明年

0.03元的补贴，总规模5亿元；明年起，新建户用光伏项目中央财政不再补贴。换言之，目前除户用光伏外，光伏发电已全面实现平价上网。 市场抢抓政策红利的最后窗口期，户用光伏需求暴涨。国家能源局数据显示，截至

印度建设新工厂的制造商采取激励措施来巩固国内太阳能制造业。从明年4月起，进口组件将被征收40%的基本关税，电池将被征收25%的关税。今年4月，印度批准了一项与生产挂钩的激励措施，这一措施可以使制造商获得

考虑疫情、PPA电价以及组件价格，印度很有可能在明年实现18GW的装机。欧洲地区将新增37.4GW的装机容量，考虑到美国市场在2019-2020两年的高增长之后将暂时歇息，整个美洲市场的增长都将趋于

，如果后期硅料的价格能够迅速下降并且企稳，会一定程度上增厚整个组件行业的利润。从今明两年的产能规划来看，硅料、硅片以及电池片都在大规模扩产，产能过剩现象会比较明显。基于此，今年下半年甚至明年，光伏产业链

，2021年光伏玻璃市场已进入供需平衡状态。随着今年年底和明年年初各大组件厂商的扩产，未来将逐步进入达产释放阶段。2022年光伏玻璃供应有可能出现紧缺，尤其是随着182和210大尺寸组件产品以及双玻组件

下半年主流尺寸迅速推展至182/210的大尺寸电池片，166需求将快速转换至大尺寸，部分从158产线改造升级的产能后续将不具备成本优势，预期可能淘汰的时间点会落在明年上半年淡季较长的时节。 然而即便项目

在内的特斯拉高管在财报电话会议上很少提及太阳能业务部门，虽然如此，马斯克指出，其每单位约3MWh储能的Megapack电网储能解决方案， "到明年年底已经基本售罄"。高管们在公司德克萨斯工厂的办公室
，但特斯拉还是被迫决定将重心放在汽车上。 然而，一旦半导体的短缺情况得到缓解，特斯拉可能会根据电池的供应动态 "大规模 "提高固定式储能产能。公司有机会实现明年100万套Powerwall的年化销量

生产太阳能组件，现在希望引入一种屋顶集成太阳能系统，该系统可以像传统的屋顶瓷砖一样轻松部署。它打算在10月份的Intersolar贸易展上展示新产品。第一批交货计划在明年下半年进行。 Meyer

构预测，未来磷酸铁锂电池在乘用车领域的占比仍有提升空间，有望达到50%左右。2023年，电动车企业都会大举转向磷酸铁锂，主要是明年年底电动车补贴会取消，那么在成本方面就需要更加严格地进行控制。一位国内

，为海内外滩涂以及近海多种应用场景下的水面光伏系统解决方案找到了原始的数据支撑，为后续近海漂浮式电站的建设带来了开创性的影响。张晓鸣表示，预计在明年会小规模建设并网型海洋漂浮光伏电站，以期早日用中能