新能源侧配置储能
电站，提升供电可靠性。针对重大赛事、重要负荷用户，示范建设一批移动式或固定式储能设施，提升应急供电保障能力或延缓输变电升级改造需求。
(三)电源侧储能领域。支持金堂县结合实际需求，示范一批配置储能的系统
，示范储能设施在利用丰谷电价差降低用电成本、利用快速响应特性支撑应急保障、电压暂降治理以及需求侧响应等方面应用。支持新都区实施片区试点。
(二)电网侧储能领域。支持通过关键节点布局电网侧储能，提升
动态无功支撑能力建设，增强电力系统清洁能源资源化配置能力，推动调度运行智能化、扁平化，提升新能源并网友好性和电力支撑能力。整合优化区域电源侧、电网侧、负荷侧资源，合理配置储能，以先进技术突破和体制机制
限，收益机制仍不完善，特别是新能源侧配置储能、共享储能和用户侧储能，造价的持续上升将极大的影响用户投资热情和储能的建设进展。 例如光伏配套储能项目，主要仍依赖于光伏电站的收益平摊成本，由于当前光伏电站
装机容量10%(2小时)配置储能，鼓励存量新能源电站配置一定规模储能设施。加快升级区内骨干电网网架，适应大规模新能源接入、汇集、送出和消纳需要，构建蒙西和蒙东电网500千伏主干网;加快500千伏和
平方米，城镇新建建筑全面执行绿色建筑标准，星级绿色建筑占新建建筑比例突破30%，绿色建材推广面积达到1000万平方米，可再生能源在民用建筑中应用比例达到30%;4.交通领域：到2025年，全区新能源及
东部地区建立多能互补能源体系，在西部北部地区加大风能、太阳能资源规模化、集约化开发力度。针对新能源配置储能建立统一调度、共享使用的协调运行机制，最大程度发挥储能促进新能源消纳、调峰调频、功率支撑等多重
火电机组灵活性改造、加快抽水蓄能和储能建设等，补齐系统调峰能力短板，结合需求侧响应、可再生能源非电利用等手段，全面提升可再生能源消纳能力。
强化电网网架建设。加强电网和电源规划统筹协调，做到新能源与配套送出
可再生能源供暖替代行动，加快太阳能、浅层地热能、生物质热电联产等在建筑领域应用。
融合发展则为优化整合电源侧、电网侧、负荷侧资源，强化各环节协同互动，探索构建源网荷储高度融合新型电力系统;优化确定
+储能、源网荷储一体化和多能互补，支持分布式新能源合理配置储能系统。制定新一轮抽水蓄能电站中长期发展规划，完善促进抽水蓄能发展的政策机制。加快新型储能示范推广应用。深化电力体制改革，加快构建全国统一
，新建通道可再生能源电量比例原则上不低于50%。推动重点用煤行业减煤限煤。大力推动煤炭清洁利用，合理划定禁止散烧区域，多措并举、积极有序推进散煤替代，逐步减少直至禁止煤炭散烧。
2.大力发展新能源
过于注重源和储，以为波动性的新能源配上储能就万事大吉，解决一切问题。但笔者对此难以苟同，并在此提出对该发展趋势的认识，供批评指正。
被低估的荷侧资源
长久以来，交流电力系统自身都是以火电(煤电或者
必然重构从目前的单向能源流向双向能源流和多向信息流的网格化网络转变，实现有效精准控制。
助推系统运行方式衍化的源侧资源
以新能源为主体的新型电力系统建设，并不单纯是零碳、低碳电源对于传统火电机组的
看点或许是长时储能得到更快的发展。这样的话，储能产业技术路线图或许有更新的气象，能源需求不平衡不匹配的状态亦将得到更大的改观。刘勇说，目前新能源侧配置储能系统通常以1到2小时功率型或能量型应用
的三倍，这个成本是无法接受的。
新能源+储能肯定是未来新型电力系统的主流趋势，我们想提前做一些布局，但还是希望储能技术能快些发展，成本能快点降下来。张连营说。
他的想法，代表了不少新能源企业和用户
台、综合供能服务站、新能源充电站屋顶建设光伏设施，增加运营收益。在路灯、光伏航标灯、交通信号灯、交通警示灯、交通标志灯、交通指示牌等交通设施领域推动光伏应用，打造绿色智慧交通。(牵头单位：市交通局、市住建局
高弹性电网建设，提升配电自动化覆盖率，增强电网分布式清洁能源接纳能力以及调节能力。做好集中式光伏电站的接入服务并同步纳入电网规划。积极探索电源侧、电网侧和用户侧储能的开发建设模式，支持储能设施参与
