柔性薄膜

薄膜发电模块（ICI），冠军芯片转化率达17.7%，功率密度达到260 瓦/公斤，完美体现了轻质、柔性、便捷的电力应用。另一美国全资子公司MiaSol则完成业界唯一单体功率超过1KW的组件功能
8月30日，香港汉能薄膜发电集团发布截至2016年6月30日财政年度中期业绩。自2015年下半年以来，汉能薄膜发电持续推行技术领先与市场化的战略变革，目前集团业务包括上游薄膜装备产线制造，以及下游

晶硅电池最大的不同是，太阳能薄膜电池具柔性可弯曲和半透明独特性，可以根据车体形态贴身随意变换，车体是什么形状，薄膜就可以做成什么形状。薄膜太阳能电池在高温和弱光条件下都可以发电，局部损坏而整体仍然正常

，此前业内企业积极参评，汉能控股集团已正式申报2016 光伏+创新企业奖和最佳光伏扶贫项目奖。企业介绍：汉能控股集团是全球化的清洁能源跨国公司，全球薄膜太阳能发电领导者，致力于用清洁能源改变世界。公司
成立于1994年，总部设在北京，员工目前已达15000人，在国内多个省份以及美洲、欧洲与中东、亚太、非洲等地区设有分支机构，业务横跨水电、风电、薄膜太阳能发电。光伏+创新企业奖参评产品：Solar

普通新能源汽车增加6000元左右，不过，前提是太阳能汽车的规模达到30万辆以上。与传统新能源汽车不同，汉能太阳能动力汽车采用绿色环保的太阳能为电力来源，使用的是汉能高效砷化镓薄膜太阳能发电技术。汉能的
砷化镓薄膜太阳能电池技术转化率达到31.6%，属于全世界最高，这也为汉能造太阳能车提供了技术后盾。今年7月份，汉能一口气推出四款太阳能车：Hanergy SolarO、Hanergy SolarL

考虑，首款太阳能汽车的售价不会低于50万元。与传统新能源汽车不同，汉能太阳能动力汽车采用绿色环保的太阳能为电力来源，使用的是汉能高效砷化镓薄膜太阳能发电技术。汉能的砷化镓薄膜太阳能电池技术转化率达到
面积达到了6平方米左右。SolarA造型独特，白色的线条贯彻整个车身，动感十足。SolarR是一款太阳能新能源跑车，前盖、车顶和侧面集成了柔性超薄的太阳能芯片。高卫明并没有透露第一款太阳能是具体哪一

增加的成本仅比普通新能源汽车增加6000元左右，不过，前提是太阳能汽车的规模达到30万辆以上。与传统新能源汽车不同，汉能太阳能动力汽车采用绿色环保的太阳能为电力来源，使用的是汉能高效砷化镓薄膜
太阳能发电技术。汉能的砷化镓薄膜太阳能电池技术转化率达到31.6%，属于全世界最高，这也为汉能造太阳能车提供了技术后盾。今年7月份，汉能一口气推出四款太阳能车：Hanergy SolarO、Hanergy

幕后作为支撑的基石。同样，汉能独有的高效薄膜发电技术，看上去是一小片柔性可弯曲的半透明薄膜，但其对未来的影响正在逐步清晰，一幅未来生活模式的画面也逐渐浮现在人们眼前。这也是汉能对未来生活的构想：依托汉能

源自一个小举动。比如内燃机的发明，改变了人类的出行方式；集成电路的发明开创了信息时代的到来，如今的互联网时代都是那一小块集成电路在幕后作为支撑的基石。同样，汉能独有的高效薄膜发电技术，看上去是一小片柔性
动力汽车开发的智能出行管理系统，汉能因此在展会上获得了MMC全球大赛创新技术奖。此前，汉能在北京召开Solar系列全太阳能动力汽车发布会，社会各方反响强烈，舆论焦点集中其独有的薄膜发电芯片组件核心驱动

的柔性砷化镓薄膜电池，在光照5到6个小时的条件下，日均发电量8至10度，可以驱动汽车行驶80公里左右，每年行驶2万公里以上，从而满足城市常规交通代步需要，不用再为充电桩而焦虑，并且汽车不仅静止状态
了颠覆性的太阳能汽车真实行驶的一幕。凭借独有的高达31.6%转化率的薄膜发电技术，汉能让全太阳能动力汽车从概念变为现实应用，它颠覆了传统电动汽车续航里程的概念，同时也摆脱了传统电动汽车对充电桩的依赖

人共睹了颠覆性的太阳能汽车真实行驶的一幕。凭借独有的高达31.6%转化率的薄膜发电技术，汉能让全太阳能动力汽车从概念变为现实应用，它颠覆了传统电动汽车续航里程的概念，同时也摆脱了传统电动汽车对充电桩的依赖
全太阳能动力汽车直接与太阳进行连接，获得一手能源，对于电动汽车市场来说，这无疑是一次革命性举措。汉能全太阳能动力汽车之所以能够解决用户痛点，主要是由于汽车车身分别集成约3.57.5平方米的柔性砷化镓