新能源电动汽车

领取补贴。随着新能源发展及绿电市场不断成熟，可根据国家有关规定动态调整发电侧入市范围。初期电力用户主要选取具有绿电消费需求的用电企业。后续范围可逐步扩大，并且逐步引导电动汽车、储能等新兴市场主体参与
主动消费绿电的共识。绿电交易市场的建立，一方面充分体现新能源电力的绿色低碳价值，推动以新能源为主体的新型电力系统的构建;另一方面为企业获得绿色电力提供了普惠性的渠道，能降低消费侧电力间接排放，为企业降低

9月1日，贵州省发改委发布《关于试行峰谷分时电价有关事项的通知》。 《通知》明确，为促进风、光等新能源的消纳，引导用户参与削峰填谷，提高电能使用效率，决定在贵州省售电侧试行峰谷分时电价。 高峰
： 政策原文如下： 省发展改革委关于试行峰谷分时电价有关事项的通知 各市(州)发展改革委(局)，贵州电网有限责任公司，各增量配电网企业： 为贯彻落实国家绿色发展要求，促进风、光等新能源

8月以来，A股储能企业陆续披露半年报。截至记者发稿，已有38家企业发布了半年报，除保力新和孚能科技两家企业亏损外，其余36家企业均实现盈利，占比近95%。 业内人士指出，今年新能源汽车市场火热
中国汽车工业协会最新发布的统计数据显示，前7月，我国新能源汽车产销量分别为150.4万辆和147.8万辆，超过去年全年的136.6万辆和136.7万辆，创历史新高。受下游市场需求的带动，营收、净利润双增

今年7月份，全国已有20多个县(市)出现配电网接入能力和容量受限情况。 除了爆发式增长的分布式光伏发电给配电网带来的巨大压力外，快速增长的新能源汽车和居民负荷也给配电网带来不小的挑战。 第三方数据显示
，今年上半年，我国新能源汽车产销分别为121.5万辆和120.6万辆，同比均增长2倍，其中，农村和乡镇成为新能源汽车新的增长点。由于新能源汽车的快速发展，各省市均对不同建筑安装充电设施、交直流充电桩的

，支撑我国经济大步跨入高质量发展阶段。 新型电力系统对储能产业提出更高要求 近年来，我国的新能源发展取得了举世瞩目的成就。新能源的高比例接入，对电力系统的应变能力提出了更高的要求，储能在新型电力系统中
可再生能源发电企业自建或购买调峰能力增加并网规模的通知》将推动储能技术创新，大幅降低储能项目成本。2020年以来，全国24个省份发布了鼓励或要求新能源项目配套储能政策，多省份明确要求新能源场站配置储能

首家承诺至2030年实现碳中和的大型工业企业。届时，西门子将实现100%使用电动汽车，只拥有或租赁净零排放的建筑，并100%使用可再生能源。与西门子同样怀抱可持续发展愿景的是中国新能源领军企业
从电动汽车到光伏发电，清洁能源正逐步走进千家万户。在应对气候变化的议题愈发紧迫的今天，清洁能源就更加备受瞩目。西门子是拥抱清洁能源、践行低碳发展的先行者。早在《巴黎协定》签署之前，西门子就已成为全球

目前，由工信部认证的合规企业锂电池拆解和回收的产能有100万吨以上，而去年报废的新能源汽车锂电池只有20万吨左右，即使算上3C产品等领域报废的锂电池，仍旧有不少锂电池回收产能处于空置状态。日前，一位
动力电池回收企业高管向记者表示。 近年来，快速扩张的新能源汽车市场催生了巨大的锂电池回收市场，但在锂电池回收新建产线涌现的同时，却面临着有市无货的惨淡现实。 报废体量不足 截至7月底，国内

迎接波澜壮阔的新能源大时代 光伏+储能将成为未来全球最主要能源来源 一、新能源革命是大势所趋 　　2020年9月22号中国庄严宣布碳达峰、碳中和时间表，吹响了全球能源转型的号角
。日韩、欧盟、巴西、智利等国家也已经明确立法或宣誓碳中和。2020年12月12号是巴黎协定5周年，下一届美国政府也将重返巴黎协议。 　　遏制碳排放，共建美好家园，新能源革命是大势所趋。同时，超大型

（V2G）和智能充电 　　电池储能系统可以在可再生能源使用的关键部分实现快速脱碳。在交通领域，电动汽车 (EV) 中电池作为储能系统的可行性正在迅速提高。在全球许多国家，可再生能源成本的降低使其
电力成为交通运输部门有吸引力的低成本燃料。 　　例如比利时、荷兰、卢森堡、法国和德国欧洲这五个国家目前约有73万辆电动汽车在运营，占全球电动汽车总量的 12%。在电力需求峰值时期，电动汽车

)、中国可再生能源学会(CRES)、中国循环经济协会可再生能源专业委员会(CREIA)、上海市经济团体联合会(SFEO)、上海科学技术交流中心(SSTEC)、上海新能源行业协会(SNEIA)牵头并邀
、铅酸蓄电池、智能电池、钠硫电池)、储能电源、超级电容器、可再生燃料电池、液流电池等技术、设备及材料 B. 储能电站及EPC工程： BMS电池管理系统、PCS储能逆变器、微电网、电动汽车充换电站及相关