换电模式

、小水电等可再生能源的发输（配）储用一体化的局域电力系统，研究创新技术支撑体系、管理体制和运营模式。 推进能源消费清洁化和智能化。推动电动汽车应用，合理规划城市布局，加快配建充电桩、城市充换电
运行实时数据共享方案研究，实现多单位间新能源信息全面共享。利用互联网技术成果，探索通过价格杠杆改变用户消费模式，建立电网风险控制模型，更大限度提升电网承载能力。 推进分布式新能源网络建设。选择风能

（配）储用一体化的局域电力系统，研究创新技术支撑体系、管理体制和运营模式。 推进能源消费清洁化和智能化。推动电动汽车应用，合理规划城市布局，加快配建充电桩、城市充换电站、城际快充站等设施，鼓励民间
数据共享方案研究，实现多单位间新能源信息全面共享。利用互联网技术成果，探索通过价格杠杆改变用户消费模式，建立电网风险控制模型，更大限度提升电网承载能力。 推进分布式新能源网络建设。选择风能、太阳能等

充电设施建设 （一）着眼京津冀一体化，研究制定全省新能源汽车充电基础设施建设专项规划和新能源汽车充电基础设施建设地方标准。各市要抓紧制定城乡充电基础设施建设规划，创新充电设施投资、建设和运营模式，支持社会资本
通过PPP模式参与充电设施建设和运营，坚持因地制宜、远近结合，制定完善规划指南和支持政策，按适度超前原则建好城乡充电设施。（省发展改革委、省质监局、省住房城乡建设厅，各市政府负责） （二）加快

充电设施建设（一）着眼京津冀一体化，研究制定全省新能源汽车充电基础设施建设专项规划和新能源汽车充电基础设施建设地方标准。各市要抓紧制定城乡充电基础设施建设规划，创新充电设施投资、建设和运营模式，支持社会资本通过
PPP模式参与充电设施建设和运营，坚持因地制宜、远近结合，制定完善规划指南和支持政策，按适度超前原则建好城乡充电设施。（省发展改革委、省质监局、省住房城乡建设厅，各市政府负责）（二）加快高速公路服务区

冲击能源业可再生能源、储能+智能电网+电动汽车+互联网，使得能源生产、配送、消费以及投融资模式等正在或即将发生巨大改变。这也令先前以供给为导向具有较强公共事业属性的自上而下的旧有能源行业，逐渐嬗变
为自下而上的以消费为导向并以服务和应用为具体商业模式的崭新能源行业。信达证券能源互联网首席分析师曹寅告诉记者，互联网对能源行业的冲击未来将是颠覆性的。在能源互联网的实践大军里，未来不仅会有此前能源行业中的

基础设施，实现电动汽车与新能源等协同优化运行；鼓励城市分布式光伏、高速公路光伏电站开展电动汽车的充放电、换电服务等业务；探索电动汽车利用互联网平台开展绿色电能直接交易并参与碳交易的新模式。需要指出的是
冲击能源业可再生能源、储能+智能电网+电动汽车+互联网，使得能源生产、配送、消费以及投融资模式等正在或即将发生巨大改变。这也令先前以供给为导向具有较强公共事业属性的自上而下的旧有能源行业，逐渐嬗变

，具体用户拿到了补贴。而电网企业不仅要接纳随机性、间歇性较强的光伏发电的电量，给电网运行的管理和调度增加额外的负担，还要承担并网所带来一系列成本，包括制订接入系统方案、更换电表、线路接入、并网验收和调试
商业化模式。然而就目前出台的各种政策来看，政府对于这些从事光伏推广的专业化企业并未给予足够的关注和帮助，而这些更具创新力和活力的小企业生存处境的艰难也反过来影响了居民分布式光伏发电有效推广。对于居民

作为光伏行业资深一员，黄鸿儒老师见证了2012年以来国内光伏行业的井喷发展和风云变幻，各种技术和商业模式概念不停涌现，直到今年的最新热门话题-----能源互联网。 按照黄鸿儒老师的理解，能源互联网
不包含两年以后更换电池成本。 如果采用成本相对低廉的铅酸电池（0.6元/瓦时），初期建设成本也会增加15%以上，这还不包含两年以后更换电池成本。 当然不同电站的蓄电池配置需求不尽相同，新增成本

作为光伏行业资深一员，黄鸿儒老师见证了2012年以来国内光伏行业的井喷发展和风云变幻，各种技术和商业模式概念不停涌现，直到今年的最新热门话题-----能源互联网。按照黄鸿儒老师的理解，能源互联网
购买成本就会增加电站建设成本60%以上，这还不包含5年以后电池效能下降需要更换成本。如果采用成本相对低廉的铅酸电池（0.6元/瓦时），初期建设成本也会增加15%以上，这还不包含两年以后更换电

作为ink"光伏行业资深一员，黄鸿儒老师见证了2012年以来国内光伏行业的井喷发展和风云变幻，各种技术和商业模式概念不停涌现，直到今年的最新热门话题-----能源互联网。按照黄鸿儒老师的理解
不包含5年以后电池效能下降需要更换成本。如果采用成本相对低廉的铅酸电池（0.6元/瓦时），初期建设成本也会增加15%以上，这还不包含两年以后更换电池成本。如果采用成本相对低廉的铅酸电池（0.6元/瓦时