新能源乘用车

%，而今天的全球平均水平已经达到24%。 作为日本外相，我认为这些情况非常可悲。日本去年11月举行了第一轮太阳能招标，旨在降低太阳能发电成本。日本目前是世界上太阳能发电成本最高的国家之一。但彭博新能源
一些进展。例如，日本正在引领一种新型可印刷太阳能电池的研究和开发，这可能导致ink"光伏市场进一步降低成本。日本的一所大学也为汽车行业开发了一种全固态电池。对于2020年的东京奥运，日本计划运输，储存和使用可再生能源生产的氢气，并为这次盛会提供燃料乘用车和客车的氢气。

一流制造基地，预计2018年底投产运营。南京已集聚金龙、比亚迪等新能源汽车制造企业，涵盖客车、乘用车、专用车等产品，形成产业集群发展优势，市场销售份额居全国前列。随着协鑫新能源动力电池储能系统项目落户，我省新能源汽车产业链得到进一步完善。

近两年，在国家政策层面引导、企业携手力推、产品技术研发初见成效的背景下，新能源汽车发展迅猛。根据中国汽车工程学会节能与新能源技术路线图的预测，到2025年，我国新能源汽车产销量约为800万辆；到
2030年，我国新能源汽车产销量将达到汽车总量的40%，约为1500万辆。这其中，纯电动汽车将占到很大比例，目前，我国已经成为世界上电动汽车保有量最多的国家，1-10月，电动汽车产销分别为51.7万辆和

教学工作，并主持和参与了国家和国际相关重大科技计划，担任国家863节能与新能源汽车重大项目专家组组长，对我国新能源汽车产业的发展贡献巨大。此外，作为中国电动汽车百人会执行副理事长，欧阳明高近年来参与并
主持了多场行业研讨会，一直在为新能源汽车行业的发展出谋策划。2017年当选中科院院士。 欧阳明高表示，当天的发言内容一部分代表其个人观点，一部分代表十三五国家重点研发计划《新能源汽车》科技专项总体

乘用车实行购置税优惠政策将于2017年底到期，自2018年1月1日起，车辆购置税将由目前的7.5%恢复到10%。 财政部、税务总局、工信部、科技部发布关于免征新能源汽车车辆购置税的公告，自2018年1
作为地方收入。与现行排污费制度的征收对象相衔接，环境保护税的征税对象是大气污染物、水污染物、固体废物和噪声等4类应税污染物。 征收环保税，对火电厂来说是噩耗!对于光伏发电等新能源来说则是喜讯

以后居民用电电价涨了，装光伏电站不仅能让你省的多，卖电也能赚的更多!车辆购置税将由7.5%恢复到10%，而新能源汽车将免征车辆购置税!我国对于1.6升及以下排量的乘用车实行购置税优惠政策将于2017年底
收入。与现行排污费制度的征收对象相衔接，环境保护税的征税对象是大气污染物、水污染物、固体废物和噪声等4类应税污染物。征收环保税，对火电厂来说是噩耗!对于光伏发电等新能源来说则是喜讯!火电厂基本以煤炭

涨了，装光伏电站不仅能让你省的多，卖电也能赚的更多!车辆购置税将由7.5%恢复到10%，而新能源汽车将免征车辆购置税!我国对于1.6升及以下排量的乘用车实行购置税优惠政策将于2017年底到期，自
排污费制度的征收对象相衔接，环境保护税的征税对象是大气污染物、水污染物、固体废物和噪声等4类应税污染物。征收环保税，对火电厂来说是噩耗!对于光伏发电等新能源来说则是喜讯!火电厂基本以煤炭发电为主，污染

2017年，晴朗的天空与我们朝夕相伴，截至12月17日，北京收获了2017年第274个蓝天2017年，我国新能源发展更是突飞猛进，生机勃勃。ink"光伏和风电通过技术上的日新月异，让发电成本急速下降
，试与火电一决高下;核电行业也大放异彩，在自主创新中不断向海外拓展;新能源汽车不断创新，凭借自身魅力向传统燃油汽车发出了一次又一次激烈的挑战2017年，我国能源大家庭再添新生力量，首次海域可燃冰试采

，在北京市新能源汽车技术创新中心成立仪式上，北汽集团董事长徐和谊表示，除了特种车、专用车以外，2020年率先在北京市全面停止自主品牌传统燃油乘用车的销售，到2025年在中国境内全面停止生产和销售自主品牌
传统燃油乘用车。这是继长安汽车之后，又一家国产车企宣布下架燃油车。 工信部副部长辛国斌表示：从现在到2025年应该是汽车产业战略转型最为剧烈的几年。对传统汽车的节能减排要求、新能源汽车的技术要求都会

得益于补贴的倾斜。2017年1月1日起实施的《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》提高了电动乘用车能耗要求和续航里程门槛要求，同时引入动力电池新国标，提升动力电池的安全性、循环寿命、充放电
智慧能源、南都电源、欣旺达、科陆电子、中天科技等企业建成投运储能项目屡见报端。 在新能源发电领域配套建设储能电站，是解决新能源消纳难题的一个有效办法。2017年储能的灵活性应用价值不断受到发电侧的应用