新能源乘用车

一、会议背景与目的 1、会议背景 当前，清洁低碳已经成为世界能源发展潮流。中国正处于十三五能源深化改革期，从政府到企业均在积极探索推进新能源建设，力求构建一个高效的新能源基础设施架构，促进新能源

，HanergySolarA，以及一款太阳能新能源跑车HanergySolarO。汉能这么高调，自然引发了电动汽车圈里面的热议，质疑的人很多，大致可归结为成本、资质、安全性等三个方面。于是乎，7月12日，汉能
继续提高薄膜电池芯片的转化率、加快设备国产化的改造、薄膜太阳能芯片组件和汽车大批量生产及应用，其成本完全可以达到市场可接受的范围内，可以和传统新能源汽车进行性价比的竞争。3、资质问题，国家允许非

的《20152016年新能源汽车推广应用实施计划》显示，计划2016年推广使用2205台新能源汽车，其中公交领域487台，旅游领域318台，乘用车领域500台，环卫领域500台，租赁领域200台，物流

作为前首富的李河君，似乎早已有所准备。只是在时下中国这个全球最大的新能源汽车市场上，各大跨国车企以及本土汽车企业之间的竞争早已进入白热化的阶段，汉能最终能否凭借其优势在此占据一席之地，让人关注。太阳能
，汽车中短途不插电无限行驶成为其一大卖点，也就是在有光照的条件下，连续行驶过程中，汽车可以边开边充，连续不间断行驶的里程比一般的电动车多10%~15%左右。按照汉能方面的说法，这样的新能源汽车模式可谓

生产及应用，其成本完全可以达到市场可接受的范围内，可以和传统新能源汽车进行性价比的竞争。而关于资质问题，去年7月份，发改委出台了《新建纯电动乘用车企业管理规定》，允许非汽车制造企业生产纯电动乘用车，生产

%,环比+30%,符合预期:6约狭义新能源乘用车销量3.4万辆,上半年累计12万辆,同比增长135%,其中纯电动8万辆,同比增长166%,增速显着超过插电混动车型。从细分车型等级看,中低端A00级车型和
边际改善的行业基本面,将推动光伏板块在下半年迎来显着的估值修复,维持重点推荐单晶产业链龙头与新秀:隆基股份、中来股份;关注:阳光电源、东方日升、航天机电等。乘联会发布6月新能源车销量数据,同比+163

代步之用。SolarL拥有将近6米的超长车身，更像一款MPV.SolarA造型独特，则像一款中级车。SolarR是一款太阳能新能源跑车。　　与福田汽车探索商业化应用相关资料显示，我国传统燃油乘用车平均
跨界再次发生在汽车行业。7月2日，主营水能发电、风力发电、太阳能光伏技术研究和市场应用的汉能控股集团正式发布Solar（太阳光）系列全太阳能动力汽车，搅局新能源车市。　　全球第一台+不插电无限行驶

企业生产纯电动乘用车，但具体的投资建设项目仍需要审批。到目前为止，获得项目核准的只有北汽新能源和长江汽车。这两家企业虽然也是新建车企，但从集团公司和历史渊源来看，并不算是门外汉，而公认的门外汉乐视的
地方媒体的公开报道可以看出，汉能正在酝酿一个年产30万辆的生产基地。汉能方面给中国网财经的回复中证实了这一项目，并表示已经开始着手为上报发改委审批做相关准备工作，预计通过两年左右时间，获得国家新能源