换电

，解决了电动汽车用户的充电痛点。李国梁：电动汽车推广亟需加速度与开展新能源、新动力方向相反，全国人大代表李国梁就提出了关于推进换电模式标准体系建设、加速电动汽车推广应用的建议。李国梁建议，加强顶层设计
，构建行业标准体系，建议从国家层面尽快制定换电式车辆、电池等系列标准，实现新能源汽车企业和电池生产企业的产品兼容性;注重协同推进，规范准入管理制度，严格准入条件和认证要求，建立企业产出发展与准入体系

优化充电设施补贴政策，鼓励公共快充建设。不过，在新能源汽车推广过程中，充电模式和换电模式的争论由来已久。全国人大代表李国梁提出了关于推进换电模式标准体系建设、加速电动汽车推广应用的建议。他认为，换电模式

的正常充电;出租车纯电动汽车充电站1个，临时换电站1个。海口是2010年国家新能源汽车试点单位，2013年国家新能源汽车示范城市。2010-2016年海口推广新能源汽车6272辆，预计各级补贴资金

行驶，并可边开边充，使汽车中短途不插电无限行驶成为可能，解决了电动汽车用户的充电痛点。李国梁：电动汽车推广亟需加速度与开展新能源、新动力方向相反，全国人大代表李国梁就提出了关于推进换电模式标准体系建设
、加速电动汽车推广应用的建议。李国梁建议，加强顶层设计，构建行业标准体系，建议从国家层面尽快制定换电式车辆、电池等系列标准，实现新能源汽车企业和电池生产企业的产品兼容性;注重协同推进，规范准入管理制度

一个与系统容量相等的集中旁路模块，功率模块内仅包含整流、逆变和电池变换电路，每个部分均由独立的控制器，模块间的并联不再是传统的UPS并机系统，而是包含复杂的逆变均流，旁路控制和监控等逻辑。系统架构图

免费接入，并更换电表。补贴额度：按照0.42元/度给光伏发电进行全额补贴，不仅持续补贴20年，且各省市有地方补贴。七、成本较低随着中国大规模的光伏产业生产，装机价格已经明显的有所降低了。八、补贴额度高

：电网公司按月/季代发。接入为国家电网“免费”接入，并更换电表。补贴额度：按照0.42元/度给光伏发电进行全额补贴，不仅持续补贴20年，且各省市有地方补贴。七、成本较低随着中国大规模的光伏产业生产

：电网公司按月/季代发。接入为国家电网免费接入，并更换电表。补贴额度：按照0.42元/度给光伏发电进行全额补贴，不仅持续补贴20年，且各省市有地方补贴。七、成本较低随着中国大规模的光伏产业生产，装机价格

。(三)大力推动电动汽车充换电设施网络建设。逐步形成以住宅小区、办公场所自(专)用充电设施为主体，以公共停车位、道路停车位、独立充电站等公用充电设施补充的充电服务网络，在城际间及对外通道上形成高速公路
、高速公路服务区、加油(气)站以及具备停车条件的道路旁建设以快充为主、慢充为辅的公用充电设施，鼓励已有建筑改建充电设施。到2020年，力争建成充电桩27万个，集中式充换电站604座，其中公交充换电站140

综合利用、新能源和可再生能源开发、分布式能源、电动车充换电等业务；公司依托南方电网及各股东单位的客户资源、营销渠道、品牌背景等优势，在技术整合，市场开拓，项目的投资、建设、运营各方面具有强大的市场竞争力。