新能源车辆

以及对相关研发与部署进展介绍外，重点将围绕六个课题进行深度探讨，包括：革命当代，创新未来;电力系统的变革;加速创新;电动车辆与交通变革;MI挑战的最新进展与消息公布;通过能效与生产力实现转变。此外，峰会
挑战行动 探讨电力系统的变革 随着电网中新能源电力比重的增加，传统电力系统的问题日益凸显，主要体现在随机性增强、可控性降低、安全风险增加、整体性凸显等方面，亟须智能化技术作为支撑。这就要求电力系统在

本地消纳为主的百万千瓦级光伏领跑者基地，通过市场机制扩大先进技术指标产品的市场份额，不断提高先进设备在新增规模中的比例，促进成本下降和产业升级。在发展太阳能产业方面，以四平市庆达新能源、白山市阳光硅业
、保供给、惠民生的总体要求，注重优化能源产业布局，创新能源发展方式，扎实推进能源基础设施和重大项目建设，确保了国民经济和社会发展的用能需求，为促进全省经济平稳健康发展提供了坚实保障。（一）基本现状1.

索比光伏网讯:22日，吉林省发布能源发展十三五规划。规划提出，不断提高新能源和可再生能源利用规模，着力推动绿色电力、绿色热力、绿色燃料生产和利用。光伏发电以西部白城、松原、四平双辽地区为重点，采用
，不断提高先进设备在新增规模中的比例，促进成本下降和产业升级。提升太阳能利用装备。以四平市庆达新能源、白山市阳光硅业等企业为依托，在多晶硅、单晶硅电池片生产设备、薄膜电池生产线、电池组件层压机、多晶硅铸锭炉

2.85亿辆，尾气的排放也进一步加重了空气质量的恶化。因此，无论是关停多少工厂，还是限行多少车辆，只能是治标，真正要解决雾霾问题，根本途径是改变当前我国的能源消费方式，加快推动以光伏为代表的新能源产业发展。 最后，晓光伏不得不感叹一句 光伏来了，雾霾就少了! 支持新能源产业， 还我们蓝天白云!

对车辆私人化财产的观念淡化，共享汽车比例预计将进一步提升，尤其是新能源汽车初始购置成本较高、但使用成本较低的特性，决定了共享模式更有利于提高利用率，发挥新能源汽车运营成本与排放更低的优势，因此
新能源汽车成为共享专用车辆的可行性更强。华夏时报：除平台机构外，像戴姆勒、北汽、奇瑞、比亚迪等众多大型汽车制造商相继杀入新能源共享汽车领域，实力雄厚的制造商进入，是否会改变市场格局？庄巍：国内有两类造车

基础建设、交通、能源等三大面向，帮助东南亚、南亚、中东与北非、中亚乃至于东欧等沿线国家发展，改善经济环境。于此同时，中国政府亦可透过这条新丝路扩张影响力，并为国内各项产业(如：钢铁、车辆、光伏面板等)创造新
资金因属国家层级，对开发商而言将具有较高的安全性保障。另一方面，国家亦可提供更多融资利多，降低合作国投资光伏专案时的门槛。这都将间接而有效地帮助中国光伏业者沿着一带一路创造新商机。 FR:集邦新能源网

网络，因为出租车它是一个运营里程高，对频次有刚需的体系，而且比较容易分摊我们初期构建的成本，现在新能源的领域无论是在充电基础设施的建设还是在车辆方面，都还是依赖国家的补贴，我们相信随着这样一些高里程
、高频次的车，我们有机会制造一个自我循环发展的能源网络，实际上现在我们和北汽新能源着手研究物流业务等等场景，实际上在北京、上海这样的一些大城市，停车位和车辆的一个巨大矛盾，很难克服解决。所以，在这样的

发展自用为主、余电上网的分布式光伏发电。鼓励各类园区统一规划、布局建设分布式光伏发电系统。结合建筑节能推进光伏建筑一体化建设。把分布式光伏发电作为新能源试点示范的重要考核指标，引导和激励试点地区重点
煤炭消费减量替代步伐，推动油气替代煤炭、非化石能源替代化石能源双重更替进程。二是推进能源发展动力转换。传统能源资源耗费多，环境影响大。新常态下，传统耗能产业尤其是高耗能产业增长乏力，新能源汽车、大数据

以及路灯灯杆、广告塔架、高架桥梁等各类资源，广泛发展自用为主、余电上网的分布式光伏发电。鼓励各类园区统一规划、布局建设分布式光伏发电系统。结合建筑节能推进光伏建筑一体化建设。把分布式光伏发电作为新能源
替代化石能源双重更替进程。二是推进能源发展动力转换。传统能源资源耗费多，环境影响大。新常态下，传统耗能产业尤其是高耗能产业增长乏力，新能源汽车、大数据中心、现代制造业等新产业、新业态以及新城镇、新农村成为用

公共设施供暖改造为电采暖模式，新建公共设施全部采用电采暖模式。推进景区新能源旅游车项目，新增车辆全部采用新能源旅游车。(责任单位：省旅游发展委;配合单位：省电力公司)农业领域：推进乡镇公共设施、农民新居等