最大太阳能集团
(600438.SH)的光伏电池业务形成竞争关系。根据爱旭新能源的规划，随着天津一期和义乌二期项目顺利量产，公司推出了166mm和210mm高效电池全新产品，计划高效晶硅太阳能电池产能2020年底达到22GW
。而通威股份计划2020年实现电池产能30GW至40GW，继续巩固全球最大的光伏电池产能的地位。
2019年国内市场的低迷，使得光伏公司掀起了出海潮，因此光伏公司的海外业务收入成为亮点。年报显示
有较大减少。此外，公司参股子公司福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司营业收入呈大幅下滑趋势，并产生较大亏损。公司出于谨慎性原则，对相关股权投资计提了相应资产减值损失，对公司本期利润造成一定
%。而甘胜泉同时担任法人的企业，还包括资本市场所熟知的江西赛维LDK太阳能高科技有限公司(下称江西赛维)和赛维LDK太阳能高科技(新余)有限公司(下称新余赛维)。
作为昔日光伏巨头，江西赛维于
财报，净利润为544.10万美元，同比增长103.44%;营业收入为6.04亿美元，同比上涨32.16%。
近年来，道达尔持续加大对包括光伏在内的新能源的投资。2019年7月，道达尔与中国光伏企业远景集团
各出资50%成立合资公司，宣布进军中国分布式光伏行业。这家合资公司的目标是在三年内成为中国最大的分布式光伏服务商。2020年2月，道达尔刚刚与西班牙的两家可再生能源公司Powertis和Solarbay
美国加利福尼亚州的一家新兴公司Aptera Motors正在设计一款太阳能汽车，该车最大亮点就是无需为汽车进行充电桩充电也可以行驶，在日常情况下该车可以靠太阳能供电板为车辆提供每天70公里的续航
，使用成本极低。
值得一提是Aptera Motors公司在2006年成立。 随后该公司于2011年被清算，2012年浙江永源集团收购，并拆分成两家公司既美国Aptera公司，负责生产传统动力汽车
顺利实现达产达标，总产能达到8万吨，单月出货全球第一，市场份额占到全球20%，单晶占比近90%，领先行业。在产业链中游，通威太阳能电池总产能逾20GW，已连续四年成为全球产能规模和出货量最大的光伏电池
，市政府副市长廖克全，五通桥区委书记张国清，区委副书记、区长李良在乐山出席并见证项目签约，通威集团董事局刘汉元主席，通威集团禚玉娇总裁，通威股份董事长谢毅，通威股份副董事长严虎，通威股份董事、永祥股份
都在所难免。
除了国内巨头的强势扩张和一些中小企业的退场，此次行业洗牌还伴随着许多国外企业的收缩。前不久，昔日的多晶硅巨头瓦克化学集团公布了2019年财报预告，净亏损6.3亿欧元，面对该公司史上最大
级多晶硅工厂，最大限度的降低其韩国太阳能级多晶硅料的生产。此外，韩华公司宣布将在明年2月关闭多晶硅业务，这两家企业的撤退意味着韩国将失去1.5GW的多晶硅产能。
分水岭，还是试金石?
2020年是
、精细化管理等努力恢复国内产能，同时最大限度发挥海外产能的作用，尽可能保障国内外客户订单的交付。
为了保障企业员工顺利返岗、企业快速复工复产，近期超威集团主动对接浙江省长兴县政府，协调对接大巴车，通过
太阳能电池及配套项目，项目预计总投资约200亿元。消息面上，项目将分四期实施，其中一期、二期计划各投资40亿元，分别建设7.5GW，共计15GW高效太阳能电池项目，三期、四期计划各投资60亿元，分别建设
15.78亿元将用于投资950MWh分布式储能电站项目。中天科技计划在集团下属10个厂区内建设储能电站，装机规模118.75MW，可储存电量950MWh。
作为A股史上以储能项目为目标的最大融资事件
：平高江北70.56MW/123.2MWh电网侧储能项目
2月3日，平高集团发布招标公告，拟对江苏省南京市江北新区直管区70.56MW/123.2MWh储能项目进行招标，涵盖储能场区本体及升压站
的SpaceX，这是宇宙级方案;至于地球级方案，马斯克的商业计划包括了特斯拉以及Solar City，一个是新能源汽车，一个是太阳能。所以显然，硅谷钢铁侠发起的挑战不仅是电动车对汽油车，不仅是电动机
对内燃机，而是对二次工业革命以来占地球资源主导地位的整个石化能源体系。
SolarCity是马斯克控股的一家太阳能企业，成立于2008年。该企业可提供从系统设计、安装、到施工监督等全面的太阳能服务
： NO.1 神华集团 神华集团是我国规模最大、现代化程度最高的煤炭企业和世界上最大的煤炭经销商。为了应对可再生能源强制配额，神华集团先后试水光伏及风电产业。2015年，新能源发电业务已经是神华最盈利
