新能源公交

日早6:30起，佛山岭南大道公交枢纽站就开始免费开放给公众试运营了，为期一个月。该项目的900多个停车位组成了该市首个采用光伏发电的停车场，致力于实现运营零能耗。据了解，这个光伏发电停车场是在公交
枢纽站顶设置了接收和发电设备，基本能够满足除充电桩外的日常运营需求。光伏板发电系统首先供能的对象是公交枢纽站，富余的电力转向电网线。在太阳能利用过程中，清洁电力转化将大幅减少这座枢纽站对于其他能源的依赖

7+4战略，推动新能源车的全方位拓展，即将新能源车的应用范围从私家车、公交车、出租车延伸到环卫车、城市商品物流、道路客运和城市建筑物流等常规领域，及仓储、矿山、港口和机场等四大特殊领域，实现新能源

1000万辆。可见新能源汽车市场潜力之巨大。未来比亚迪将通过7+4战略，推动新能源车的全方位拓展，即将新能源车的应用范围从私家车、公交车、出租车延伸到环卫车、城市商品物流、道路客运和城市建筑物流等常规

实现了多项突破。首先，在新能源汽车推广方面，公交枢纽站二至四层，每一层预留了5个汽车充电桩，供今后社会车辆使用。在运营零能耗方面，楼顶设光伏发电设备接收太阳能，由发电设备产生电能，光伏系统所发电能可
，打造光伏发电这类新能源技术的绿色建筑，目前迎来契机。一是光伏发电的建设成本大幅降低，目前一些电池组件成本仅为几年前的四分之一;二是越来越多的大型公共建筑会和公交枢纽一起配建，而这些公共建筑具有光伏发电的

效率高，同时做到成本低，这样才可以“在人间”。河北能源工程设计有限公司新能源院院长董晓青分布式在2017年真的是井喷式发展，分布式自发自用、余量上网的灵活性，决定了屋顶分布式一定大有可为。但是，屋顶分布式也有
光伏，公交站牌屋顶上是光伏，任何一个地方都是光伏。光伏能源分布到每一处，这是一个绿色世界。分布式光伏属于分布式电源的一种形式，对于这种能源利用形式我抱有很乐观的态度，因为它能够解决电力的远程传输损耗

才可以在人间。河北能源工程设计有限公司新能源院院长董晓青：分布式在2017年真的是井喷式发展，分布式自发自用、余量上网的灵活性，决定了屋顶分布式一定大有可为。但是，屋顶分布式也有点过热了，质量参差不齐
?这个会有很多技术用上去，在考虑高效低成本的情况下，我认为未来有一天一定会发展到分布式4.0时代。中国电建河北省电力勘测设计研究院总工寇凤海：我的梦想是有一天到处可见都是光伏，开的车有光伏，公交站牌屋顶

：牢固树立和贯彻落实新发展理念，打通能源发展快车道，还原能源商品属性，构建有效竞争的市场结构和市场体系，形成主要由市场决定能源价格的机制，创新能源科学管理模式，建立健全能源法治体系，为推动能源生产和消费
体制改革，三是完善煤炭市场体系，四是健全可再生能源发展机制，五是推进核电体制改革，六是加快互联网+智慧能源体制创新试点示范，七是构建新时期能源技术装备创新发展机制，八是加快电能替代体制机制创新，九是创新能源

能源服务需求。（五）强化创新驱动发展，要求能源利用方式更加智能高效能源互联网、储能技术不断发展，新能源微电网、电动汽车等新业态方兴未艾，能源供给侧结构性改革持续深入，为能源智能高效利用创造了条件。应
500千伏送电工程，研究推动内蒙古多伦—通北送电工程建设。新增周边地区绿色电力直送北京通道，研究推动张北—北京可再生能源柔性直流输电工程建设，研究推进内蒙古自治区赤峰市和乌兰察布市等新能源基地向北京送电

做到成本低，这样才可以在人间。河北能源工程设计有限公司新能源院院长董晓青：分布式在2017年真的是井喷式发展，分布式自发自用、余量上网的灵活性，决定了屋顶分布式一定大有可为。但是，屋顶分布式也有点过热了
，公交站牌屋顶上是光伏，任何一个地方都是光伏。光伏能源分布到每一处，这是一个绿色世界。分布式光伏属于分布式电源的一种形式，对于这种能源利用形式我抱有很乐观的态度，因为它能够解决电力的远程传输损耗，也