晶硅太阳能电池
晶硅太阳能电池智能制造项目。项目的投产建设，填补了河北省光伏异质结电池制造的空白，进一步完善了新型能源产业链条，必将为尚义高质量发展注入更强劲的动能。国润集团董事、尚义荣登新能源有限公司董事长陈斌介绍了
条逐步完善，装备技术有效突破。产业链方面，建立了具有中部领先水平的新能源装备产业链。兆瓦级风电整机年产能达到1000套以上，稳居全国前列，形成中部六省综合配套能力最强的风电产业集群；高效太阳能电池
进步、竞争力不断提升。单晶硅、多晶硅光伏发电组件价格大幅下降，降幅达50-70%，转换效率提升10-30%；风机机型持续丰富，主流机型单机容量从2兆瓦系列提升到3兆瓦系列，叶轮直径从100米增加至160
一种高效晶硅太阳能电池，由于其兼具晶硅与薄膜太阳能电池的优势，表面钝化效果更好，因此电池转换效率更高。CPIA数据显示，2021年HJT和TOPCon的量产平均转换效率分别为24.2%和24%，预计至
据央视财经报道，由荷兰光年汽车公司设计的全球首款量产版太阳能汽车近日在西班牙纳瓦拉地区进行了道路测试。这款车名为“光年0号”，外部装有 782 块 IBC 单晶硅太阳能电池，分成28个不同的独立
N型电池市占率有望从3%提升至13.4%，预计至2025年将接近50%。目前，N型电池技术主要以TOPCon和HJT为主。其中，HJT是由N型晶体硅基板和非晶硅薄膜混合制成的一种高效晶硅太阳能电池
，由于其兼具晶硅与薄膜太阳能电池的优势，表面钝化效果更好，因此电池转换效率更高。CPIA数据显示，2021年HJT和TOPCon的量产平均转换效率分别为24.2%和24%，预计至2025年分别达到25.3
区域中心城市发展能级增添动力。
通威集团董事局刘汉元主席讲话
刘汉元主席在讲话中，首先感谢了乐山市委市政府对战略性新兴产业发展的坚定支持，并详细介绍通威在高纯晶硅、太阳能电池片等领域的
乐山市委书记马波讲话
期间，陈光浩市长表示，乐山市委市政府将打造良好营商环境，全力支持通威光伏晶硅产业发展，在充分挖掘优势资源的基础上，继续与通威携手前行，希望通威一如既往将乐山作为发展壮大的
光伏项目作为长城汽车迈进绿色电力的切入点。
接到任务后，于振瑞带队对光伏的技术做了全面的梳理。彼时已是他接触光伏行业的第32个年头，1985年于振瑞的本科毕业论文就是非晶硅薄膜电池的相关研究，在南开
完成本硕博连读后，先后于新奥和中兴能源任职，参与了国内第一个薄膜太阳电池产业化项目，也有多年的晶硅研发经验和光伏电站设计经验。
这也是我们的优势。于振瑞笑着说，我们比绝大多数搞钙钛矿产业化的公司更懂光伏
近日，隆基硅异质结光伏电池(HJT)研发再次取得重大突破，经德国哈梅林太阳能研究所(ISFH)测试M6全尺寸电池(274.4c㎡)光电转换效率达26.50%，创造了大尺寸单结晶硅光伏电池效率新的
%，隆基用一次又一次的创新速度和更具度电成本优势的高效光伏产品引领行业进步，助力全球能源低碳转型。
*注：德国哈梅林太阳能研究所(ISFH)是权威的第三方测试机构，所测试的效率纪录被世界太阳能之父马丁格林教授的《太阳能电池效率纪录表》认可。
)有限公司(以下简称云南宇泽或买方)计划向通威股份有限公司(以下简称通威股份或公司)旗下子公司合计采购16.11万吨多晶硅产品。具体订单价格月议，合同交易总额以最终成交金额为准。如按照中国有色金属工业协会
合同，合同的签订有助于公司多晶硅产品的稳定销售，对公司业绩有积极影响。本合同的履行不会对公司业绩的独立性构成影响，公司不会因履行本合同而对上述交易对方形成依赖。
特别风险提示：
1、合同条款中对
光伏组件回收正越来越被重视，将报废组件中的硅材料重新加工和提纯，再次用于光伏产业链以制造新电池的技术已被证明是一项重大挑战。最近，中科院大学许新海、汪印、赖登国等人发明了一种废晶硅光伏组件回收升级
市场份额的 c-Si 基光伏组件中回收结晶硅 (c-Si)。
通过化学溶解和热分解去除有价值的铝边框，分离后残留的封装材料EVA，可以进一步回收钢化玻璃、Si电池和Cu焊带。太阳能级硅可以回收，然后
