换电

表示，高速基础设施的主要能源消耗为外购电力，因此发展分布式光伏发电可为高速带来大量的、直接的减碳效益，同时配合储能、充/换电设施、综合能源管理系统(EMS)，实现清洁能源在高速的最大化利用。高速可以发展
、充电站、换电站、综合能源管理系统等。实现“光伏发电-充电-储电-换电-用电”的动态智能化控制，进行碳排放数据监视、分析、展示、精细化管理、智能运维等，实现资产和能源使用效率的最大化。在光伏+交通不断

)交通物流节能减排工程。开展清洁柴油车行动，严格落实营运重型柴油车燃料消耗量达标核查。推广新能源汽车，加快交通电气化进程，建设世界新能源汽车体验中心。开展新能源汽车换电模式试点，鼓励在矿山、港口、园区等

，推进LNG站线扩建、分布式光伏建设，规划建设深远海海上风电示范、外电入沪等重大项目，推动电动汽车充换电设施建设，加快构建新型电力系统。发展绿色园区、绿色工厂、绿色产品、绿色供应链，坚决遏制高耗能、高

式能源的开发建设和就近接入消纳，开展源网荷储一体化绿 色供电园区建设。优先支持依托增量配电网开展源网荷储一体 化试点建设。在大型公共服务设施、城市商业区、综合体、居 民区等，依托光伏发电、充换电

领域基础设施建设运营中的应用。完善高速公路服务区、港区、客运枢纽、物流园区、公交场站等区域汽车充换电、加气、加氢等新能源基础设施建设。加快推动公交专用道、快速公交系统等公共交通基础设施建设，推动
特大城市中心城区构建以轨道交通为骨干的客运体系。加强城市慢行交通、静态交通设施的规划和配置，因地制宜建设自行车专用道和绿道。鼓励电网公司与新能源汽车企业签订战略合作协议，在充换电场站共建、电动汽车与电网互动

充换电、加氢等设施建设，逐步形成城市充电服务网络和高速公路沿线城际快速充电服务网络。推进公交车、出租车加快更新为新能源车辆，实现区域内公共交通低排放。推广应用温拌沥青、智能通风、辅助动力替代等节能环保

表示，在住宅阳台上安装光伏系统时，可能需要遵守其他法律要求，例如建筑许可证或当地紧急服务部门的要求。Carlson总结说：“安装光伏系统可能还需要电网所有者的预先批准，可能需要更换电表，以便对电网的任何馈电进行测量。”

海海上风电示范、外电入沪等重大项目，推动电动汽车充换电设施建设，加快构建新型电力系统。原文如下：各位代表：现在，我代表上海市人民政府，向大会报告工作，请予审议。请各位政协委员和其他列席人员提出意见。一
气候变化，坚定不移走生态优先、绿色低碳发展道路。积极稳妥推进碳达峰碳中和。实施煤电节能降碳改造，推进LNG站线扩建、分布式光伏建设，规划建设深远海海上风电示范、外电入沪等重大项目，推动电动汽车充换电

“光储充检换”一体化充电示范项目。通过光伏优先消纳、余量存入储能、充满之后上网以及储能夜充日放，实现存储就地消纳。积极创建多元化的充、换电场景，满足更多电动车主的用电和出行需求。强化生态产品价值实现
%预留充换电设施接入条件，老旧小区改造应因地制宜同步进行充换电设施改造，积极探索私桩共享模式。制定新能源汽车停车收费优惠政策，落实住宅小区新能源汽车充电电价优惠政策，对新能源汽车实行停车、充电收费优惠