换电模式

有效推进能源革命是面对能源供需格局新变化、国际能源发展新趋势、保障国家能源安全的重要基础和根本方向。能源互联网作为具有开放、互联、共享、对等特征的新型能源利用体系，将颠覆传统能源供需模式，形成
能源体制革命。能源体制的变革、市场竞争的改善将为构建能源互联网提供引导力量。首先要促进大众创业、万众创新。在此基础上，进一步通过拓展市场竞争体系，创新商业运营模式，加强能源体制变革。　　构建多元

光伏电站，推广太阳能、农业(渔业)、旅游业、科普等资源综合开发利用发展新模式。重点发展海上风电。按照统筹规划、分类指导、有序建设的原则，十三五期间，新增风电300万千瓦左右。重点建成普陀6#、嘉兴1#
用电小区、智能用电楼宇、智能用电园区以及能效电厂等示范项目。探索灵活多样的市场化交易模式，建立健全需求响应工作机制和交易规则。努力实现削峰填谷，力争到2020年形成占全社会最高负荷2%左右的需求侧机动

。电动汽车迎来跨界融合时代　　记者：曾被视为电动汽车与储能关联的电动汽车入网V2G(Vehicle-to-grid)技术，似乎进展并不理想，您认为原因何在？　　陈清泉：过去有个判断认为，换电模式适合发展V2G
技术，现在看，不一定要拘泥于换电模式，充电模式也可以实现很好地支撑，关键要从产品、基础设施、商业模式三个层面推进。一个需要明确的认识就是，电动汽车充电是个复杂的系统，涉及科学、技术、工程、产业、资本

交 换电量375亿千瓦时，是全国重要的发电、用电、跨省跨区交易 市场。多年以来，在国家发展改革委等部门支持下，我省围绕电力 体制改革，开展了有益的探索和实践。2005年我省在全国率先开 展大规模
小河南模式。全省电力直接 交易规模和范围不断扩大。积极推进电力行业节能减排，2016 年10月底前全省统调燃煤机组将实现超低排放。这些探索和实践 对破解电力发展和运行难题，促进电力产业转型升级，降低经济

的比例，就能从总体上降低每度电的碳排放量。更重要的是，这种思路不需要对社会用电量(即发电量)进行压缩和约束，以技术手段突破环境对传统经济模式的约束，为社会经济的发展打开全新的增长空间。至于根叔所讲的在
规划非常适合开电动汽车，但当地朋友跟我说，除了能见到几辆特斯拉，很少有其他品牌的电动汽车在路上开。究其原因，除了充换电网络不成熟带来的不便利、大众对大名鼎鼎的特斯拉以外其他电动汽车品牌的不认可和同等

通电，积极推进新建机井同步通电。 2、加快推广应用电动汽车。协同推进充电基础设施建设和电动汽车推广应用，到2020年建成各类集中式充换电站超过1000座、分散式充电桩超过10万个，满足全省超过
市场化运作模式，鼓励以PPP、合同能源管理、设备租赁、以租代建等方式开展电能替代，引导社会资本积极参与。借助多种传媒方式，宣传电能替代清洁便利优点和节能减排成效，及时开展示范成果展示，推广复制

稳定性，导致合同能源管理模式推进困难。同时，作为未来重要的交通工具，新能源汽车充换服务普及度、可靠度等方面亟待加强，充电基础设施建设制约新能源汽车商品化，城市公共区域和居民小区充换电设施缺乏统筹规划和

稳定性，导致合同能源管理模式推进困难。同时，作为未来重要的交通工具，新能源汽车充换服务普及度、可靠度等方面亟待加强，充电基础设施建设制约新能源汽车商品化，城市公共区域和居民小区充换电设施缺乏统筹规划和

更换电池方式进行充电，充电桩建设严重不足等问题，无疑给用户使用带来新的困扰。首先，充电接口标准的不统一，尽管目前交流慢充的接口标准已逐渐被大部分车厂接受，但关于直流充电，超级充电等快速充电方式，各个厂家
太阳辐射光照指数、汽车的充电状态、汽车储能电池电量、附近充电站、加油站等信息。给我们的出行解除了后顾之忧，带来极大的方便。通过智能出行APP，我们首先看到汽车有三种运营模式：休闲模式、工作模式和连续行使模式

发展,电力操作电源强势增长.上半年电力操作电源系统营业收入约为1.48亿元,同比增长251.93%,基本与该板块去年全年收入持平.电力操作电源业绩的爆发主要由于公司在国网充换电设备招投标中连续两次中标
认可且具备一定价格竞争力;且该业务已纳入集团整体能源互联网发展规划,与公司能源互联网云平台对接形成云+端模式,有望给该业务注入新活力. 通信电源系统业绩下滑,电力信息化板块持续稳定增长.通信电源系统