新能源汽车可再生能源综合应用

经济理念，支持后疫情时代能源低碳转型，实现人人享有可持续能源目标。中国建成了全球最大的清洁能源系统，新能源汽车产销量连续5年居世界首位。根据十四五规划和2035年远景目标建议，中国将推动能源清洁低碳
重点做好以下几项工作。要构建清洁低碳安全高效的能源体系，控制化石能源总量，着力提高利用效能，实施可再生能源替代行动，深化电力体制改革，构建以新能源为主体的新型电力系统。要实施重点行业领域减污降碳行动

一号示范工程海水淡化项目，打造国家级海水淡化样板工程。探索核能制氢技术研究和示范应用。 3.核能小堆。跟踪国内外陆上核能综合利用小堆、海上浮动堆技术研发和示范情况，开展先进成熟、经济可行的技术方案研究
科普基地、四个氢能园区、五个氢能社区为建设目标，开展副产氢纯化、可再生能源制氢、管道输氢、氢能交通、热电联供、氢能产业链数据监控等氢能生产和利用技术的工程化示范，打造全国首个万台套氢能综合供能装置

储能综合性价比最高。但锂电池适合分钟至小时级别的储能，未来跨季节的储能还需要可再生能源制氢储存以及其它不同的方案。 目前，一些国家已经将氢储能提升至国家战略。日本早在1994年就开始了氢储能的
随着减少碳排放成全球共识，全球能源转型迫在眉睫。近年来，在新能源替代化石能源的进程中，储能市场迎来爆发式增长。国内外也陆续出现了超大型储能项目，不少企业投入到储能行业中。 新能源汽车成超级充电宝

政策写入十四五规划。8月12日，《天津市科技创新十四五规划》发布，提出研发高效低成本电解制氢、综合供能氢燃料电池、副产氢高纯化及应用、规模化氢能储存与快速输配技术装备。同时，依托滨海新区临港、空港片区
典型应用示范;建立氢能及燃料电池产业体系，适时布局氢能汽车整车制造。 另据上海市交通委牵头编制的《上海市综合交通发展十四五规划》征求意见稿，上海市计划十四五期间积极开展氢燃料电池汽车示范应用，规划

今年7月份，全国已有20多个县(市)出现配电网接入能力和容量受限情况。 除了爆发式增长的分布式光伏发电给配电网带来的巨大压力外，快速增长的新能源汽车和居民负荷也给配电网带来不小的挑战。 第三方数据显示
，今年上半年，我国新能源汽车产销分别为121.5万辆和120.6万辆，同比均增长2倍，其中，农村和乡镇成为新能源汽车新的增长点。由于新能源汽车的快速发展，各省市均对不同建筑安装充电设施、交直流充电桩的

能力持续提升。调整完善新能源汽车支持政策。坚持平缓补贴退坡力度，2021年新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%，并保持技术指标体系和技术要求门槛总体稳定。优化可再生能源发电补贴政策，下达
财政部公布了2021年上半年中国财政政策执行情况报告。报告显示，2021上半年，绿色低碳能源持续发展壮大，风电、太阳能发电装机规模分别同比增长34.7%、23.7%。新能源汽车销量达120.6万辆

项目规划及成果展示、加油站扩建充(换)电站、加油充电综合服务站展示、太阳能、风能互补新能源汽车充电站技术产品、充电站配电设备、充电机、电能监控系统、有源滤波装臵、变压器、配电柜、电缆、 直接充电设备
)及其它燃料电池系统与制品;氢内燃机等;成果应用：通信基站(备用电源/应急电源)、手机及特殊市场，其他应用等 E. 新能源汽车(乘用车/商用车)、充电设施： 氢能源天然等各种新能源清洁燃料、混合动力车

平缓补贴退坡力度，2021年新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%，并保持技术指标体系和技术要求门槛总体稳定。优化可再生能源发电补贴政策，下达可再生能源电价附加补助资金预算890亿元，支持光伏

可再生能源电解制氢将占氢气供应结构的70%。 光伏发电的成本优势使得商业化成为现实 随着成本大幅下降，光伏发电的市场价值逐步显现，已在全球许多国家和地区成为最经济的发电方式，具备了大规模应用、逐步
区综合能源建设三年行动计划(2020-2022年)》，将新建4座油氢合建站，建成氢燃料电池动力的中运量公交(T6线)，谋划布局可再生能源制氢、高效低成本氢气储运、加氢站建设、燃料电池热电联产等

资源优势，开展在跨区域氢能交通、大规模可再生能源制氢、氢运输管道等重大基础设施建设和重点产业化项目的全方位合作，鼓励在京津冀开展氢能综合应用示范。 (六)广泛推进国际合作 依托一带一路等国家重大