无锡供电

，对奥运场馆的电力供应起到一定的补充作用。 由无锡尚德太阳能电力有限公司自主研发的这套发电系统，采用单晶硅、不可逆流、无储能的太阳能光伏发电技术。据该公司项目经理钟城介绍，使用太阳能光伏发电不仅没有
污染、维护费用低，还可就地安装，节省了长距离的输电线路。此外，它与建筑融为一体，不需要另外占地。 与国家体育场的供电总量相比，这些太阳能光伏发电量虽然微不足道，但它折射出来的，却是保护环境的绿色

面临着巨大的机遇，因为中国存在着庞大的半导体基础架构。今年，中国光电电池的生产规模超过了德国，在产量方面处于世界领先地位，德国的Q-Cells和中国无锡尚德分别是处于第二位和第四位的电池生产厂商。江西赛维
，中国政府在环保措施上的投入已经超过了120亿美元。例如，丰台棒球馆拥有装机容量为27kW的光电系统。即将举办田径项目和足球赛的国家体育场也采用了130kW的光电系统。此外，为奥运村中的路灯供电的电力也

近年来,国内有两家太阳能企业迅速崛起,创造了财富神话,一个是江苏无锡尚德太阳能电力有限公司（以下简称无锡尚德），另一个是江西赛维LDK太阳能高科技有限公司（以下简称江西赛维）。他们成功崛起的
案例给我们以深刻地启示。 一、 两家企业的简况 无锡尚德是２００１年５月由留学澳大利亚回国创业的施正荣博士在无锡市所创立，主要从事晶体硅太阳电池、组件以及光伏发电系统的研究、制造和销售

，中国便成为世界第三大光伏电池生产国。而无锡尚德的创富神话更是激发了中国更多的热血企业家，他们纷纷涌向这个产业，并且在这两年创造了资本市场的奇迹。截至2008年初，中国光伏产业总计有10家企业实现海外
几家，实际操作的则有二十几家。2007年，四川峨嵋、上海光、洛阳中硅、新光硅业、江苏中能、无锡中彩六家企业开始批量生产。 然而，硅原料不可能一直处于上涨的趋势，有专家预测，随着市场的发展

的名词。廖振勇解释说：太阳能电池是太空站、航太飞船和卫星获取电能的必不可少的“肌体”，正越来越多地走进人们的日常生活。本月初，北京奥运圣火成功登顶珠峰，由中国无锡尚德公司研製携带型太阳能发电设备，完成
了圣火登顶珠峰的供电使命，太阳能电力系统也保障了十几处“奥运圣火珠峰驿站”用电的自给自足；在昆山可再生能源产业基地，太阳能路灯、风光互补的路灯、太阳能草坪灯等，正悄然改变着当地市民的能源理念。 廖

下月，奥运圣火将登顶珠峰。据了解，为圣火登顶提供用电的是无锡尚德太阳能电力有限公司，此外，鸟巢的应急照明系统也是由尚德负责的。昨天，记者电话采访了尚德公司产业战略发展部的刘伟，他才从珠峰

上已具备开展光伏产品认证的条件。国内的光伏检测单位主要有天津电源研究所、上海空间电源研究所、中科院太阳光伏发电系统和风力发电系统质量检测中心。在检测认证方面最重要的进展是，国家已批准在江苏无锡建设
实施规则和技术规范的编写工作。 我国最早的地面光伏产品应用主要是为常规电力无法应用的地方提供电力支持，如航标灯、通信中继站、石油管线阴极保护等。当时光伏产品价格高，不能大批量应用，相关的检测

，有机半导体太阳能电池等，这类电池占据7%的市场份额。 利用太阳能电池的光伏发电系统一般由太阳能电池方阵及支架、蓄电池、控制器、逆变器等部分组成。太阳能电池组件是最小的、可直接供电的单元
对于欧洲公司有地利优势。另外，中国的无锡尚德和台湾茂迪也分别从去年的并列第10位上升到第8位和第9位。2005年中国太阳电池总的产量约为150MW，其中绝大部分用于出口，自用产品仅为5至10MW。中国在

昨天，23艘世博交通船的第一艘船已在无锡红旗船厂打下了第一个焊点，正式开建。今年，三分之一的世博交通船将分别在无锡、武汉、珠海等船厂开始建造。 今年1月，10家造船公司中标了23艘黄浦江
船舶，9艘为黄浦江上航行的内河B级450客位船舶，9艘为黄浦江上航行的内河B级300客位船舶。 据介绍，昨天开建的第一艘船暂时命名为“浦江公主”号，为内河B级450客位船舶，部分供电采用了太阳能设计

供应非常紧张。 多晶硅的制造拥有非常高的资金壁垒和技术壁垒。投资建设一个年产1000吨的多晶硅生产线，即使拥有相关生产线建设经验，也需要大约投资8亿元。另外，年产1000吨的多晶硅需要的供电
制造公司，如天威保变参股的天威英利。 但是，从长远角度看，随着多晶硅价格的回落，产能必将成为决定一个企业盈利能力的最重要因素。因此，我们长期看好拥有规模优势的无锡尚德、天威英利等。 非晶硅太阳能电池