换电模式

公交化运营率达到50%以上。推广多式联运、甩挂运输和共同配送等高效运输模式。 2.提高交通运输装备能效水平。推进运输装备专业化、标准化和大型化。推广使用高效、节能、环保的交通运输工具，发展高效载货
沿线、港口天然气加气站建设。适度超前建设充电桩等基础设施，到2020年，基本建成车桩相随、适度超前、智能高效的充电基础设施体系。鼓励风能、太阳能等清洁能源及交换电配套设施在交通基础设施建设中的应用。加快

为一体的海岛独立电力系统应用研究，推进海水淡化系统和技术产业化应用，在海水资源丰富、电力资源充裕的地区设立海水淡化研发基地，探索水电联产新型模式。 重点 打造全省新能源汽车产业基地 惠州一直有
全省新能源汽车产业基地。 在此基础上，我市将推进电动汽车充电设施建设，按照因地制宜、快慢互济、经济合理、适度超前要求，建设以使用者居住地、驻地停车位 (基本车位)、高速公路服务区、停车站(场)配建充换电

合理、适度超前要求，建设以使用者居住地、驻地停车位(基本车位)、高速公路服务区、停车站(场)配建充换电设施为主体，以城市公共停车位、路内临时停车位配建充换电设施为辅助，以城际、城市充电站为补充，数量
适度超前、布局合理、使用便利的充换电设施服务体系，满足全市电动汽车充电需求。根据《规划》，十三五期间，全市将新建充电站83座，其中惠城区22座、惠阳区8座、惠东县14座、博罗县12座、龙门县10座

，探索水电联产新型模式。重点：打造全省新能源汽车产业基地惠州一直有汽车整车梦，新能源汽车时代，面临行业新风口。为此，惠州将打造清洁能源产业集群，新能源汽车产业化便是布局的重要方向。根据《规划》，惠州市将
（基本车位）、高速公路服务区、停车站（场）配建充换电设施为主体，以城市公共停车位、路内临时停车位配建充换电设施为辅助，以城际、城市充电站为补充，数量适度超前、布局合理、使用便利的充换电设施服务体系，满足

的海岛独立电力系统应用研究，推进海水淡化系统和技术产业化应用，在海水资源丰富、电力资源充裕的地区设立海水淡化研发基地，探索水电联产新型模式。重点打造全省新能源汽车产业基地 惠州一直有汽车整车梦
，我市将推进电动汽车充电设施建设，按照因地制宜、快慢互济、经济合理、适度超前要求，建设以使用者居住地、驻地停车位(基本车位)、高速公路服务区、停车站(场)配建充换电设施为主体，以城市公共停车位、路内

拓展分布式光伏发电，将城市屋顶太阳能并网光伏发电系统作为太阳能光伏发电的重点领域。集中式地面光伏电站谨慎开发，优先推动渔光互补示范试点，完善一地两用的模式，实现土地和光伏发电的综合高效利用。十三五
他重要海岛太阳能利用模式研究。与此同时，探索能源发展和扶贫攻坚结合试点新路，注重全民共享。把能源发展和扶贫攻坚有机结合起来，利用贫困地区荒山荒坡、农业大棚或设施农业等建设光伏电站，使贫困人口能直接

电动汽车充换电基础设施等项目。其中指出，十三五期间规划光伏发电项目20个，共428.5MW，计划总投资37．09亿元。以下为规划全文：三明市人民政府办公室关于印发三明市十三五能源发展专项规划的通知各县（市
新兴能源产业发展。积极推进现代能源新技术、新产品、新模式的开发应用，不断提升能源设施建设和管理服务的信息化、自动化和智能化水平。四、坚持民生为本。把改善人民群众生产生活用能条件作为能源发展的根本出发点和

新兴能源产业发展。积极推进现代能源新技术、新产品、新模式的开发应用，不断提升能源设施建设和管理服务的信息化、自动化和智能化水平。四、坚持民生为本。把改善人民群众生产生活用能条件作为能源发展的根本出发点
;加强电动汽车充换电设施、电能替代工程的配套电网建设，保障不同区域、不同类型多元负荷无障碍接入需要。提高电网装备水平，优化设备序列，简化设备类型，全面淘汰S7及以下高损耗配变;推进配电自动化全覆盖，实现

国家。每一辆电动汽车本身就是一个小型或微型的储能设施。中国还建立了很多快速更换电池的充电站，从而成为分布式系统当中的储能系统。此外，大规模储能试点不断涌现，同时分布式储能、户用储能现也开始进入应用试点
不断创新、探索之中。储能创新驱动显得尤为重要，应用模式创新、商业模式创新、政治体制管理创新以及政策创新。同时加强国际间交流合作亦很重要，因为储能也是全球共同的发展目标、共同的发展趋势，通过学习和借鉴国外的成功经验，更好开拓储能市场，从而使可再生能源更早成为人类的主力能源。