欧盟碳排放
。有序推动新能源企业优势产能“走出去”，积极开拓海外市场。对取得欧盟、美国、日韩等各类市场准入并经国家认证认可监督管理委员会批准的认证机构认定的本地制造的新能源产业新产品、新应用，按实际发生委托认证费
、市两级贴息政策，全流程追踪办理进度;积极支持碳汇碳普惠项目开发交易，助力项目主体实现碳汇收入;依托广州碳排放权交易中心发展碳排放权抵质押融资;升级“助保贷”业务，切实降低企业融资门槛与成本，对通过区
周三(7月14日)，欧盟(European Union)公布了全面的新立法：减碳55(Fit for55)，以兑现在未来十年内将导致全球暖化的气体排放量减少55 %的承诺，其中包括一项有争议的计划，即对外国公司造成的污染征税。从到203
14日，为实现其2030年温室气体排放比1990年降低55%的目标(此前这一目标为40%),欧盟委员会通过了名为FITfor55能源和气候一揽子计划。欧盟对外宣称，这是一套全面且相互关联的方案，对于欧洲2050年实现碳中和至关重要
据加拿大彭博商业新闻台报道，为了2050年实现碳中和的目标，欧洲正在提议对污染最严重的能源产品征收更高的税。欧盟经济事务专员PaoloGentiloni在当地时间4月20日表示，欧盟现有的能源税指令规定了欧盟范围内能源产
欧盟计划在2050年时实现净零碳排放经济的目标有望在成本不变的情况下得到实现。根据商业咨询机构麦肯锡的一项最新分析，用于新技术和基础设施的额外投资有可能因为诸如减少燃料进口等节省的费用而被抵消。这份报告指
根据英国BP公司最近发布的世界能源数据年鉴，2017年全球能源相关的碳排放上升1.6%，打破了2013-2016年间全球碳排放基本平稳的局面。2017年与2016年相比，在主要碳排放国家中碳排放增加的有：中国(+1.19亿吨)、印度(+
根据Eurostat刚刚发布的数据，2017年欧盟国家能源相关的碳排放比2016年增长1.8%。欧盟国家中排放增长幅度比较大的国家有：马耳他(+12.8%)、爱沙尼亚(+11.3%)、保加利亚(+8.3%)、西班牙(+7.4%)、葡萄牙(+7.3%);排放减
据路透社报道，欧盟消息人士称，欧盟委员会将于周三提议，与2021年相比，到2030年，新汽车和货车的二氧化碳减排量将达到30%，并
欧盟碳交易体系改革有助于加强对航空业和航运业碳排放的监管。除确定欧盟减排力度及碳定价外，欧洲议会还投票决定自2021年起减少
