梯次利用

、使用的物理位置进行应用领域划分的界限，创新性地提出根据储能服务的边界来进行管理的方式，为储能提供了更灵活的发展空间。 同时根据动力电池梯次利用的技术特点及发展现状，对新建动力电池梯次利用储能项目
提出明确要求，必须遵循全生命周期理念，建立电池一致性管理和溯源系统，梯次利用电池均要取得相应资质机构出具的安全评估报告。已建和新建的动力电池梯次利用储能项目须建立在线监控平台，实时监测电池性能参数，定期

示范。参与国家重点研发计划梯次利用动力电池规模化工程应用关键技术研究，建成投运2兆瓦/8兆瓦时梯次利用动力电池示范工程。2020年成功申报了国家技术标准创新基地调峰调频及储能技术领域分基地

供电公司和重庆思行能源科技有限公司相关负责人出席了投运仪式。 据悉，该项目是重庆首个园区级分别式能源站，项目建设内燃发电机组、燃气锅炉、溴化锂制冷机组等主要设备，利用能源的梯次利用，打造高效的能源供应

近日，工业和信息化部、科技部、生态环境部、商务部、市场监管总局联合发布了《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》(工信部联节〔2021〕114号)(以下简称《管理办法》)。为推动《管理办法》有效落实
梯次利用即是对新能源汽车退役动力电池进行必要的检验检测、分类、拆分、电池修复或重组为梯次产品，使其可应用至其他领域的过程。 动力电池梯次利用是资源综合利用的新兴领域，梯次利用企业主要集中在电池退役量大

分析师指出，目前动力电池到达使用年先后，进入冶炼厂进行拆解回收也不是锂电池的第一去处，退役锂电池大多则流入了梯次利用阶段。 事实上，自2018年工信部下发了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法
。 无资质的拆车厂并不具备锂电池梯次利用和分解的专业能力，高价收购后将退役锂电池包装后二次贩售，不仅侵蚀了由正规渠道销售的锂电池，还可能产生安全隐患。因此，要尽早建立健全锂电池回收渠道，企业方面也要

　　为加强新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理，提升资源综合利用水平，保障梯次利用电池产品的质量，工业和信息化部、科技部、生态环境部、商务部、市场监管总局联合制定了《新能源汽车动力蓄电池梯次利用
管理办法》。以下是文件正文。 　　新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法 一、总则 　　第一条 为了加强新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理，提升资源综合利用水平，保障梯次利用

梯次利用动力电池。 值得注意的是，文件还明确了， 对于能够吸引新型储能相关产业落户山西，带动全产业链发展的项目，在同等条件下给予倾斜。 除此之外，山西省要求的试点类型包括：首批新能源+储能试点示范

动力电池循环利用行动。加强新能源汽车动力电池溯源管理平台建设，完善新能源汽车动力电池回收利用溯源管理体系。推动新能源汽车生产企业和废旧动力电池梯次利用企业通过自建、共建、授权等方式，建设规范化回收
服务网点。推进动力电池规范化梯次利用，提高余能检测、残值评估、重组利用、安全管理等技术水平。加强废旧动力电池再生利用与梯次利用成套化先进技术装备推广应用。完善动力电池回收利用标准体系。培育废旧动力电池综合利用

，同时可提高设备利用率，解决非供暖季配套变压器闲置问题。 项目运行后每年可减少标准煤消耗约172吨，减少二氧化碳排放约431吨，实现了光伏、相变储能、电采暖智能柔性融合、梯次利用。同时，该项目配套