新能源电动车

太阳能电池板电压会迅速拉低，当电压低到逆变器低压保护阈值后逆变器就会进入保护模式，逆变器停止工作。这种情况下为新能源汽车充电是很困难的。 如果解决了低压保护问题可以为汽车充电，那么充电时间会无限延长
电量还是可以的。如果是固定场地，有着N块太阳能电池板 ，那么为新能源汽车充电就不在困难了!例如固定场地有10块电池板，功率轻松突破1500w 。为汽车充电时间也就缩短到16个小时，如果有20块电池板

电动自行车，乡村道路上随处可见的低速电动车，建设在偏远山区的通信基站，为光伏、风电等不稳定的新能源提供平衡发电输出的储能电站，理论上都可以是报废动力电池的理想去处。 在这些应用场景里，依然拥有 80
新电池的 60%，再辅以适当的运行控制策略，报废动力电池用作新能源储能也可以是划算的。 该论文的第一作者、麻省理工大学博士后 Ian Mathews 认为，动力电池梯次利用为光伏电站提供储能这件

行业背景 今年新能源消纳扩容，光伏48.45GW、风电26.65GW，整体超预期，全年装机大概率同比正增长。工信部发布新规，光伏新产能单晶电池和单晶组件效率不低于23%和20%，新产能扩张受限利好
。参考目前欧洲电动车的政策，预计下半年海外光伏刺激政策强度不会低。同时，印度封锁政策取消后需求也会大幅度反弹。因此，我们对全年光伏需求保持乐观，预计2020年全球光伏并网规模将在120-130GW的

旅游区试点推行电动巴士、观光电动车、共享租赁电动汽车的步伐，引入社会资本共同打造全电景区，让绿色永存。 布局智慧能源服务 为智慧新疆擘画 综合能源高效智能的供应及增值服务的兴起，代表着能源行业从
进入普通百姓家。国网新疆电力持续提升电动汽车充电服务能力，大力开展充电桩建设，不断创新商业模式，满足用户多层次的充电需求。 5月14日，国网吐鲁番供电公司积极推行新能源客户办电一站式服务，快速完成吐鲁番中交火

2020储能市场的热点莫过于新能源侧了。 自2019年年末以来，从安徽而起的风光储浪潮，已席卷大江南北。截至目前，全国大约有10个省份对新建风电和光伏项目都有加装储能的要求或倾向。 单从规模来看
，仅湖南一省就超过700MWh，经过测算，内蒙的市场规模也在140MWh以上。这意味着，2020年仅以上两省的装机就已超过2019年储能装机总和。 新能源侧的突然启动或许跟电网侧储能的暂停有关。去年

行业观点概要 ■新能源发电：消纳空间扩容，光伏玻璃率先涨价引领需求回暖。近日，国家能源局基本确定风电消纳空间为37GW，光伏消纳空间为47GW，大幅超出此前市场预期的风电30GW、光伏40GW的
性价比非常高。重点推荐金风科技、明阳智能、天顺风能、中材科技、日月股份、金雷股份等。 ■新能源汽车：欧盟绿色经济复苏计划呼之欲出，电动化步履不停。据彭博社报道，欧盟委员会将推出绿色经济复苏计划，包括

金属逐渐失去优势。 不过，寒锐钴业相关人士认为：三元材料电池已经过多年验证并成功市场化应用在多种新能源电动车上，我们认为未来三元材料仍然是新能源汽车特别是中高端乘用车的主流技术路线，而钴在三
元正极材料中有着稳定材料层状结构的作用，能够提高材料的循环寿命和倍率性能。 全球新能源汽车市场高速发展，在未来大量电动车急剧攀升的情况下也会面对不同的消费需求，汽车动力电池技术目前正处在不断探索创新的过程

智慧新能源是一条必然的技术发展方向。这里包含两个元素：智慧、新能源。 01新能源 先谈新能源。新能源主要指各种可再生能源，与传统能源相比最大的优势是绿色环保。美国经济趋势基金会主席里夫金指出

就是通过光伏系统将太阳能转化成电能存储到储能系统中，然后给电动车充电，它也是新能源、储能、智能充电互相协调支撑的一种高科技绿色充电模式。这种充电站中的储能系统是把一段时期内暂时不用的多余能量通过某种方式
电池容量的不同，被利用在电力储能或者相关的供电基站以及路灯、低速电动车上，最后再进入回收体系，这就是动力电池的梯次利用。 市交控集团明茂新能源公司有关负责人告诉笔者，电动公交车上的动力电池从车上退役