智能芯片

，工信部副部长辛国斌表示，全球产业生态正在重构，许多国家纷纷调整发展战略，在新能源、智能网联产业加快产业布局。我国工信部也启动了相关研究，制订停止生产销售传统能源汽车的时间表。毫无疑问，信息的集聚效应
技术路线。“薄膜太阳能芯片具有转换效率高、单位质量轻、柔性可弯曲的特征，为薄膜太阳能技术应用于汽车领域提供了技术前提。”随着这一技术的广泛应用，汉能与北汽新能源合作研发的汽车天窗车顶将为汽车提供辅助

电站中，超过一半的家用屋顶选择微型逆变器。不同于传统的组串式逆变器系统，微型逆变器技术让光伏发电系统更加安全、高效、智能。微型逆变器系统中组件间相关并联，系统中不存在直流高压;独立MPPT设计使每一块
关断等)的研发及产业化。目前，昱能微型逆变器出货量稳居全球前三。近日，记者采访了昱能科技CTO罗宇浩博士，罗博士与昱能科技董事长兼CEO凌志敏博士都为美国半导体芯片行业出身。作为一家拥有海外技术基因的

一半的家用屋顶选择微型逆变器。 不同于传统的组串式逆变器系统，微型逆变器技术让光伏发电系统更加安全、高效、智能。微型逆变器系统中组件间相关并联，系统中不存在直流高压;独立MPPT设计使每一块组件都能
)的研发及产业化。目前，昱能微型逆变器出货量稳居全球前三。 近日，记者采访了昱能科技CTO罗宇浩博士，罗博士与昱能科技董事长兼CEO凌志敏博士都为美国半导体芯片行业出身。作为一家拥有海外技术基因的

成绩，黑硅片、全背电极太阳电池、IBC组件、分布式智能逆变器、汉瓦等，为光伏行业的发展添砖加瓦，带来更高的转换率和全新的解决方案。下面，我们一起来看看2017年都有哪些重磅发布的产品？一、黑科技2.0
度电成本持续下降和组件效率提升具有重要的推动意义。九、阳光分布式智能逆变器众所周知，随着分布式电站类型越来越复杂，逆变器的型谱也将变得更加多样化，以适应不同应用场景的需求。11月28日，阳光电源在20

战略合作协议。其中汉能与中船重工及海尔的合作颇令人瞩目，据介绍，汉能将与中船重工共同研发推动薄膜太阳能技术在船舶领域的应用。而海尔智慧家庭北京创新中心与汉能将在技术研发，智能家电，智慧新能源家居，智慧城市
等方面进行深入交流与合作，目前，结合了汉能薄膜太阳能科技的智能窗帘、智能百叶窗等海尔智能家居产品项目已经开始启动。而除了前面提到的这些，汉能还在今年5月与摩拜单车签署了合作协议。目前，加载了汉能薄膜

太阳能控制器是由专用处理器CPU、电子元器件、显示器、开关功率管等组成。 主要特点： 1、使用了单片机和专用软件，实现了智能控制； 2、利用蓄电池放电率特性修正的准确放电控制。放电终了电压是由
自动控制方式使系统由更长的使用寿命；同时具有高精度温度补偿； 5、直观的LED发光管指示当前蓄电池状态，让用户了解使用状况； 6、所有控制全部采用工业级芯片（仅对带I工业级控制器），能在寒冷、高温

，与福耀玻璃共同研发光伏车顶，发布了薄膜太阳能建筑材料汉瓦，还签下了国际顶级车企奥迪公司，为其生产的汽车提供薄膜太阳能芯片，作为汽车的辅助电源。李河君的商业履历充满了时人难以想象的大胆。其中两次最为人
之前，汉能曾向多家汽车厂商推广过薄膜太阳能，跟他们讲太阳能芯片是有希望的，你们用，我们提供芯片，然而这些努力都没有收效。其中原因也显而易见：在大部分人眼中，太阳能芯片的技术还远不足以作为汽车的动力。他们

，与福耀玻璃共同研发光伏车顶，发布了薄膜太阳能建筑材料汉瓦，还签下了国际顶级车企奥迪公司，为其生产的汽车提供薄膜太阳能芯片，作为汽车的辅助电源。李河君的商业履历充满了时人难以想象的大胆。其中两次最为人
之前，汉能曾向多家汽车厂商推广过薄膜太阳能，跟他们讲太阳能芯片是有希望的，你们用，我们提供芯片，然而这些努力都没有收效。其中原因也显而易见：在大部分人眼中，太阳能芯片的技术还远不足以作为汽车的动力。他们