换电模式

，要尽可能发挥电动汽车对电网的正向影响，优化负荷特性，需要针对电网运行规律，有效引导充储换一体化模式与双向充放电模式(V2G)的发展。 其中，充储换电站由于接入电压等级相对较高，单站规模相对较大，自身

一体化模式与双向充放电模式(V2G)的发展。 其中，充储换电站由于接入电压等级相对较高，单站规模相对较大，自身又具备能量优化能力，属于电网互动友好型设施。通过建设新能源+储能+换电站为一体的充储换电

体系。优化运输结构，推动公共交通优先发展，发展电动氢燃料电池等清洁零排放汽车。要建设加氢站、换电站、充电站，现在中石化已经宣布要把加油站逐步增加到加气站、换电站、充电站。 五、发展循环经济，提高资源
循环经济一个是技术，一个是好的商业模式。 六、推动绿色低碳技术创新。研究发展可再生能源，智能电网、储能、绿色氢能、电动和氢燃料汽车，碳普及利用和封存，资源循环利用链接技术等成本低、效益高、减排效果

电源过渡为辅助电源。如何与煤电协调发展将成为制约新能源发展的关键因素之一，而煤电也应打开格局，肩负起新时代赋予的新使命。 煤电与光伏储能联动发展模式探索 站在煤电企业的角度，新能源是一个新事物
、一个竞争对手，但如果打开格局，从整个电力系统的视角来看，新能源与煤电的关系应该是相辅相成的。构建以新能源为主体的新型电力系统要从大处着眼、小处着手，煤电企业应打破原有思维模式，从实际出发，突破革新，用

。选择有基础、有潜力、产业集聚和示范效应明显的地区，合理布局、突出特色，加强体制机制和运行管理模式创新，积极争取列入国家大宗固废综合利用示范基地和骨干企业试点范围。 全面推行清洁生产，落实
+产业模式，实施森林生态标志产品建设工程，组织开展森林生态标志产品认证。推动阿拉善盟、巴彦淖尔市等地区通过梭梭林嫁接肉苁蓉、白刺嫁接锁阳等方式，发展林下经济，实现生态效益与经济效益双赢。 大力

绿色交通 双方共同推动城区充换电设施的统一规划、分步投资实施，推进试点光储充一体化样板项目，聚焦城区停车场地资源的集约优化利用，推动绿色交通体系的构建，满足交通出行发展的需求。中国燃气将帮助地方政府
，结合现有节电技术、能效管理技术、储能及其他新能源技术，完成城区综合能源利用规划编制，满足各园区和企业的不同需求，采用合同管理模式建设区域集中性多能供应，提升能源综合效率。

，建设一批光伏+氢能、储能、充换电等示范项目，为云南培育发展新动能、塑造发展新优势贡献央企力量。将深化国际合作，助力云南打造面向南亚东南亚辐射中心。积极融入一带一路建设，利用好云南陆上连接三亚、海上沟通两
企业、消费者和社会效益等多赢的能源开发模式。在云南新能源发展前景更广阔的光伏领域，国家能源集团结合云南县域实际，整合资源，科学有序参与整县推进屋顶分布式光伏建设，未来5年，国家能源集团至少在云南完成10

，建设一批光伏+氢能、储能、充换电等示范项目，为云南培育发展新动能、塑造发展新优势贡献央企力量。将深化国际合作，助力云南打造面向南亚东南亚辐射中心。积极融入一带一路建设，利用好云南陆上连接三亚、海上沟通两
企业、消费者和社会效益等多赢的能源开发模式。在云南新能源发展前景更广阔的光伏领域，国家能源集团结合云南县域实际，整合资源，科学有序参与整县推进屋顶分布式光伏建设，未来5年，国家能源集团至少在云南完成10

，建设一批光伏+氢能、储能、充换电等示范项目，为云南培育发展新动能、塑造发展新优势贡献央企力量。将深化国际合作，助力云南打造面向南亚东南亚辐射中心。积极融入一带一路建设，利用好云南陆上连接三亚、海上沟通两
企业、消费者和社会效益等多赢的能源开发模式。在云南新能源发展前景更广阔的光伏领域，国家能源集团结合云南县域实际，整合资源，科学有序参与整县推进屋顶分布式光伏建设，未来5年，国家能源集团至少在云南完成10

" width="489" height="325" / 这是中国第一座集加油、加气、加氢、充换电及光伏发电等多项能源供给及服务于一体的新型网点。该站代表了中石化加油站未来发展方向，标志着中国石化在
能源转型、产业升级上又迈出了坚实一步。 通过利用加能站闲置的罩棚屋顶和便利店屋顶建设分布式光伏电站，该站光伏总装机容量47.7千瓦，采用自发自用余电上网模式并网，所发电量在满足加能站日常用电需求后，富余