新能源汽车政策

石化和水泥产能，建设绿色工厂、绿色园区和绿色供应链，实施清洁生产水平提升工程，加快现有产业转绿降碳。优化交通运输结构，完善新能源汽车强产业、增设施、促消费、优通行等“一揽子”支持政策，加快
开发边界，推进城乡建设用地减量提质。加强生态环境分区管控。到2035年，城乡建设用地规模减到2760平方公里左右。　　2.积极稳妥推进碳达峰碳中和。实施碳达峰碳中和“1+N”政策措施，谋划碳中和路线图

规律，紧盯国家战略和发展所需，坚持系统谋划、前瞻布局、阶段培育、动态调整，加快颠覆性技术突破，下好未来产业战略布局先手棋。坚持市场主导、政策引导。尊重产业和市场规律，强化企业在科技创新中的主导地位，推动
“政、产、学、研、金、用”融合发展，完善政策支持、优化产业服务、加快先行先试，突破制约产业发展的体制机制障碍和难点，形成科技创新和制度创新双轮驱动。坚持数智赋能、低碳安全。以数字化赋能未来产业

在全球绿色低碳和可持续发展理念不断深化的背景下，积极发展清洁能源,推动经济社会绿色低碳转型,已经成为国际社会应对全球气候变化的普遍共识。近年来，国家陆续出台系列政策措施支持新基建、新能源行业发展
省心、省时、又省钱的融资租赁服务。深度赋能，让建站更“省心”。随着中国新能源汽车产业的蓬勃发展，也大幅催生了充电基础设施建设需求，其中，对于旅游景区这一类客流量大、流动性高的充换电场景，完备的充换电

。以经济社会发展全面绿色转型为核心，以深化创新城市发展方式为主题，以科技创新和政策创新为引领，聚焦绿色低碳发展的能源和产业转型瓶颈制约，加快提升能源清洁化利用效率、基础设施绿色低碳化水平和减污降碳协同
、产业转型、生态环境保护、民生改善协调发展。坚持创新引领。牢牢把握气候投融资、气候适应型城市和碳达峰试点建设机遇，加快建立健全新区碳达峰科技、政策、体制机制、管理等创新，为“双碳”工作保驾护航。坚持多元共

)排放总量比2020年分别下降10%以上。二、重点工作任务(一)推进产业绿色转型升级1. 加快调整产业结构。严格产业准入标准，新改扩建项目严格落实国家和自治区产业规划、产业政策、生态环境分区管控
产能，依法依规退出不符合产业政策和环保要求的落后产能。落实水泥常态化错峰生产。(市发展和改革委员会、工业和信息化局、能源局、生态环境局、交通运输局、市场监督管理局，市检验检测中心等部门按职责分工负责

加油机、油罐及其他相关设施进行更新改造。完善充换电、岸电等设施。(三)加快建筑领域设备设施更新改造。结合城镇老旧小区改造等工作，推进有条件的小区及周边因地制宜更新升级无障碍设施、电动自行车及新能源汽车
场景平台生态。(六)推动农业农村领域设备更新。落实农业机械报废更新补贴政策，加快淘汰耗能高、污染重、安全性能低的老旧农机装备。加强节水节肥节药节能等生态友好型农机装备的应用，积极推广喷杆喷雾机、植保

，每年组织开展汽车以旧换新促销、巡展活动不少于8场。鼓励通过发放换新补贴、赠送充电桩等形式提供购车优惠让利。支持新能源汽车销售，面向区(市)县设置新能源汽车销售奖励。持续执行老旧汽车报废置换奖励政策，优化

服务。2.积极推进交通运输装备低碳化。持续扩大氢能源建筑废弃物运输车辆示范应用规模。逐步提高新能源汽车在新车产销和汽车保有量中的占比。推动船舶绿色低碳转型，发展绿色航运。以珠江游为重点，有序推动电动船舶
产教融合，支持高校、科研院所和科技创新企业合作，培养建设本地低碳产业青年创新人才队伍。四、政策创新(一)建立碳预算管理体系。1.建立碳预算管理制度。建设碳预算总量、碳预算分配、监督评估与调整、预算借贷

协鑫能科的控股子公司。最早布局换电协鑫能源隶属于协鑫集团，于2009年成立，2019年上市，专注于清洁能源发电、热电联产及综合能源服务。随着我国新能源车市场迅速发展，在市场需求爆发和政策加码之下，原先
，探索光伏与新能源汽车产业的融合发展，向客户提供包括光伏、充电、换电、储能、运营维护等在内的成套解决方案。去年10月，该公司斥资10亿元收购协鑫新能源583.87MW光伏发电项目，同时正式推出“鑫阳光