预测。中国在全球新增光伏产品中的份额从2017年的创纪录的55%下降到2019年的不足30%。相比之下，美国，欧盟，巴西和越南等其他市场
超出了新增光伏产品的预期。 在中国和欧盟的增长加快的推动下，风电实现了自2015年以来的第二大增长，而水电的新增量继续呈下降趋势，因为中国上网的项目越来越少。 在经历了2019年的强劲增长之后

。 Covid-19有可能对生物燃料市场产生长期影响 就欧盟关于生物燃料的政策框架而言，《可再生能源指令》要求成员国将传统(基于作物的)生物燃料在交通运输中对可再生能源的贡献提高至不超过2020年水平

。 Covid-19有可能对生物燃料市场产生长期影响 就欧盟关于生物燃料的政策框架而言，《可再生能源指令》要求成员国将传统(基于作物的)生物燃料在交通运输中对可再生能源的贡献提高至不超过2020年水平