智能无人物流车
)2.重点发展光伏等清洁能源装备产业。积极布局光伏产业链，重点引进光伏垂直一体化优质项目。重点提升薄膜电池片、光伏背板、逆变器等光伏组件关键材料及部件配套能力。支持发展智能光伏集成运维装备和安全管理
柴油汽车和国二及以下柴油叉车淘汰。推广应用新能源和清洁能源车，新增或更新公务用车时，原则上应购置新能源车，鼓励出租车使用新能源车。对公共停车场、机动车路内停车泊位，探索实行新能源汽车停车费部分减免
电动船舶、电动飞机、智慧无人矿山等“电动化+智能化”场景应用。加快储能市场培育开发。推动充电为主、换电为辅的新能源汽车充换电基础设施建设，探索车电分离等新模式。5.优化产业人才供给。推进产学研用协同
1500亿元。智能网联新能源汽车细分产品。加快渝西地区现有整车产能优化重整和产品结构调整，大力发展新能源商用车，积极发展旅居车、冷链物流车等改装车，错位发展下沉市场的新能源乘用车，延伸发展汽车后市
1000个以上工业技改项目，支持推进100个市级重点技改项目。积极推进“机械化换人、自动化减人、智能化无人”，示范引导企业加快淘汰老旧装备，推广应用工业机器人装备，鼓励首台（套）装备使用，加快生产工艺提档
智能化水平。推广应用智能装备和仓储管理系统，实现仓储资源在线运行和供需匹配自动化，提升货物存储、周转、集货、配载效率，降低物流成本。到2025年，智能仓储占比达到45%。34．提升仓储运营水平。引导企业
化现代公共交通体系，加快建设智慧道路、智慧公交站、智能停车系统及智慧杆等，提高交通运输工具智能化水平。支持在交通运输领域应用新一代互联网、大数据、云计算、无人车智慧物流体系、城市绿色配送管理等技术。（六
，逐步拓展在环卫、邮政、物流、公务等领域的规模化、商业化应用，并加快推进充电基础设施的规划布点和建设运营。加快智慧绿色交通发展，稳步推动成品油消费达峰。优化交通运输结构，发展节能低碳智能交通系统，重点
在公路运输领域推广节能技术，加快发展绿色货运与现代物流。绿色出行，倡导公共交通和慢行交通。结合5G基础设施建设及无人驾驶等先进技术的应用。进一步增加电动汽车在全社会车辆中的占比，持续扩大电动汽车在交通
装备测试、海洋生物医药等高附加值的新业态。依托唐家港码头地块，谋划建设万山海洋科技产业园，发展无人船、智能监测浮标、深海潜器、深海传感器等海洋智能装备产业。探索建设海底大数据中心数据舱和配套装备。（责任
，深化数字化社区建设试点，持续推进数字服务适老化改造。（3）基本完成高级别自动驾驶示范区3.0阶段扩区任务，推动智能网联汽车立法，推进车路协同路侧基础设施标准体系和认证体系建设。（五）着力扩大有效需求
投放厢（柜）式智能便利设施、移动餐饮售卖车等。（4）深入推动“双枢纽”国际消费桥头堡建设，推进大兴国际机场临空经济区国际会展消费功能区等项目，完善跨境电商线上综合服务平台，鼓励企业建设运营海外仓。（5
值链高端环节，推动在作业机械、工程车、物流、船舶、无人机等方向实现差异化发展。结合制氢资源和用氢需求双重要素，优先在大丰、黄海新区、响水、亭湖等区域规划布局加氢站项目。在符合现有政策体系前提下，简化
发展改革委、省能源局、省工信厅等按职责分工负责）4.推动煤炭绿色安全开发。推动智慧矿山建设，提升数字化、智能化、无人化煤矿占比，提高煤炭产业全要素生产率和本质安全水平，实现煤炭行业整体数字化转型。大力
能耗和二氧化碳排放强度。积极推进“公转铁”，煤炭主产区大型工矿企业中长距离运输（运距500公里以上）的煤炭和焦炭中，铁路运输比例力争达到90%。推进交通运输数字化智能化改造，开展智能网联重载货运车路
