换电

用电负荷的3%—5%。(三)电能替代电能在终端能源消费中的占比达到29%。2025年末，全市充电桩总规模达到70万个，换电站规模达到310座。平原地区电动汽车公共充电设施平均服务半径小于3公里。表1
调节性(可中断)电力负荷资源库，充分挖掘电动汽车、电采暖、空调、储能等柔性负荷，并探索5G基站、充换电设施等潜在可调节资源共同参与，实现源网荷储协调互动，力争到2025年，电网高峰负荷削峰能力达到最高

电网侧储能项目，在光伏项目相对集中、上网电量较大的区域，按照区域装机容量的一定比例配置储能系统。鼓励发展融合光伏、储能、充换电、微电网、负荷聚合等一体的综合智慧能源系统。(责任单位：市发改委、工信局、住建局

电力电子核心技术，以国家战略和市场需求为导向，在产业数字化和风电、光伏、储能、充换电等智慧能源领域取得了丰硕成果。尤值一提的是，集团在省国资恒健的业务、财务及管理多重赋能下，充分利用民企的灵活性机制和
、新能源等领域，屡获专利及荣誉，形成了核心竞争优势。现已连续7年上榜全球新能源500强企业。根据易事特集团通稿，集团现主营智慧电源、数据中心和风电、光伏、储能、充换电等智慧能源三大战略板块业务。产品及

时间”等绿色低碳用能方式，倡导随手关灯，电视机、空调、电脑等电器不用时关闭插座电源。鼓励选用新能源汽车，推进社区充换电设施建设。《方案》指出，全面提高绿色低碳建筑水平。持续开展绿色建筑创建行动，到

协鑫电港东莞换电站“开电车环保、安静，有了协鑫电港补能也很方便，每天基本上只需换一次电，全自动操作，分分钟搞定，误不了接单!”4个月前换开换电版网约车，每天到协鑫电港东莞寮步站补能的周师傅连呼自己很
幸运，和当下的油车相比，跑同样的里程，他每月能至少省下3000元燃油费。广东省东莞市网约车保有量约8.3万辆，网日均出行订单达60万单，高居全国第四，也是协鑫能科在国内落地首批乘用车换电站的城市。运营

充换电基础设施，加强与各类规划及城市基础设施建设的统筹协调。依托“互联网+”智慧能源，积极推广以智能有序慢充为主、应急快充为辅的居民区充电服务，加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的高速公路和城乡公共充电
网络，有序推进加氢站建设。支持现有加油(气)站改造成为加氢站或增加充换电(加氢)功能。(二)强化节能低碳，构建绿色高效的能源消费体系1.提升能源利用效率。开展高耗能行业、产能过剩行业能效对标专项行动

层次的务实合作。成都方面表示，希望比亚迪依托成都在创新、人才、能源、市场和开放等方面优势，在新能源汽车、动力电池、充换电基础设施等领域进一步深化交流合作，充分发挥“链主”企业龙头带动作用，积极参与产业

表示感谢，介绍了阳光在新能源汽车驱动系统上的最新技术与产品，以及光伏、储能、氢能等业务发展情况，期待双方进一步深化新能源汽车领域整零协作，加强储能电池、充换电站和新能源制氢领域合作，共同推动全产业链
绿色低碳发展。李书福对曹仁贤一行时隔一年后的再次来访表示欢迎，对阳光电源最新取得的发展表示祝贺。李书福表示，吉利愿与阳光电源持续深化电力驱动领域合作，积极探索绿电应用与管理、充换电绿色方案等多领域协同

，有序推进充换电、加注(气)、加氢、港口机场岸电等基础设施建设，加快形成绿色低碳运输方式。积极调整交通运输结构，加快铁路专用线建设，大力发展“一站式”多式联运服务。推动运输工具绿色低碳化，积极扩大清洁能源