新能源电动汽车

：我们在中国做了第一个叫基于新能源为主体的新型的电力系统或者是能源系统的一个示范工程。170万的风，30万的光，32万的储，或者是氢来做。 张玉卓：这样的案例就非常好，实际上光伏风电都是作为间歇能源
是最低的。 氢能场景如何打造? 主持人：很多人提到氢能，可能首先想到当然就是开氢能源的电动汽车，但事实上这应该只是我们所有的应用场景当中的一个，而且一定不是最大的一个应用场景。那么到底我们如此用力的在

3月15日中央财经会议上指出，要构建清洁低碳安全高效的能源体系，实施可再生能源替代行动，构建以新能源为主体的新型电力系统，可再生能源发电成为时代的浪潮儿。在此之前，2月10日，国家能源局下发《关于
征求21年可再生能源电力消纳责任权重》，文件将2030年非化石能源占比的目标具体落实到每一年的消纳权重，同时也将消纳责任权重纳入对各省市的考核。这表明构建以新能源为主体的新型电力系统，不是一味的追求

去年新增新能源汽车8.5万辆，同比增长62.5%。据河南日报4月15日消息，截至2020年年底，河南省新能源汽车保有量33.6万辆;去年新增8.5万辆，同比增长62.5%。其中，纯电动汽车新增7.5万辆、插

推动下，底特律的其他车企也开始推出自己的电动汽车。 　　特斯拉是电动汽车的领头羊，而其他车企则开始纷纷跟随特斯拉的脚步，进入了这一领域。不久前，福特推出的Mustang Mach-E电动SUV
，通用汽车也推出了Bolt电动汽车，而且该公司还计划推出电动版悍马汽车。尽管美国车企正在发力，但是在电动汽车普及速度，以及消费者购买意愿方面，美国却远远落后于中国。 　　外媒报道称：全球电动汽车市场正在

因为充电时长的限制，电动车没有办法做到像燃油车一般，随时加油随时走。更有一些电动车主，看到自己车辆的剩余续航里程蹭蹭往下掉，心里也会有续航里程焦虑，担心车辆会半路趴窝。不过，对于电动车续航里程焦虑这一问题，宁德时代董事长曾毓群给出了不一样的观点看法。 据媒体报道，4月9日，上海交通大学125周年校庆活动中，宁德时代董事长曾毓群对话红杉资本全球执行合伙人沈南鹏时谈到，随着充电桩越来越多，续航里程

影响到新能源车企的整体利润，导致汽车行业普遍上调价格，减产、停产状况时有发生。3月26日，蔚来汽车表示，其位于合肥的工厂将停产5个工作日，并下调其第一季度的交付预期;而就在前一天，特斯拉中国也官方宣布将旗下ModelY电动汽车价格上调8000元。

4月13日，全国规模最大、聚合调控能力最大的全球环境基金中国新能源汽车与可再生能源综合应用商业化推广示范项目(GEF6)V2G商业运营示范项目保定长城工业园区车网互动示范试点项目顺利启动并正式投运
，联合国工业发展组织代表马健、中国汽车工程学会副秘书长张旭明为项目授牌。 V2G是Vehicle to grid的缩写，即车网互动。在V2G的模式下，电动汽车就像移动充电宝一样，可以根据电网需求调整

动力电池乃至于新能源汽车降本幅度难以达到预期，新能源汽车厂商原本的降价计划可能被打乱。 记者了解到，供应链紧张的压力已经传导到下游电动汽车企业，国内已有车企下调了交付预期，包括特斯拉在内的新能源

新能源汽车正成为炙手可热的香饽饽。2020年新能源汽车销售136万辆，今年1季度更是同比增长2.8倍、销量达51.5万辆。相比销售数据，投资市场更加火热，除了三大造车新势力市值高企，今年以来百度
、小米等先后宣布入圈新能源汽车。 然而，作为新能源汽车产业的重要一环，退役电池回收暗藏风险。业内人士指出，到2020年我国动力电池累计退役量约20万吨，其中大量流入小作坊等非正规渠道，带来安全和环境隐患