新能源物流

，集团公司拥有盐田60多平方公里，优质原盐产能100多万吨，溴素产能1万多吨，是全国知名的化工基础原料重要出产地。经过20 多年的发展，业务范围拓展延伸至现代物流、海洋牧场建设推广、新能源开发利用、园区建设、绿色表面处理等。新业态蓬勃兴起，特色鲜明的现代产业体系日益成形。

面临诸多挑战：在能源生产端，风光大基地高速建设，新能源高渗透率带来弱电网问题，影响新能源的高比例并网与消纳;在能源消费端，工业、企业面临碳关税、节能减排、降本增效的挑战，加速绿色转型成为发展重点;在
数字能源中国区总裁周建军绿色低碳发电构网技术加速新能源成为主力电源随着新能源高速发展，各国电力系统相继进入可再生能源高渗透率阶段，我国西北区域的可再生能源发电渗透率也将达到50%。但新能源随机性、波动性

成为“源网荷储”全流程的践行者。交通与能源融合发展为实现交通运输的终端电气化和电力脱碳化提供了一个切实可行的实现路径。与此同时，交通与能源融合发展也推动交通行业从传统单纯的能源消耗者，转变为新能源
，时隔一年，318川藏超充绿廊全线贯通，在天全、折多山、卡子拉山、理塘、桑堆、拉萨、林芝、拉萨、日喀则、珠峰等沿线服务区、加油站，部署23个超快充场站，让更多新能源车享受便捷、普惠、低碳的川藏线出行体验

改造，加快主城区热网互通互联建设。到2024年，全市热电机组采暖季热电比平均提升至110%以上。三、推进交通运输领域减污降碳协同控制(一)打造新能源汽车应用示范标杆城市。以公共交通、市政环卫、物流
车辆，以下同)。每年新增或更新的物流配送和公务车辆中，新能源或清洁能源车辆比例分别不低于90%和80%。推进既有交通基础设施节能降碳改造提升，建设一批低碳(近零碳)车站、机场、高速公路服务区。建成适度

化。推进城乡公共充换电网络建设，在高速公路服务区充电设施全覆盖基础上进一步增强快充能力。提升城市配送新能源车辆比例，新增或更新城市物流配送新能源车比例不低于80%。(区交通运输局、区综合行政执法局、区

近日，云南临沧市人民政府印发临沧市2024年进一步推动经济稳进提质政策措施的通知(临政发〔2024〕9号)。其中提到，提高能源保障能力。加快推进10个续建及11个拟建新能源项目建设，积极争取省级
2024年新能源项目建设指标，力争年内开工和投产新能源项目各150万千瓦，完成能源投资100亿元以上。同时，深化电力市场化改革。贯彻落实好国家、省电价政策，全面参与电力市场化交易。加强非电网直供电收费政策

和绿色物流运输技术为重点，积极推动新能源载具技术装备攻关，研究建设智能化交通基础设施，攻关交通领域新能源应用与可再生合成燃料等低碳前沿技术，突破新能源载运装备、绿色智慧交通等关键装备与技术。专栏4

矿区资源、生态、经济协调发展，高标准建设山西、蒙西、蒙东、陕北、新疆五大煤炭供应保障基地，鼓励利用采煤沉陷区和关闭退出煤矿的工业广场、排土场、巷道等地上地下空间发展新能源、储能和碳汇林草。文件要求
，推动煤电行业减污降碳。统筹电力热力需求、输送通道建设、新能源建设配套以及负荷侧调节能力、节能减排降碳要求等，合理布局建设清洁高效煤电项目。除必要的供热机组外，新建煤电项目应采用大容量、高参数、低能耗