推迟

，电池寿命被认为是未来几年内影响电动车销售的重要因素。 2019年4月，奥迪宣布推迟其首款旗舰电动车E-tron交付，原因就是无法从供应商LG化学获得足够的动力电池，这导致其今年只能生产4.5万辆
电动车，比预期少1万辆。巧妇难为无米炊，奥迪最终只能让用户等待时间从2个月延伸到6到7个月，第二款E-tron车型的发布推迟到了明年。 奔驰也遭遇了同样的困境，旗下首款纯电动SUV车型，因动力电池

中国将于2020年3月再次举行全国性光伏竞价，为开发商留出充裕的建设时间。回首今年，由于竞价举行时间推迟到7月，导致核准项目建设时间过紧， 并网时间延迟至2020年。BNEF预计明年竞价的核准

供应车企，并表示其生产的NCM 811电池有望使电动汽车的续航里程达到500公里。不过，随后SKI又宣布将推迟量产高镍NCM811电池的计划。 2019年年初，韩国现代正式发布了 Kona EV
纯电动SUV，将采用LG化学生产的NCM 811软包电池，双方达成协议将在年内投入市场。不过，LG化学后来表示将推迟量产计划，只是将小规模生产仅用于电动公交车的NCM 811电池。 至于另一

投入运营后进行。该公司表示，由于不利的天气条件，Red Scar电池储能系统的调试可能会推迟到2020年第二季度。

国投电力的投资版图正在重塑。不过，其试图通过资本延伸海外市场的计划却起波折。 近日，国投电力公告披露，发行全球存托凭证(GDR)并在伦交所上市的计划暂时推迟。这也意味着，其借机拓展海外可再生能源
海外影响力。 不过，该计划进展并不如人意。12月4日晚间，国投电力公告称，鉴于市场情况，决定推迟上市意向函所述的发行上市。国投电力方面认为，这是一个审慎的决定，符合现有股东和未来股东的最大利益

关税显著提升了印度光伏装机成本并抑制装机需求; 2019年5月大选使印度未来的新能源政策走向出现不确定性，中央及地方层面多次取消或推迟大型光伏项目招标。 商品和服务税GST)存在歧义：光伏EPC对应

。 此外，电网公司和发电公司都希望对现有高效率的煤电机组延寿。张运洲表示，我国煤电经过多年发展，超低排放、大容量、高参数、煤耗等指标都很高，这些机组按照日本、美国经验都可以延寿至40年甚至50年，推迟

时间后，开标时间因故推迟的，相关评标信息仍以原递交投标文件截止时间的信息为准。 十、资格审查方式 1、本次招标采用资格后审。 2、满足资格审查合格条件的投标申请人多于等于3名时，取全部满足资格审查

时间进行项目前期准备及开发。2019年推迟的竞价项目叠加2020年提前下发指标，2020年国内装机同比2019年有望实现较大幅度的改善。 经济性持续凸显，海外需求有望持续增长。2018年531以来

年下半年建成并网。 由于当前台湾限制了大型光伏项目的土地购置，政府已经推迟了今年的大型光伏电站建设计划。不过URE认为，一些大型项目可能会顺延到2020年开发，为实现2020年装机2.2吉瓦的目标