新能源供暖

成为“源网荷储”全流程的践行者。交通与能源融合发展为实现交通运输的终端电气化和电力脱碳化提供了一个切实可行的实现路径。与此同时，交通与能源融合发展也推动交通行业从传统单纯的能源消耗者，转变为新能源
，时隔一年，318川藏超充绿廊全线贯通，在天全、折多山、卡子拉山、理塘、桑堆、拉萨、林芝、拉萨、日喀则、珠峰等沿线服务区、加油站，部署23个超快充场站，让更多新能源车享受便捷、普惠、低碳的川藏线出行体验

中深层地热能供热。鼓励具有一定规模的再生水(污水)厂周边地区，以及再生水(污水)主干管网沿线3公里范围内，优先采用再生水(污水)源热泵系统供暖。到2026年，全市新增地热能供暖面积1600万平方米
重要讲话重要指示精神，立足黄河流域生态保护和高质量发展要求及国家中心城市特点，结合西安市用能结构、产业结构、减排空间，综合考虑大气污染形势严峻、地形气象条件不利等问题，以新能源应用示范为主线，在能源、交通

不再新建除集中供暖外的燃煤锅炉。新建容量在10蒸吨/小时及以下工业锅炉一般应优先选用蓄热式电加热锅炉、冷凝式燃气锅炉。鼓励65蒸吨/小时以下燃煤锅炉实施清洁能源替代。基本淘汰茶水炉、经营性炉灶、储粮
城市交通。持续推进城市公交车电动化替代，支持老旧新能源公交车更新换代。原则上新增或更新城市公交、出租车全部采用新能源车;新增或更新轻型环卫新能源车比例不低于85%。推进现有渣土车和混凝土搅拌车实现新能源

用、高性能燃料电池、生物质能利用、“互联网+”智慧能源、大容量储能、CCUS技术、高效太阳能发电和大容量发电等新能源发电技术研发、引进和应用，推动技术成果转化，以技术进步带动产业转型升级。专栏1 能源
技术、液流电池等技术的示范应用，开展储氢、储热及其他创新储能技术的研究和示范应用。智能电网。围绕提升供电能力智能化水平，积极探索和研究源网荷储协同规划技术、高比例新能源电网运行控制技术、多级电网和高比例

，非化石能源发电装机容量居世界首位;能源科技创新能力稳健提升，产业发展能力逐步增强，新能源和电力装备制造具有国际市场竞争力;能源惠民利民进展良好，能源普遍服务水平显著提升，社会用能成本持续降低。在清洁低碳
都在寻求加强能源独立供应的能力;全球气候变化导致极端气候频发、自然灾害增多，能源领域应对气候变化更为紧迫。与此同时，我国油气对外依存度居高不下，新能源发展面临消纳难题，能源安全新旧风险交织;能源结构中

一体化项目将实现清洁能源的就地消纳，推动绿色电力的就地利用、按需储能，围绕新能源汽车充电桩、城镇供暖、农业干燥、分布式风光发电、工商业热力与蒸汽等产业，加强多领域全方位合作，实现多方共赢。深圳市爱能森科技
座，全市超充站、充电枪数量已超过加油站、加油枪数量，“一秒一公里”的极致充电体验为众多省市提供了示范经验。本次论坛作为2024国际数字能源展的平行论坛，吸引众多县域政府、平台公司、新能源车充电产业伙伴

、超薄硅片等先进光伏产品研发制造与示范应用，大容量、低成本太阳能热发电、高效大容量风电、高效低速风电、深远海海上风电示范，生物天然气示范，浅层/中深层地热能供暖/制冷及综合利用、大容量高效地热能发电及干
光伏产品研发制造与示范应用，大容量、低成本太阳能热发电、高效大容量风电、高效低速风电、深远海海上风电示范，生物天然气示范，浅层/中深层地热能供暖/制冷及综合利用、大容量高效地热能发电及干热岩发电示范，波浪