机场光伏电站

德国博世的印度法人8月18日宣布，在印度科钦国际机场(Cochin International Airport)设置了输出功率12MW的光伏电站。 建设了12MW光伏电站的印度科

断交影响，通行费收入同比下降8.82%:由于2014年7至2015年5月期间，京津塘高速主线机场收费站至杨村收费站路段进行断交施工，导致车流量大幅下降，上半年车流量为2，862万辆，同比下降16.10
，成为公司净利下滑主要原因。 光伏电站项目贡献营收增量，但仍低于预期。2015年上半年公司光伏发电实际完成上网电量总计为18854万KWh(不包含未入账协议补偿电量)，电费收入1.71亿元，同比

索比光伏网讯:德国博世的印度法人8月18日宣布，在印度科钦国际机场（Cochin International Airport）设置了输出功率12MW的光伏电站。建设了12MW光伏电站的印度科钦国际机场（摄影：Cochin International Airport）

。 太阳能在五十年前的时候是十多块钱一度电，现在是六七毛钱一度电。巴菲特上周在美国订购了一批光伏电站，出的价格是4.5美分，订购个几百万千瓦的光伏电站。 这说明，光伏发电不仅仅是一个清洁能源，而是有
千瓦。 国家发改委提出今年建设光伏电站17.8GW，实际上今年的发展要超过20GW，达到22GW。更大的目标在后面，有可能到2020年，中国的光伏发电要装到2亿千瓦，全球要装到8亿千瓦，几乎所有的国家

问题就是补贴不到位。现在一直在讨论补贴机制跟不上，但是目前所有的都没有达到这个补贴。也就是说为什么我们一直在推进这一块，包括我们发改委和价格司推进电价的补贴，因为我们现在的机制脱钩了。光伏电站这一块，有
可以跟太阳能进行有效的结合。包括高速公路的上面建一个天顶，用太阳能电站来做。这个是工厂的屋顶，国家现在给的补贴已经很好了，这个是人民大会堂的太阳能光板，这个是别墅的太阳能电站，这个是火车站，飞机场的

能〔2014〕406号）要求，结合我省实际情况，现就发展分布式光伏发电有关事宜通知如下。一、开展多种形式分布式光伏发电应用。鼓励利用具备条件的建筑屋顶（含附属空闲场地）、火车站、高速公路服务区、飞机场
航站楼、综合交通枢纽建筑、体育场馆和停车场等公共设施建设分布式光伏电站。因地制宜利用闲置土地、荒山荒坡等建设分布式光伏电站。项目建设必须坚持节约集约用地原则，在符合当地土地利用总体规划的前提下，尽量

国际机场。该机场将占地45英亩，需要靠4万6150块太阳能板供电。 根据媒体报道，科钦国际太阳能国际机场的建成预计可减少未来25年30万的碳排放量。相当于种植300万棵树或汽车7.5亿英里的

光伏电站，开发方式是跟宁夏开发电站差不多，要找到合适的土地，接入点，达到电网的许可，这是一个北卡州旧的军用机场，废弃的，要把土地做一个转换。这是罗马尼亚单体最大的光伏电站。这是以色列单体最大光伏电站。目前

国际机场。该机场将占地45英亩，需要靠4万6150块太阳能板供电。 根据媒体报道，科钦国际太阳能国际机场的建成预计可减少未来25年30万的碳排放量。相当于种植300万棵树或汽车7.5亿英里的行驶距离

在2013年3月，Vikram Solar公司在科钦国际机场有限公司（CIAL）入境航站楼的屋顶安装了100千瓦时太阳能光伏电站。 科钦国际机场有限公司（CIAL）将成为首家在印度喀拉拉的依靠
容量的逆变器。项目投产之后，此项目每天预计将产生大约48000千瓦时，连同现有的1.10兆瓦电站所产生的电力，将足以满足机场的供电要求。此12兆瓦的光伏电站，预计将于2015年8月期间投产。（Tina译）