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无人飞机
魅影的太阳能无人机是由西北工业大学航空学院团队历时10年研发而成。从外观看，无人机机身贴满晶硅板，利用太阳能发电。机身展长7米，机长1.2米，侧身伸出两只可拆卸的翅膀，是一架固定翼无人机。飞机内部搭载
伏高速公路能够检测到路面结冰情况，从而会开启加热，为路面及时清除冰雪，为过往的车辆提供了安全保障，再也不用为了冬季出行而担忧! 目前我国的发展真的是让我们国人感到骄傲，目前除了光伏高速之后，还有无人公交，无人快递，无人飞机等，相信在未来的不久，我们每个人都能体验到!
光伏组件需要达到8克/瓦左右的重量，则其在飞艇、飞机及无人机等方面的应用将指日可待。 记者：要实现光伏组件轻型化，应该从哪些方面入手解决，目前进展并不乐观的问题在哪里? 何祚庥：要达到上述目标
据英国《镜报》4月24日报道，英国科学家研发了一种太阳能飞机，它可以通过吸入空气来移动，从而在空中停留很长一段时间。
这款飞机被称为凤凰无人机，能通过重复从比空气轻到比空气重的转换来产生推力
，从而推进自身前进。飞行器的机身含有氦气，可以让它上升，同时还有一个气囊，可以吸入和压缩空气，让飞行器下降，高地与岛屿大学程学教授安德鲁雷说。该校是参与这款飞机研发的五所大学之一。这种运动推动飞机向前飞行
团队成员介绍，这是全国第一架全翼式布局太阳能无人机。机型采用全翼式布局，省去机身和机尾以减少阻力;相比旋翼式飞机耗能更少，取得空气动力和能源铺设效率同时最优的设计技术;第一架薄膜无人机。CIGS薄膜
总部位于英国布里奇沃特的Astigan公司正在研发一款太阳能无人驾驶飞机，它的续航时间能达到90天，并拍摄出高质量照片。它在离地面20400米的高空盘旋，并将快照图像发送给组织和企业
。Astigan型无人机的首次测试预计在今年年底进行。Astigan无人机重150公斤，翼展达到40米。它可以携带一系列可互换的地球观测仪器，如高精度照相机、大气监测系统和多光谱传感器。除了军事方面的应用，对于
英媒称，英国地形测量局正在开发一系列伪卫星使用太阳能、在高海拔飞行的无人机。据信，这种飞行器是世界首创，能一次在高空停留数月。这可能意味着，在一次飞行期间，它们能观察世界的任何地区。
据英国
《泰晤士报》网站2月12日报道，迄今为止，这类飞行器只用于军事用途，但地形测量局一直在秘密开发自己的项目。它试图设计一种重150公斤、在67000英尺（约合2.04万米）的空中飞行的无人机。它认为，这种
据德国《航空杂志》网站日前报道，去年底，德国一个研究团队制造出一款太阳能无人机，可在大气平流层中停留，滞空时间长达3个月。根据研发进度，这架太阳能无人机在进行相关测验工作后，将很快试飞。与传统飞机
图：空客西风S型和T型飞机
北京时间1月22日消息，Facebook去年制定了一项雄心勃勃的全球互联网计划：开发一种太阳能无人机，将互联网传送到全球各地，但该公司似乎尚未完成相关概念测试
飞机模型，但目前尚不清楚试飞工作进行过。空客的西风无人机与Facebook之前推出的阿奎拉无人机(Aquiladrone)非常相似，是一颗高空伪卫星(HAPS)，使用太阳能作为动力，可以在空中飞行
舰队，大量的军舰在建中，其实船舶工业的一个亮点。
运输设备最大的增长机会还是来自于航空航天产业，中国商飞目前在日益壮大，根据央广网2018年11月16日的消息，中国民用航空局在推进C919飞机型号合格
审查工作，中国商飞公司综合考虑研制进度和取证工作量，希望于2020年底取得C919飞机型号合格证。
第八个，也是最后还有一个值得关注的是仪器仪表制造业，
我们进口的第三大工业品就是仪器仪表
