无人飞机

要。太阳能无人飞机在很多方面类似于无人驾驶汽车的问题，我认为，我们必须制定出相应的框架才行。5.人工智能（AI）和扎克伯格的机器人管家问：你曾说过，你希望研制一个AI来当管家。这个项目进行得怎么样了？它是

较长的一段时间，而且你希望飞机消耗的能量越少越好这就意味着要飞得尽可能慢，同时又不能从空中掉下来。不久，团队就会试飞搭载了激光通信系统的无人机，如果成功，就会制造大量无人机，与电信公司和政府合作，让

经过2年的研发与制造，Facebook官方公布太阳能无人飞机Aquila首次成功飞行全程，未来可为全球数十亿人口提供无线网络连接服务。全球约有40亿人、约占60%的人口比例无法使用互联网，其中更有
（ConnectivityLab），致力于研发无人飞机、卫星网络等链接平台，让上述无网络可用的地区，也能藉由Facebook的无线连网技术与世界接轨。ConnectivityLab21日宣布Aquila

美国当地时间7月21日，Facebook（脸书）创始人兼CEO扎克伯格宣布，旗下太阳能无人机Aquila已经在亚利桑那州的一个军用机场成功首航。扎克伯格也亲自到场见证了这一时刻。扎克伯格称，今年6月
28日，Aquila无人机在亚利桑那州成功完成了首次飞行，原计划飞行30分钟，不过进展非常顺利，就决定延长时间，共飞行了96分钟。扎克伯格表示，需要减轻这架重1000磅的无人机的重量，让它在空中能飞行

，为了达到能够飞跃偏远地区、提供长达3个月的联网服务的目标，我们需要打破太阳能无人飞行的世界纪录，目前的最高纪录为2周。这要求我们正技术和工程领域取得重大进步，我们还需要与运营商、政府机构以及其他合作伙伴精诚合作，以便将这些飞机部署在最需要的地方。

，为了达到能够飞跃偏远地区、提供长达3个月的联网服务的目标，我们需要打破太阳能无人飞行的世界纪录，目前的最高纪录为2周。这要求我们正技术和工程领域取得重大进步，我们还需要与运营商、政府机构以及其他合作伙伴精诚合作，以便将这些飞机部署在最需要的地方。

一个空中无线网络，而Facebook使用的是无人机机队。Facebook的无人机配备了太阳能电池板、电池、电动机，可以在空中持续飞行三个月时间。扎克伯格检查无人机Aquila的翼展和波音737飞机相当

、环境污染不断加剧的情况下，取之不竭、用之不尽的绿色能源太阳能，正在成为人类能源的重要组成部分。太阳能发电、太阳能热水器已经广泛运用。全球最大的太阳能飞机自2015年初开始环球飞行，已经成功飞越太平洋和大西洋
，目前还在继续飞行中。相对于在云端飞行的太阳能飞机，贴地行驶的太阳能汽车离实际应用还有很大距离。7月2日，清洁能源跨国公司和全球大型太阳能薄膜发电企业汉能集团，正式发布4款具有商业化前景的Solar

的创新应用开发平台，加快开发新产品，培育新业务，例如全动力太阳能汽车和无人飞机等。去年9月29日汉能CEO李河君在汉能控股集团成立21周年纪念日上的演讲
聚光灯下绕场一周。汉能的太阳能汽车用的是自己研发的薄膜电池，它就像纸一样轻薄、柔软，可集成在汽车、无人机、手机、背包、服装等载体上，汉能Solar系列全太阳能动力汽车，是汉能移动能源战略的最新成果。这辆

热潮，在今年5月份向美国专利及商标局(USPTO)申请了一项太阳能飞机的专利。这架太阳能无人机的设计看起来略奇怪，主体部分的机翼边上还有两块小型机翼向上折起，这三个部分都覆盖着太阳能电池板用以吸收能量
。波音的想法很简单，首先它看中了无人机联网的生意，那么如何在此之上继续增加一些噱头和潮流，太阳能思维就再次出现了，因此，从目前来说，虽然还没有一家航空公司研发出商用太阳能飞机，但是太阳能思维就像