新能源乘用车

补贴政策落地，新能源车放量开启。2 月13 日，四部委发布2018年新能源车补贴政策。3 万公里要求调整到2 万公里，车辆上牌后即拨付部分补贴，有利于当前补贴拖期情况的改善，整个产业链现金流将有
所好转。缓冲期确定为2 月12 日到6 月11 日，期间乘用车、客车补贴按照2017 年标准打七折，专用车打四折。缓冲期的存在避免了产业链议价和补贴目录申报的空窗期，产销量将会出现淡季不淡，全年可能

据彭博报道，据彭博报道，中国拟保留新能源汽车地方补贴，规定电动汽车地方补贴不得超过中央补贴的50%，补贴政策的磋商处于最后阶段。 知情人士透露，中国政府倾向于让各省继续实施各自的电动汽车
补贴政策，以支持不断上升的新能源汽车购车需求。 知情人士表示，根据正在研究的方案，地方电动汽车补贴不应超过中央政府补贴的50%。他们指出，新修订后的全国补贴政策正处于最后讨论阶段。因消息尚未公开，知情人士不愿

特高压、储能、新能源的大规模建设。 新能源汽车： 乘用车抢装支撑龙头电池企业开工率回升，近期继续紧密关注补贴退坡幅度、能量密度门槛提高、全年电池订单价格等不确定性落地;短期继续推荐钴板块，关注北汽

汽车设计公司上海同捷宣布共同建立新能源车整车基地，总投资超过150亿元。在此之前，协鑫已经和苏州、无锡、南昌等地政府和所在地企业签订了合作框架，频频启动新能源电动车项目，未来所产车型则涉及乘用车
索比光伏网讯:2017年11月14日，朱共山现身北京，与滴滴出行的创始人兼CEO程维坐到了一起，谋划了一项关于新能源汽车共享出行的战略性合作。2017年8月12日，朱共山还曾出现在上海，与这里的一家

。不久前，北汽集团已经向全社会郑重承诺，将致力于在中国境内，加严限制并最终停止旗下自主品牌乘用车中所有未采用新能源和广义新能源技术的传统燃油车的生产和销售。其目标是：到2020年率先在北京市全面停止自主

索比光伏网讯: 世纪新能源网记者报道：2014年6月17日，中国商务部召开例行新闻发布会。商务部发言有沈丹阳回答了关于光伏双反的记者提问：【记者】:就近日有外媒称欧洲和中国太阳能产能之战的争夺正在
钢铁工人联合会提交申请，要求对中国乘用车和轻卡轮胎启动双反调查一事，我们要提醒美方注意的是，该会曾于2009年就同一产品针对中国提出特保调查申请，并且对中美经贸关系造成了严重负面影响和伤害，希望美方吸取2009年轮胎特保案的教训，不滥用救济调查，为两国相关产业的贸易合作创造良好的氛围。

的核心驱动力。一方面，开展350千瓦及以上电动乘用车超大功率充电技术示范工程建设运营，开展电缆与动力电池高性能液冷技术、超大功率充电连接组件技术、宽电压范围与高转换效率充电模块技术、高电压
控制技术的发展，具有更强的可控性和智能性；电动汽车充放电取决于用户的需求与决策，具有一定的随机性和可引导性。构建源-网-桩-车实时高效的双向通信与准确快速的控制系统，实现新能源发电出力状态、电网运行

可悲。 日本去年11月举行了第一轮太阳能招标，旨在降低太阳能发电成本。日本目前是世界上太阳能发电成本最高的国家之一。但彭博新能源财经(Bloomberg New Energy Finance)的调查结果显示
，这可能导致光伏市场进一步降低成本。日本的一所大学也为汽车行业开发了一种全固态电池。对于2020年的东京奥运，日本计划运输，储存和使用可再生能源生产的氢气，并为这次盛会提供燃料乘用车和客车的氢气。

去年11月举行了第一轮太阳能招标，旨在降低太阳能发电成本。日本目前是世界上太阳能发电成本最高的国家之一。但彭博新能源财经（Bloomberg New Energy Finance）的调查结果显示
能导致光伏市场进一步降低成本。日本的一所大学也为汽车行业开发了一种“全固态电池”。对于2020年的东京奥运，日本计划运输，储存和使用可再生能源生产的氢气，并为这次盛会提供燃料乘用车和客车的氢气。

新能源汽车制造企业，涵盖客车、乘用车、专用车等产品，形成产业集群发展优势，市场销售份额居全国前列。随着协鑫新能源动力电池储能系统项目落户，我省新能源汽车产业链得到进一步完善。
首期投资50亿元的协鑫新能源动力电池储能系统项目日前落户南京，建成后将年产数万套动力电池和储能系统，为我省新能源汽车产业注入新发展动力。 新能源动力电池储能系统是绿色能源、新能源汽车、智能电网领域