摩洛哥光伏

材料的转化率非常高，可达到40%多，相比之下我们传统的以多晶硅为原材料的太阳能光伏电池的转化率只有百分之十几。不过，孟宪淦随后补充说，这种双翼采用了航天技术，目前仅用于航空材料，其造价达到每瓦数千
又一掌握此项技术的国家。但尽管砷化镓晶片的造价在不断的技术革新中有所下降，目前仍远远高于普通硅片。瑞士的太阳能飞机当地时间6月21日，在摩洛哥拉巴特，瑞士太阳能飞机太阳驱动号（Solar Impulse）准备

。 此前该公司表示，在摩洛哥开始了首次PV(光伏)太阳能项目，计划建一个100兆瓦的风能和太阳能农场。在北非正在计划建造可再生能源发电。这个项目包括50兆瓦风力发电能力和50兆瓦太阳能产量
莱茵集团在德国的电力市场上排名第一，又是德国化学企业的第三大康采恩以及世界专业化学领域的领头羊。 德国莱茵集团考虑在本国市场投资太阳能光伏项目，预示向可再生能源战略转变

索比光伏网讯:阿尔及利亚国家电力和天然气公司(SONELGAZ)总裁努尔丁卜特尔法表示，公司将与欧洲沙漠技术工业倡议公司(DII)等合作伙伴开展可再生能源生产项目，电力产量为1000兆瓦。所产电力中
目耗资4000亿欧元，建成后可在撒哈拉以南的地区生产能源。　　欧洲沙漠技术工业倡议公司的可再生能源项目将建立电力互联网络，由太阳能发电站提供所需电力。电网由摩洛哥延伸至沙特，途径阿尔及利亚、突尼斯和

财报情况北京时间5月30日消息，英利绿色能源盘前公布其截至2012年3月31日的一季度财报，财报显示：英利绿色能源营收5亿美元，光伏组件相比四季度环比增长44.4%;毛利润3890万美元，毛利率
7.8%，其中包括存货非现金条款340万美元以及与美国反补贴相关计提准备1370万美元，剔除上述减记光伏组件毛利率约11.5%;运营亏损2140万美元，运营亏损率4.3%;净亏损4500万美元，合每ADS

索比光伏网讯:瑞士探险家皮卡尔5日拂晓驾驶太阳驱动号太阳能动力飞机，升上西班牙首都马德里黎明前的天空，前往摩洛哥拉巴特，继续太阳能飞机的首次跨大洲航行。　　太阳驱动号上月从瑞士帕耶讷启程，完成
1200公里飞行，历经17个小时，5月25日抵达马德里；休整维护一个多星期后，它继续航行，飞往最终目的地摩洛哥，全程2500公里。

索比光伏网讯:1. 出货量再创新高1Q12，$英利绿色能源(YGE)$组件出货量再创新高，环比增长44.4%（成为出货量最大的光伏组件供应商）。营收5亿美元，环比增长22.6%。在供大于求、欧洲补贴
，加勒比海地区也是如此，我们在波多黎各建立了当地最大的光伏项目。巴西、秘鲁、智利等国的市场表现都比较活跃，人们逐渐认识到这些地区的许多地方已经可以实现电网平价。目前南美地区在建项目规模还不能和欧洲、中国

会展中心（ICM）举行。届时，来自约旦、摩洛哥、阿拉伯联合酋长国以及该地区其他国家的专家将陈述他们极为吸引人的国家举措和探讨短期及长期市场发展。 会议还将回顾光伏电厂的话题。2012年6月
和全球的其他市场一样，在中东和北非地区太阳能正处于增长中。这已经推动了经济先于政策发展：在某些国家正在制定诱人的未来计划的时候，逐渐高涨的能源价格让可再生能源正变得有利可图。对约旦、摩洛哥等

方案后，它仍被相信将是最有希望达成光伏发电平价上网的国家之一。而帷盛太阳能也一直都在坚持推动光伏发电达到电网平价点的使命。在2012年5月的SNEC上海展会现场，帷盛被其西班牙合作方称赞为可靠的伙伴，且之后又有摩洛哥项目的洽谈，这都是其卓越品质的最佳例证。

索比光伏网讯:随着目前世界上第一艘、也是现时世界上最大型的全太阳能远洋船图兰星球太阳号结束其全球巡航，它将和泰坦尼克号一样载入史册。这艘巨轮耗资1250万欧元，图兰一名来源于托尔金的小说《指环王
使该船的最大速度达到14海里/小时。这艘快艇于2010年9月27日从摩洛哥开始其首航，今年5月初结束全球巡航。建造这艘巨轮的目的旨在证明，太阳能技术能在海上等最需要的环境下工作，这艘船也很好地证明了

索比光伏网讯:瑞士太阳能飞机 太阳驱动号24日从瑞士帕耶讷起飞，飞往北非国家摩洛哥。这是这架世界最大太阳能飞机的首次跨大洲飞行。　　由于帕耶讷地区出现晨雾，太阳驱动号于当地时间上午8时24分起飞，较
停留。此后皮卡尔将接手，驾驶飞机一路向南从直布罗陀海峡飞过地中海，在摩洛哥首都拉巴特短暂停留后，最终抵达摩中部城市瓦尔扎扎特，全程飞行约2500公里。　　飞行结束后，皮卡尔、博尔施贝格和他们的太阳驱动号将出席当地一个太阳能发电厂的奠基仪式，以示对摩洛哥太阳能发展的支持。