替代
6月28日，北京市发改委发布了《北京市可再生能源替代行动方案(2023—2025年)》及其相关解读。方案中提到2025年，可再生能源开发利用总量占能源消费总量的比重，达到14.4%以上，力争达到15
、公共建筑节能绿色化改造中同步实施可再生能源替代工程，加快实施交通行业绿色低碳提升工程和交通运输工具脱碳更新工程，加强新建和改(扩)建供暖项目可再生能源应用审查，推动可再生能源调峰热源建设，强化农业农村
铜仁市建成3座自研乘用车换电站，可满足360辆出租车的补能需求。并且，协鑫还将以铜仁为样板，陆续在贵阳、六盘水、遵义等省内多市布局绿色补能网络，全面助力贵州省加快出租、网约车的电动替代进程。
可再生和清洁能源消费比重。攻关关键技术材料和装备研发。研发推广低排放、低能耗的新型修复装备，提高装备数字化、可视化、智能化水平。对未达到能耗标准的传统修复设施进行清洁能源替代和升级改造，鼓励将绿色低碳修复相关内容纳入国家重点推广的低碳技术目录。详情见下：
消费比重。攻关关键技术材料和装备研发。研发推广低排放、低能耗的新型修复装备，提高装备数字化、可视化、智能化水平。对未达到能耗标准的传统修复设施进行清洁能源替代和升级改造，鼓励将绿色低碳修复相关内容纳入国家重点推广的低碳技术目录。详情见下：
。根据墙体及其位置具体情况，采用不同安装方式可达到组件垂直布置或附带倾角的效果。布置方式可采用墙体上直接安装，或嵌入透光的光伏组件以替代原有的玻璃幕墙。5.“光伏+充电”。结合充换电场站建设光伏设施
电站对于光伏支架、边框的防腐蚀性、耐候性、轻量化方面提出了新的要求。复合材料的光伏组件和支架产品来替代传统的金属材料，已经迈出从产品研发、测试到产品出货的坚实一步。广东仁达智能装备有限公司总经理唐明军
货车更新替代。推进铁路电气化改造，完善鱼山港口码头、机场岸电等基础设施，加快开展绿色船舶示范应用。积极优化调整运输结构和组织方式，大力发展智能交通，推进铁水、公铁、公水多式联运，持续推动大宗货物和中长途
，逐步降低煤炭消费比重。推动煤炭和新能源优化组合，将传统能源逐步退出建立在新能源安全可靠替代的基础上。推进煤炭清洁高效利用，加快煤电由主体性电源向调节性、支撑性电源转型。大力推动煤电机组节能降耗改造
，推进重点企业创建国家绿色设计产品、绿色工厂。实施园区绿色循环化改造。推进使用新能源替代传统能源，开展企业清洁生产审核，加强工业固废综合利用和再生资源循环利用，实施企业水循环技术改造和中水回用，创建省级
，推进重点企业创建国家绿色设计产品、绿色工厂。实施园区绿色循环化改造。推进使用新能源替代传统能源，开展企业清洁生产审核，加强工业固废综合利用和再生资源循环利用，实施企业水循环技术改造和中水回用，创建省级
电容器市场、15%以上的电容器市场，提升5G、新能源汽车、光伏、消费电子领域电容器产品规模，逐步实现高端产品国产化替代。重点任务中明确，要实施精准招商行动。举办电容器产业高峰论坛，制定电容器产业
年）电容器是电子线路中必不可少的核心基础元件，是信息产业发展的基石之一，随着下游应用领域不断扩展、产品快速更新迭代，提升电容器产业能级，推进国产化替代意义重大。为推动我市电容器产业集群和产业链高质量
