松下公司

日本松下公司计划关闭旗下Salem太阳能工厂，此举预计裁员92人。 日本松下公司旗下子公司Eco Solutions Solar America当地时间周二发布公告称，将关闭位于美国马萨诸塞州萨

，还为该工厂引入了特斯拉动力电池合作伙伴松下的投资和光伏电池技术。关于能源业务，尤其是对新发布的太阳能屋顶，特斯拉上下基本都持有绝对自信的态度，Musk不必多说，他对特斯拉所有产品都是这个态度；已经离职
,yourekindoffucked.IdontthinkanybodybutthecombinationofSolarCityandTeslacanpullthisoff.（如果有一家公司刚刚推出了太阳能屋顶产品，那它的日子就不

斯拉更轻、能量密度更大、续航时间更长的电池。该公司刚刚宣布完成了3000万美元的种子融资。自2017年Romeo Power开始销售以来，该公司已收到预定于2018年交付的6500万美元（约合4.33
亿元）的初始订单。该公司目前的合同和设计协议涵盖了美国和欧洲的汽车制造商、摩托车和叉车制造商、机器人公司等等。位于美国内华达州的特斯拉超级工厂也已投入使用，并开始生产锂离子电池。虽然Romeo

8月16日，国家工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第299批)的车辆新产品公示。其中，由南京金龙客车制造有限公司和北汽(常州)汽车有限公司生产的两款纯电动厢式运输车(型号
系统有限公司(以下简称：力神电池)生产，单体电池容量均为4.0Ah，其中南京金龙客车生产的开沃牌纯电动厢式运输车配套的21700电池组总电量达到91.6kwh。7月20日，力神电池动力电池产业化项目建设

松下公司等国际知名研究机构和企业的合作，对行业内主流N型电池技术路线进行详细对比评估，一期200兆瓦 N型电池组件项目已进入可研评审阶段，预计2018年开工建设，量产后电池转换效率将达到23%，届时
2016年8月23日，习近平总书记到国家电投集团黄河公司太阳能电力公司视察工作。一年来，黄河公司积极落实总书记关于做好光伏产业的重要指示精神，紧紧围绕夯实安全基础、深化提质增效、加快技术升级

阿特斯如何碾压东芝、松下等本地品牌? 在加入阿特斯之前，庄岩曾在摩托罗拉负责亚太区市场，经过长期调研之后还是决定不进入日本市场。之所以不敢进，就是因为觉得日本各行各业体系相对保守、封闭，能够真正
合作。 又加之日本消费者对本地品牌有着宗教般的忠诚，大概只有30%的民众对国外品牌有所接受，所以阿特斯在进入日本市场的头两年特别困难。 面对着强势的本土品牌诸如松下、东芝，阿特斯该如何打入这块市场

阿特斯如何碾压东芝、松下等本地品牌?在加入阿特斯之前，庄岩曾在摩托罗拉负责亚太区市场，经过长期调研之后还是决定不进入日本市场。之所以不敢进，就是因为觉得日本各行各业体系相对保守、封闭，能够真正
加之日本消费者对本地品牌有着宗教般的忠诚，大概只有30%的民众对国外品牌有所接受，所以阿特斯在进入日本市场的头两年特别困难。面对着强势的本土品牌诸如松下、东芝，阿特斯该如何打入这块市场?虽然庄岩提到

)跟阿特斯首席商务官庄岩聊了下阿特斯在日本户用光伏市场的经验，以及如何看待中国国内市场。阿特斯如何碾压东芝、松下等本地品牌?在加入阿特斯之前，庄岩曾在摩托罗拉负责亚太区市场，经过长期调研之后还是决定
特别困难。面对着强势的本土品牌诸如松下、东芝，阿特斯该如何打入这块市场?虽然庄岩提到阿特斯以更好的产品、服务以及更低价格，来碾压日本本地品牌，但其实过程相当痛苦。最初要考虑如何搭建框架。这其中包括

特斯拉在发布第二季度财报时称，公司已完成了首批太阳能屋顶的安装。就像在上周刚刚拿到首批Model 3钥匙的用户一样，首批太阳能屋顶的用户也是特斯拉员工。 特斯拉称，通过首先向员工销售太阳能屋顶，公司
宜自从去年以20亿美元收购了太阳能公司SolarCity后，特斯拉在太阳能销售上使用一直沿用苹果的零售店策略，旨在削减与主动确认新客户相关的成本，转而在购物中心和其它高人流量场所开设高端汽车商店来被动