〔2014〕31号),制定本行动计划。实施期限为2018年至2020年。本行动计划中,新能源产业包括新能源汽车、锂离子电池、风力发电、太阳能光伏、氢能及氢燃料电池等领域。
一、总体要求
(一)发展思路
改革为主线,以高质量发展为根本要求,实施创新能力驱动、提质增效应用、重点项目攻坚、产业集群培育、产业协同发展五大工程,促进新能源汽车与锂离子电池领域深度融合、做大做强,做优做精风电和光伏装备环节,完善
效率晶体硅电池、新型薄膜电池技术、N型双面技术等技术研发进一步强化。诸多光伏企业正在以持续创新研发来迎接即将到来的新挑战。
那么,光伏主流企业在技术研发投入上究竟有多大?这些新技术未来的市场规模如何
变频器的软件算法领域和硬件设计,自主化轨道交通车辆牵引系统,PLC、伺服系统、牵引系统等产品的核心技术。新能源发电设备、分布式电源及其配套产品,新能源汽车电源、充电系统及充电设施的技术。
易事特
,各家对于标准的理解都不一样,很难统一;其次,从车企的角度来说,对动力电池的选择往往基于对电池技术的掌握程度及产品的定位,动力电池被动地形成了种类、型号等技术参数各不一样;再次,由于动力电池产业处于
,对于电池尺寸而言,本没有好坏,而且电池电芯尺寸上稍有变化,对电池的性能几乎没有影响。当然,作为世界上新能源汽车推广力度最大和市场规模第一的中国,我们其实早于VDA 行动,制定了自己的《电动汽车用动力
作为电动汽车的心脏,动力电池与目前大热的新能源汽车一样备受瞩目。其中,锂离子电池因其具有能量密度高、自放电率低、循环效率高,循环寿命长等特点,颇受新能源汽车产业的青睐,市场发展潜力巨大。
但目前
的锂离子电池技术尚未成熟,安全性不稳定的问题仍然存在,再加上电池不定期起火事故频现,一直刺激着消费者们的神经,而发展固态电池技术或将成为破解电动车安全问题的新选择。
➤固态电解质成趋势
现在所使用
建立健全新能源汽车保险、消防救援、年检、产品召回等制度,提升新能源汽车的安全运行水平。 电池安全技术是电池技术革命性突破的第一重点,也是电动汽车可持续发展的生命。欧阳明高强调,动力电池国家科技研发要以安全为核心,全力提升现有锂电子电池系统安全技术,全力突破新型固态电池技术。
能量密度及成本、寿命、稳定性及回收等因素的综合考虑,电化学储能尤其是锂电池技术,在未来2-3年甚至更长的时间内,都将是储能技术的主流。
从中国的储能项目市场来看,目前绝大多数电站都属电网侧的
提及一个论断:现在的新能源汽车发展这样迅速,不久的将来,马上就会迎来动力电池的退役潮,而这些退役的动力电池刚好可以在储能上找到机会,这就叫梯次利用,等到梯次利用实现,储能必然爆发,从而推动光伏进入一个
。
此外,要推动储能技术等在城市电网和新能源项目中的应用,研制高性能储能电极材料,开发低成本、高比能、长寿命、安全可靠的动力电池,促进新能源汽车发展。
推动能源互联网项目的创新示范。以深度融合、先行先试
域网关键技术和运行模式,推动智能电网新技术、新模式和新业态兴起。
重点在工业园区、沿海离岛等开展能源局域网(微电网)建设试点,适应分布式电源、可再生能源、新能源汽车、储能等多元化负荷接入需求。
安徽
近年来,在我国新能源汽车产业快速发展的带动下,作为核心部件的动力电池产业也得到了迅猛发展,2017年我国动力电池产业规模居于世界首位。但在产业快速发展的同时,也出现了企业利润骤减、核心技术缺失
、产能过剩和回收利用难等问题,应从加强顶层设计、提升企业研发实力、降低企业生产成本、完善回收体系、加快人才培养等方面积极加以应对,助推我国新能源汽车产业做大做强。
作为我国重点发展的战略性新兴产业
沃特玛深陷亏损泥潭背后,除了公司扩张速度过快,内部管理失控等因素以外,更重要的是公司决策方向失误,押错了宝。
随着国家不断提高新能源汽车整车能耗要求,鼓励低能耗产品推广,燃料电池汽车技术门槛也在
不断提高。在此背景下,三元锂电池逐渐成为市场主流。
按照2018年2月国家四部委联合发布的新能源汽车补贴新政,115Wh/kg成为电池包的入门标准。新政旨在引导新能源汽车向高续航里程、高能量密度等高
。虽然过去五年中,全球对消费电子产品和电动汽车的需求刺激了对电池技术的投资,从而降低了每个储能电池的单位成本,每年下降超过15%,五年下降超过50%。即便如此,成本依然较高。
国家发改委能源研究所
8日,爱康科技发布公告称,拟以发行股份及支付现金的方式收购鑫成泰, 鑫成泰产品主要应用于新能源汽车锂电池,爱康科技出于长期发展战略的考虑,通过加强与其密切、融洽的合作,实现资源共享、优势互补的发展