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新能源公交
，淘汰国三及以下营运类柴油货车，城市公交、出租、环卫等新增和更新车辆全部采用新能源车。大力推广散货集装箱运输。加强扬尘治理。强化多污染物协同控制和区域协同治理。稳步提升水生态质量。加强工业集聚区废水治理
煤炭消费减量等量替代。力争非常规天然气产量达到120亿立方米。健全电力现货市场交易体系，完善战略性新兴产业电价机制。加快开发利用新能源，发展新能源储能、能源装备制造产业。开展能源互联网建设试点。探索用能
可再生能源消费量占比已达到30%以上，处全国领先水平。在绿色交通方面，累计投运新能源汽车突破3000辆，其中，氢燃料电池公交车224辆; 年产氢气1400吨的海珀尔制氢项目建成投运，全球最大
一体化示范项目，创建吉林省燃料电池汽车示范应用城市，引领吉林氢能交通建设，抢占未来氢能产业制高点。零碳工业示范园区的规划选址、新能源产业示范园的打造也计划于2021年完成。 此前，白城市已着手打造中国北方氢谷并制定相关规划。2020年10月，当地正式运行氢能源公交车。
利用率持续提升和森林覆盖率、人均公园绿地面积持续提升。 2016年上海首个绿色低碳公交场站在浦东上南公交高科西路停车场正式投入运营，该停车场的全部新能源公交车实现了太阳能充电。 具体到任
。 2016年上海首个绿色低碳公交场站在浦东上南公交高科西路停车场正式投入运营，该停车场的全部新能源公交车实现了太阳能充电。 具体到任务措施上，主要包括五个方面、五个突出： 一是
国家电投沪能出行美兰机场充电站项目1月9日在海口正式开业投运，这是海南省首个光储充检修一体化充电站，将重点为上百辆乡村客运微公交电动汽车提供服务，助力解决乡村百姓出行最后一公里问题。
作为国家电投
利用、后备供电、电网扩容、新能源汽车充电等功能，也可以提供新能源汽车检测和维修服务。
省发改委能源处处长王远松表示，省委、省政府高度重视新能源汽车的发展，并强调充电桩是海南省落实国家生态文明试验区建设
，支持建立动力电池、光伏组件等综合利用和无害化处置系统，构建废旧资源循环利用体系。
建成国家清洁能源示范省，发展光伏、风电、光热、地热等新能源，建设多能互补清洁能源示范基地，促进更多实现就地就近消纳
转化。发展储能产业，贯通新能源装备制造全产业链，推动地热能、干热岩、页岩气等非常规能源产业发展取得实质性进展。
推动装备制造向系统集成制造升级，建设关键大型铸锻生产基地，巩固发展专用机床等高端产品
。大力发展集成电路、新能源智能汽车、医药健康、新材料等战略性新兴产业，前瞻布局量子信息、人工智能、工业互联网、卫星互联网、机器人等未来产业，培育新技术新产品新业态新模式。在顺义、大兴、亦庄、昌平、房山等
推进城市更新领域相关立法。
27.加强城市基础设施建设。构建系统完备、高效实用、智能绿色、安全可靠的现代化城市基础设施体系。推进轨道交通和地面公交协调发展的公共交通体系建设，织密城市路网，推进平谷线
，在连云港市交通控股集团园区正式启动。项目包含了风、光、储、充等模块，各环节协调调度，交互运行，是国内公交站首例含有多种模块、技术更为先进的微电网项目。
本项目综合了新能源的风(风机)、光(光伏)、储
储能系统，新能源电动车直流充电桩500kW，并包含CEMS实时能量管理系统、后期远程光斑诊断系统和组件清洗决策系统。项目使用的是上海电气分布式能源公司的退役电池储能综合系统，这也是该项目的亮点。该
连云港市交通控股集团园区正式启动。项目包含了风、光、储、充等模块，各环节协调调度，交互运行，是国内公交站首例含有多种模块、技术更为先进的微电网项目。
本项目综合了新能源的风(风机)、光(光伏)、储(储能
极大地解决新能源汽车电池回收的问题。
在可再生能源实践中，储能系统是重要一点。储能系统的引入可以对风光出力和能量调度起到平滑作用，在相当程度上改善新能源发电功能率不稳定，从而改善电能质量、提升
