新能源电动汽车

，具有削峰填谷、谷电利用和新能源电量消纳等功能。 滨江商务区公交充电站由国网福建省电力有限公司、国网电动汽车服务(福建)有限公司共同投资，泉州供电公司承建。该站占地3370平方米，屋顶采用光伏雨棚
。 西安咸阳国际机场光储充一体化充电站是通过以光养桩实现新能源、储能、智能充电互相协调支撑的一种高科技绿色充电模式。该站建设有一机双枪直流快速充电桩18台，可同时为36台电动汽车提供快速充电服务。该站

机双枪直流快速充电桩18台，可同时为36台电动汽车提供快速充电服务。该充电站的投运，将为西安咸阳国际机场的网约车、私家车、旅游大巴等电动汽车在机场提供更为便捷的充电服务。 该站还设置有1套600千瓦
实现两充两放，可向充电站放电600千瓦时，每年可为充电站储放电量22万千瓦时。 据了解，光储充一体化充电站是通过以光养桩，实现新能源、储能、智能充电互相协调支撑的一种高科技绿色充电模式。该站所有充电桩

固化，也包括在每个楼宇里放置显示耗电量的大屏幕。 加州气候法案要求2045年实现100%的可再生能源。Daniel Kammen认为，要向这样的目标加速迈进，需要借鉴中国在电动汽车等方面的研究
。 但大量的弃风弃光，成了制约我国能源转型发展的一大瓶颈。当新能源在我国产能中所占的比例越来越大，如何有效消纳这部分能源，让能源发挥应有的作用，是接下来必须面对的问题。 针对高比例新能源

技术领域国际标准的持续完善更新，为各国企业开展国际化业务搭建了更为广阔的对话平台。 习近平总书记在致大会的贺信中指出，当前，绿色低碳循环发展成为人类共同目标，人工智能、大数据、5G等新技术与新能源
发电、电动汽车等深度融合发展，迫切需要制定和应用相关领域国际标准，加强标准领域国际合作。中国愿同各国一道，不断完善国际标准体系和治理结构，更好发挥标准在国际贸易和全球治理中的作用。 习近平总书记的指示

和研讨。 论转型 谋发展 发展新能源 中国恰逢其时 当前，世界能源正处在转型的关键时期，作为全球经济发展中不可忽视的一环，中国的能源开发利用，备受瞩目。开幕式现场，西安市副市长王勇表示：未来20年
能源到新能源的过渡时期，德国需要发挥天然气的作用，需要从俄罗斯进口天然气，将燃气变绿，利用燃气制氢，暂时缓解经济和技术上的压力。 对美国能源部前副部长，哥伦比亚大学全球能源政策中心首任研究员大卫桑德

首次用上太阳能充电，环保节能清洁公交又向前迈出一步。 国网泉州供电公司相关负责人介绍，在晋江陈埭滨江商务区公交充电站，新能源公交车可实现太阳能充电。该充电站作为泉州供电公司泛在电力物联网建设项目，是
全省首座光储充一体化的充电站，统一接入泉州新能源汽车充电服务监管平台，后期将逐步向社会车辆开放。 可同时为10部车充电 从晋江公交公司到滨江公交站，是赵印星日常的行驶路线。他说，自己20多年前开始

30余年的发展历程中，科华恒盛始终秉承自主研发，自有品牌的发展理念，专注于电力电子技术研发与设备制造经验。自2010年上市后，公司大力拓展在光伏、储能、微网、电动汽车充电等新能源业务领域的发展，逐步成长
电动汽车充电领域领域，科华恒盛产品方案也已成功应用于普天新能源(深圳)秀峰公交站光储充项目、上海交投、云南交投、首都机场等，为政府、民营充电运营商、商业地产、车企等客户提供电动汽车基础设施及系统解决方案

利用是保证能源供应的两大支柱。寇伟强调，虽然中国能源结构长期以煤为主，实现清洁低碳转型任务尤为艰巨，今后较长时期，煤炭仍将占据重要位置，但其比重将逐步下降，与新能源呈现此消彼长的态势。 同时，电能利用
远距离输电和大范围配置;其次，风电、太阳能发电具有很强的随机性、波动性，大规模高比例并网后给系统安全稳定运行带来极大挑战，需要电网具备强大的灵活调节能力;第三，电动汽车、虚拟电厂、分布式能源等交互式能源

利用，这是保证能源供应的两大支柱。中国能源结构长期以煤为主，实现清洁低碳转型任务尤为艰巨。今后较长时期，煤炭仍将占据重要位置，但其比重将逐步下降，与新能源呈现此消彼长的态势。 寇伟表示，电气化主要表现
为电能利用范围前所未有的拓展，在终端能源消费中的比重大幅提高。电动汽车的发展是一个非常显著的标志。中国油气资源不足，推进交通电气化对降低原油对外依存度意义重大。风能、太阳能和核能也主要转换成电能利用

。 2. 到 2030 年，每年 5000 万辆电动汽车所需电池产量增加 50 倍，同时投资存储过剩电能的新技术和开发解决方案，以便电网可以应对不断涌入的太阳能和风能的并网。 3. 为电动汽车大规模
效率增加 3.5%。 6. 使用绿色氢能为建筑和工业供能，为交通提供动力，并在电网中利用过量可再生能源。 7. 对于重工业领域：增加生产过程的电气化，包括电气加热。现场新能源结合存储解决方案。 8.