换电

新能源汽车示范地区实现电动汽车充、放、换设施全覆盖。支持充换电设施运营商、电动汽车企业等建设基于电网、储能、分布式用电等元素的新能源汽车运营云平台。积极发展电动汽车短途分时租赁市场。（七）推进能源消费变革

市场主体。5.发展车网协同的电动汽车推广模式。优先建设公交、出租及环卫、物流等公共服务领域充电基础设施，在新能源汽车示范地区实现电动汽车充、放、换设施全覆盖。支持充换电设施运营商、电动汽车企业等建设

等新型市场主体。5．发展车网协同的电动汽车推广模式。优先建设公交、出租及环卫、物流等公共服务领域充电基础设施，在新能源汽车示范地区实现电动汽车充、放、换设施全覆盖。支持充换电设施运营商、电动汽车企业等
。 电动汽车充电基础设施：新增公交车充换电站200座，出租车充换电站60座，环卫、物流等专用车充电站50座。积极推进居民区与单位停车位充电桩配建工作，新增用户专用充电桩15万个。鼓励

新能源共享租换电柜刷卡或通过扫码租一个电池宝并插上小红车时，小红车可主动智能感知用户骑行过程中所受的阻力及踏行频率，为骑行者实时输出相应的混合动力，实现远距离骑行。对于这款智动小红车的未来投放使用
计划，陶雪军向记者表示：我们首先在滨江区实施对338个服务点进行分布式新能源系统建设、新能源智能租换电柜设置、投放5000辆智动公共自行车等改造，争取2~3个月内投入试运营，再根据滨江运营情况进行完善

新能源汽车、智能网联汽车的机会，所以我们启动这样一个项目，希望后面在行业里面跟各位有更积极的合作，谢谢大家!贺宏胜：我来自于电巴新能源，我们成立于2000年，我们在国内一直致力于换电设备和换电技术的研发。我们
在世博会和大运会提供了换电技术和换电服务，支持了新能源纯电动换电大巴的运行。我们电巴新能源、奥动新能源和北汽新能源在去年结成了战略合作的关系，共同在全国推广换电版的出租车业务。目前我们在北京、厦门

年，累计建成充换电站约1600座，充电桩约17万个，力争建成20万个，车桩比基本达到1:1，力争年充电量达到30亿千瓦时。 3.实施城乡配电网改造行动计划。根据城乡配电网特点和用电要求，深入实施

发展。到2020年，累计建成充换电站约1600座，充电桩约17万个，力争建成20万个，车桩比基本达到1:1，力争年充电量达到30亿千瓦时。3.实施城乡配电网改造行动计划。根据城乡配电网特点和用电要求

城市轨道交通建设。十三五 期间力争建设集中式充电站52座、各类充电桩达15000个，其中新建专用充换电站不少于30座、公用充换电站不少于22座、自用充电桩不少于14000个、公用充电桩不少于1000个

城市轨道交通建设。十三五 期间力争建设集中式充电站52座、各类充电桩达15000个，其中新建专用充换电站不少于30座、公用充换电站不少于22座、自用充电桩不少于14000个、公用充电桩不少于1000

、电动汽车充电、新能源、分布式电源等领域，这些标准对于全世界共享中国技术发展的成就起到了很大的作用。 比如电动汽车充换电标准，我们现在的标准已经成为与美国、德国、日本并列的四大标准体系之一。我们建成