有机交通

，推动形成绿色低碳交通运输体系。在全社会倡导勤俭节约的消费观，培育节约能源和使用绿色能源的生产生活方式，加快形成能源节约型社会。 推动能源供给革命，建立多元供应体系。坚持绿色发展导向，大力
。把推动能源发展和脱贫攻坚有机结合，实施能源扶贫工程，发挥能源基础设施和能源供应服务在扶贫中的基础性作用。 坚持清洁低碳导向。树立人与自然和谐共生理念，把清洁低碳作为能源发展的主导方向，推动能源绿色

今年年底，京雄城际铁路将有望开通运行，届时两地间的轨道交通运行时间有望一小时通达。12月18日下午，记者探访了京雄城际铁路中最大的新建车站雄安站。 据了解，雄安站采取了站城一体化设计，可实现客流的
进站可乘公共交通工具到达首层的落客平台进入首层候车厅进站;地铁到达旅客可进入首层或高架层候车厅进站。旅客出站可通过城市通廊后在夹层换乘地铁、公交、出租车，还可以下至地面层换乘公共交通。同时国铁出站厅设有

。 坚持深化改革开放。着力破除制约高质量发展、高品质生活的体制机制障碍，加强改革系统集成和协同高效，促进有效市场和有为政府的有机统一，深度融入共建一带一路，强化有利于提高资源配置效率、有利于调动全社会
试验区为牵引，以创新资源开放共享为突破，加快创新型省份建设，推动企业创新、人才创业、政府创优，促进科技与经济紧密结合、创新成果与产业发展密切对接，实现创新链、产业链、资金链、政策链有机融合，让创新成为

解决空气和水污染、垃圾堆积、荒漠化等环境问题，很多城市的空气质量有明显好转。中国重视发展电动交通、减少煤电。在开发利用可再生能源方面，中国处于世界领先位置，特别是在太阳能、风能和储能技术等领域。中国在
植树造林方面也取得了很大进展，在减少二氧化碳、遏制荒漠化领域都发挥了积极作用。 在费尔看来，未来中国可在垃圾转化、可再生能源、造林绿化、有机农业、绿色环保建筑等方面加速发展。届时，其他国家能够从中

非化石能源需求合计占比提高至40%以上，能源利用产生的二氧化碳排放在20252030 年间达峰值。终端能源需求规模预计在46亿吨标准煤左右，其中工业、交通的终端能源需求有望分别在2030年前后达峰值
，包括商业和居民生活耗能在内的建筑用能仍将继续增长。 2.能源消费持续升级，一体化消费新模式日渐成熟 伴随着能源系统向能源互联网转型发展，工业和交通能源消费模式将从传统的单一服务型向多元服务型转变

能源需求规模预计在46亿吨标准煤左右，其中工业、交通的终端能源需求有望分别在2030年前后达峰值，包括商业和居民生活耗能在内的建筑用能仍将继续增长。 2.能源消费持续升级，一体化消费新模式日渐
成熟 伴随着能源系统向能源互联网转型发展，工业和交通能源消费模式将从传统的单一服务型向多元服务型转变。工业领域打破传统能源竖井模式，逐步形成灵活的满足整个工业园区各类市场主体的综合能源服务需求，建立向电气化

新技术、新服务的发展都离不开新型基础设施的坚实保障。 作为国内领先的电力电子技术企业，总部位于厦门的科华恒盛股份有限公司(股票代码：002335)目前在5G基建、城际高速铁路和城际轨道交通、大数据
基础设施方面，科华恒盛的智慧电能综合管理服务已广泛应用在政务、交通、能源、医疗、教育等领域，助力厦门地铁1号线、2号线成功开通，并积极参与光伏、储能电站的建设，推动公共服务、城市治理维度的传统基础设施的

。eArc的诞生无限地拓展了光伏技术应用的想象力, 并可以跟建材、交通工具和机器人等应用场景结合在一起。 关于eArc eArc是基于晶体硅电池的轻质柔性组件，可以便利地实现各种创新应用，便利的
应用于各种光伏+，与薄膜组件不同， eArc光伏组件的效率与传统光伏组件相同，每块面板可达到310瓦以上。 为了实现高性能、低成本和可靠性，eArc 仍然选用单晶PERC晶硅电池，通过有机复合

基础设施体系。系统布局新型基础设施，加快第五代移动通信、工业互联网、大数据中心等建设。加快建设交通强国，完善综合运输大通道、综合交通枢纽和物流网络，加快城市群和都市圈轨道交通网络化，提高农村和边境地区

造型立意，综合考虑功能性、系统性、前瞻性、文化性和经济性，将现代交通建筑、绿色建筑与地域文化特色有机融合。840块非晶硅光伏电池组件与站台风雨棚紧密结合在一起，宛如草原雄鹰绚丽的羽翼，与建筑外形设计
9月，中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》，全面提升城市交通基础设施智能化水平，优化交通能源结构，推进新能源、清洁能源应用，促进公路货运节能减排，推动城市公共交通工具和城市物流配送车辆全部实现