建立,以此走的更远。
严琛:引导碳积分排放,建议取消地方补贴
2017年新能源汽车补贴政策有20%的退坡,这个台阶对于车企而言压力是巨大的。新能源汽车行业应该由政府补贴型转向政策驱动型,包括碳积分
在政策红利推动下,我国新能源汽车以近乎井喷的速度在发展。然而,随着今年清查骗补、推荐目录瘦身、补贴退坡预期等一系列政策的实施,行业开始进入相对冷静的思考和调整期。
9月20日,2016中国汽车
索比光伏网讯:9月初,财政部官网登出了《新能源汽车推广应用补助资金专项检查的通报》,将苏州吉姆西、苏州金龙、深圳五洲龙、奇瑞万达贵州客车以及河南少林客车作为典型骗补案例进行通报,共涉及新能源汽车补贴
金额10.1亿元。随后,媒体后续报道,另一份骗补名单在圈内流传,72家新能源企业存在骗补和违规谋补行为,涉及补贴资金达92.7亿元,此份名单尚未得到官方认可。当然,骗补在国内已经不是什么新鲜事,比如
展翅欲飞的态势,而背后的产业发展态势、政策激励机制却与五年之前如出一辙。此外,也有迹象可见,骗补风波导致新能源汽车补贴政策收紧后,立即出现了产能过剩;更令人不安的是,随之而来的锂电池等上游产业同样面临
、加快绿色转型的手段,绿色金融被寄望于缓解财政负担,同时推动新能源、节能环保等绿色产业突破规模化发展的瓶颈,为经济增长提供新的、持续稳定的动力。随着绿色发展相关扶持政策的不断加码和逐步落实,金融机构也在
下调 新能源汽车指标越来越不容易得到已经毋庸置疑。而在这之后,想要购买新能源汽车还需迈过另一道关卡:新能源汽车补贴也将退坡。 根据财政部、发改委、工信部和科技部四部委在2015年4月29日联合下发的
金龙客车制造有限公司(下简称南京金龙)的销售额为1.6亿元,占到当年总营收的78%,而2016年前5个月对南京金龙的销售额则突降至269万元。这是新能源汽车补贴政策的原因,南京金龙产品总监黄福良告诉记者
索比光伏网讯:停牌-发布重组方案-复牌-股价大涨的故事在资本市场一直经久不衰,尤其是当并购对象是时下热门题材。然而,类似故事中,风险往往在暗处涌动,这一次的主角便是计划通过并购涉足光伏和新能源汽车的
修订稿》,并将根据新能源汽车推广应用督查报告的结果调整补贴政策。业内人士表示,国家对补贴标准、车型目录等新能源汽车补贴政策的调整,可以让挤掉泡沫的新能源汽车产业真正步入健康发展的轨道。 新能源车企骗补
修订稿》,并将根据新能源汽车推广应用督查报告的结果调整补贴政策。业内人士表示,国家对补贴标准、车型目录等新能源汽车补贴政策的调整,可以让挤掉泡沫的新能源汽车产业真正步入健康发展的轨道。新能源车企骗补花样多
2020年要实现新能源汽车累计推广500万辆的目标计算,十三五期间新能源汽车补贴额要支出3900亿元。目前国电大概5毛一度,而太阳能发的电是7毛一度,其实以用电成本来说还有着一定的差距,加上太阳能板的
作为前首富的李河君,似乎早已有所准备。只是在时下中国这个全球最大的新能源汽车市场上,各大跨国车企以及本土汽车企业之间的竞争早已进入白热化的阶段,汉能最终能否凭借其优势在此占据一席之地,让人关注。太阳能
新能源汽车补贴细则发布,乘用车最高补贴3万,客车最高补贴15万;纯电动客车4、5月份产销回暖,或将成为全年拐点。五月份新能源汽车产销数据继续攀升,电池目录近期将会出台,整车放量带动下马力全开,下半年还有高潮
索比光伏网讯:新能源汽车:中汽协五月新能源车数据公布,景气度继续攀升;第八批免征车辆购置税新能源汽车目录发布,414款车型入选;上海嘉定出台新能源汽车推广方案,嘉定财政拟给予三级补贴;南京市
,同比均增长1.4倍。机构人士表示,得益于扶持补贴政策的延续,在今年上半年新能源汽车的产业景气仍有望保持旺盛。 如何使新能源汽车产业真正发展起来?如何让新能源汽车补贴引导其更快速发展,在近日《汽车